一种纯电动客车的高性能底骨架防护机构的制作方法

本技术涉及骨架防护，具体为一种纯电动客车的高性能底骨架防护机构。

背景技术：

1、电动客车是指以车载电源为动力，选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的客车，随着现如今电动客车的不断普及使用，对电动客车使用的安全性能随之受到人们的重视。

2、现有的电动客车由于新能源电池的特殊性，需要纯电动客车车架的具有较好的防撞性能，从而可以有效的对底骨架起到防护作用，目前纯电动客车车架的防撞性能较差，容易在发生事故中产生较大的损坏，造成生命财产的损害，故而提出了一种纯电动客车的高性能底骨架防护机构。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种纯电动客车的高性能底骨架防护机构，具备缓冲减震，高防护等优点，解决了现有的电动客车由于新能源电池的特殊性，需要纯电动客车车架的具有较好的防撞性能，从而可以有效的对底骨架起到防护作用，目前纯电动客车车架的防撞性能较差，容易在发生事故中产生较大的损坏，造成生命财产的损害的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种纯电动客车的高性能底骨架防护机构，包括底骨架本体，所述底骨架本体的外侧设置有防护缓冲机构；

3、所述防护缓冲机构包括底骨架本体左右两侧和顶部以及底部均固定连接有数量为四个的缓冲架，所述缓冲架的内部固定安装有固定轴，所述固定轴的外侧套装有与缓冲架固定连接的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一侧固定连接有与缓冲架滑动连接的缓冲筒，所述缓冲筒的外侧固定安装有限位块，所述缓冲筒远离底骨架本体的一侧固定连接有调节架，所述调节架的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的外侧套装有数量为两个的减震弹簧，所述减震弹簧的一侧固定安装有与滑杆滑动连接的滑块；

4、所述防护缓冲机构还包括滑块一侧铰接的调节杆，所述调节杆远离滑块的一侧铰接有铰接座，所述铰接座的底部固定连接有防护板。

5、进一步，所述缓冲架远离底骨架本体的一侧开设有活动槽，所述缓冲筒通过活动槽与缓冲架滑动连接。

6、进一步，所述缓冲筒的内部开设有限位槽，所述固定轴通过限位槽与缓冲筒滑动连接。

7、进一步，所述滑块的内部开设有滑槽，所述滑块通过滑槽与滑杆滑动连接。

8、进一步，所述调节架远离缓冲架的一侧开设有限位孔，所述调节杆通过限位孔与调节架滑动连接。

9、进一步，所述缓冲架的外侧固定连接有与调节架固定连接的第一阻尼器，所述防护板和调节架之间固定连接有第二阻尼器。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

11、该纯电动客车的高性能底骨架防护机构，通过设置的防护缓冲机构，在减震弹簧和第二阻尼器器的作用下对装置受到的冲击力进行初步缓冲减震，通过缓冲弹簧和第一阻尼器的作用下对冲击力进一步缓冲，有助于对内部的底骨架本体进行防护，削减了到达底骨架本体上的破坏力，增加了装置的防护强度和实用性。

技术特征：

1.一种纯电动客车的高性能底骨架防护机构，包括底骨架本体（1），其特征在于：所述底骨架本体（1）的外侧设置有防护缓冲机构；

2.根据权利要求1所述的一种纯电动客车的高性能底骨架防护机构，其特征在于：所述缓冲架（2）远离底骨架本体（1）的一侧开设有活动槽，所述缓冲筒（5）通过活动槽与缓冲架（2）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动客车的高性能底骨架防护机构，其特征在于：所述缓冲筒（5）的内部开设有限位槽，所述固定轴（3）通过限位槽与缓冲筒（5）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动客车的高性能底骨架防护机构，其特征在于：所述滑块（11）的内部开设有滑槽，所述滑块（11）通过滑槽与滑杆（9）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动客车的高性能底骨架防护机构，其特征在于：所述调节架（7）远离缓冲架（2）的一侧开设有限位孔，所述调节杆（12）通过限位孔与调节架（7）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动客车的高性能底骨架防护机构，其特征在于：所述缓冲架（2）的外侧固定连接有与调节架（7）固定连接的第一阻尼器（8），所述防护板（14）和调节架（7）之间固定连接有第二阻尼器（15）。

技术总结本技术涉及一种纯电动客车的高性能底骨架防护机构，包括底骨架本体，所述底骨架本体的外侧设置有防护缓冲机构，所述防护缓冲机构包括底骨架本体左右两侧和顶部以及底部均固定连接有数量为四个的缓冲架，所述缓冲架的内部固定安装有固定轴，所述固定轴的外侧套装有与缓冲架固定连接的缓冲弹簧。该纯电动客车的高性能底骨架防护机构，通过设置的防护缓冲机构，在减震弹簧和第二阻尼器器的作用下对装置受到的冲击力进行初步缓冲减震，通过缓冲弹簧和第一阻尼器的作用下对冲击力进一步缓冲，有助于对内部的底骨架本体进行防护，削减了到达底骨架本体上的破坏力，增加了装置的防护强度和实用性。技术研发人员：沈新宇受保护的技术使用者：无锡艾辰汽车零部件有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/11