一种提升铸件转运效率的装置的制作方法

本技术涉及铸件加工，具体为一种提升铸件转运效率的装置。

背景技术：

1、在铸件生产过程中，存在多道工序，因此，在铸件完成一道加工工序后，需要将铸件转运至下一道工序处理的位置，目前，常利用推车转运一些小型的铸件，而在转运一些管状的铸件时，还需要利用绳子捆绑铸件，提高铸件的稳定性，而捆绑铸件时较为耗时，会降低铸件的转运效率。为此，提出一种提升铸件转运效率的装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种提升铸件转运效率的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种提升铸件转运效率的装置，包括车体，所述车体表面开设有均匀分布的弧形槽，且所述车体两侧开设有对称设置的滑槽，所述车体表面设置有滑座，所述滑座的两端分别滑动安装在两侧的滑槽内部，所述滑座表面设置有若干组定位板，所述定位板与弧形槽一一对应，且所述定位板下表面均开设有凹槽，所述定位板上表面均固定连接有贯穿所述滑座的导杆，所述导杆的上端共同固定连接有连接板，且所述连接板通过设置移动机构与滑座连接。

3、优选的，所述移动机构包括固定安装在连接板表面的竖板，所述滑座表面开设有定位槽，所述竖板滑动安装在定位槽内部，且所述竖板表面插装有螺栓，所述螺栓抵在定位槽表面。

4、优选的，所述连接板两侧固定连接有第一弹簧，且所述第一弹簧的下端与滑座固定连接，两组所述第一弹簧套设在位于两侧的导杆外表面。

5、优选的，所述弧形槽一侧设置为开口状，且所述车体外表面靠近弧形槽开口一侧开设有插槽，所述插槽内部滑动连接有限位板，所述限位板设置为l型，且所述限位板与车体之间设置有弹性机构。

6、优选的，所述弹性机构包括固定安装在限位板下表面的第一固定板，所述车体下表面固定连接有第二固定板，所述第一固定板表面固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿第二固定板，所述连接杆表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与第二固定板固定连接，所述第二弹簧的另一端与连接杆固定连接。

7、优选的，所述车体下表面四角处均转动安装有滚轮，所述滚轮均为万向轮，所述车体上表面远离限位板的一侧固定连接有把手。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、(1)、本实用新型通过设置若干组弧形槽放置管状铸件，并利用定位板以及滑座等结构配合来固定铸件，可以提高铸件的装车效率，从而提高转运效率。

10、(2)、本实用新型通过移动限位板，使得限位板竖直部位与弧形槽之间的距离与铸件匹配，使装置可以转运不同尺寸的铸件，提高装置的适用性。

技术特征：

1.一种提升铸件转运效率的装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)表面开设有均匀分布的弧形槽(4)，且所述车体(1)两侧开设有对称设置的滑槽(6)，所述车体(1)表面设置有滑座(7)，所述滑座(7)的两端分别滑动安装在两侧的滑槽(6)内部，所述滑座(7)表面设置有若干组定位板(8)，所述定位板(8)与弧形槽(4)一一对应，且所述定位板(8)下表面均开设有凹槽(9)，所述定位板(8)上表面均固定连接有贯穿所述滑座(7)的导杆(10)，所述导杆(10)的上端共同固定连接有连接板(12)，且所述连接板(12)通过设置移动机构与滑座(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种提升铸件转运效率的装置，其特征在于：所述移动机构包括固定安装在连接板(12)表面的竖板(13)，所述滑座(7)表面开设有定位槽(14)，所述竖板(13)滑动安装在定位槽(14)内部，且所述竖板(13)表面插装有螺栓(15)，所述螺栓(15)抵在定位槽(14)表面。

3.根据权利要求2所述的一种提升铸件转运效率的装置，其特征在于：所述连接板(12)两侧固定连接有第一弹簧(11)，且所述第一弹簧(11)的下端与滑座(7)固定连接，两组所述第一弹簧(11)套设在位于两侧的导杆(10)外表面。

4.根据权利要求1所述的一种提升铸件转运效率的装置，其特征在于：所述弧形槽(4)一侧设置为开口状，且所述车体(1)外表面靠近弧形槽(4)开口一侧开设有插槽(20)，所述插槽(20)内部滑动连接有限位板(5)，所述限位板(5)设置为l型，且所述限位板(5)与车体(1)之间设置有弹性机构。

5.根据权利要求4所述的一种提升铸件转运效率的装置，其特征在于：所述弹性机构包括固定安装在限位板(5)下表面的第一固定板(16)，所述车体(1)下表面固定连接有第二固定板(18)，所述第一固定板(16)表面固定连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)贯穿第二固定板(18)，所述连接杆(17)表面套设有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)的一端与第二固定板(18)固定连接，所述第二弹簧(19)的另一端与连接杆(17)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种提升铸件转运效率的装置，其特征在于：所述车体(1)下表面四角处均转动安装有滚轮(2)，所述滚轮(2)均为万向轮，所述车体(1)上表面远离限位板(5)的一侧固定连接有把手(3)。

技术总结本技术公开了一种提升铸件转运效率的装置，涉及铸件加工技术领域，包括车体，所述车体表面开设有均匀分布的弧形槽，且所述车体两侧开设有对称设置的滑槽，所述车体表面设置有滑座，所述滑座的两端分别滑动安装在两侧的滑槽内部，所述滑座表面设置有若干组定位板，所述定位板与弧形槽一一对应，且所述定位板下表面均开设有凹槽，所述定位板上表面均固定连接有导杆，本技术通过设置若干组弧形槽放置管状铸件，并利用定位板以及滑座等结构配合来固定铸件，可以提高铸件的装车效率，从而提高转运效率，另外，通过移动限位板，使得限位板竖直部位与弧形槽之间的距离与铸件匹配，使装置可以转运不同尺寸的铸件，提高装置的适用性。技术研发人员：李耀权,潘志贤受保护的技术使用者：广东现代铸造有限公司技术研发日：20240118技术公布日：2024/7/11