一种焊管专用运输车的制作方法

本发明涉及运输车，具体为一种焊管专用运输车。

背景技术：

1、焊接钢管是用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管，焊接后的钢管需要转运至下一工作地进行抛光打磨等处理，中途的转运一般使用便捷的运输车，如授权公告号为cn214084025u公开的一种大口径防腐管道运输车，旨在解决大口径防腐管道运输困难的技术问题，成本低，结构性能稳定；通过若干支承板对大口径防腐管道进行支撑，能够有效避免大口径防腐管道侧滑掉落。

2、目前现有的便捷式运输车，在对焊管进行转运时，均需要预先将焊管搬运至车体上，如上述现有技术，车体离地面有一定的距离，对于尺寸不大的焊管，一般通过人工将其搬运至车体上，焊管较长，需要多人同时搬运，同时还要将车体固定，才可将焊管稳定放置在车体上，费时费力，目前市面上存在一种便捷式运输车由推杆、转轴、滚轮和弧形支撑座组成，通过移动推杆，可将弧形支撑座一端移动至焊管位于地面的一侧，此时推动焊管便于将其推至弧形支撑座内，无需人工搬运，为了便于运输过程中的转向，弧形支撑座一般为转动设置，但是在将其一端移动至焊管位于地面一侧时，转动设置的弧形支撑座需要控制其停止转动，需要工作人员手动进行扶持，较为麻烦。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于将焊管搬运至车体上的焊管专用运输车。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种焊管专用运输车，包括车体，所述车体包括z型推杆和固定轴，所述固定轴两端均固定连接有滚轮，所述固定轴外侧转动套设有固定环，所述固定环外侧固定连接有固定块，所述z型推杆外端与固定块固定连接，所述固定块上端开设有放置槽，所述放置槽内转动设置有转杆，所述转杆上端固定安装有支撑组件，所述放置槽侧壁开设有环形槽，所述环形槽内设置有对转杆进行限位的限位组件，所述放置槽内设置有对转杆进行定位的定位组件，所述z型推杆内开设有与放置槽连通的安装腔，所述安装腔内转动设置有控制限位组件移动的第一转动组件和控制定位组件移动的第二转动组件，所述安装腔内还设置有控制第一转动组件和第二转动组件转动的动力机构。

3、优选地，所述限位组件包括与环形槽滑动连接的滑块，所述滑块与转杆固定连接，所述环形槽侧壁开设有与安装腔连通的竖槽，所述竖槽内滑动连接有对滑块进行限位的限位杆，所述限位杆下端位于安装腔内固定连接有第一锯齿杆。

4、优选地，所述定位组件包括开设在放置槽底部的滑槽，所述滑槽与安装腔连通，所述滑槽内滑动连接有u型定位杆，所述转杆下端开设有定位槽，所述u型定位杆一端与定位槽滑动连接，所述u型定位杆另一端位于安装腔内并固定连接有第二锯齿杆。

5、优选地，所述第一转动组件包括与安装腔侧壁转动连接的连接杆，所述连接杆外侧套设有与第一锯齿杆啮合第一齿环，所述连接杆外侧依次开设有第一横槽和第一弧形槽，所述连接杆外侧设置有与第一横槽和第一弧形槽滑动连接第一滑球。

6、优选地，所述第二转动组件包括与安装腔侧壁转动连接的连接柱，所述连接柱外侧套设有与第二锯齿杆啮合第二齿环，所述连接柱外侧依次开设有第二弧形槽和第二横槽，所述连接柱外侧设置有与第二弧形槽和第二横槽滑动连接第二滑球。

7、优选地，所述动力机构包括固定安装在安装腔内的电推杆，所述电推杆工作端固定套设有套环，所述套环与第一滑球和第二滑球固定连接。

8、优选地，所述支撑组件包括固定安装在转杆上端的弧形支撑板，所述弧形支撑板一端开设有斜口。

9、优选地，所述弧形支撑板两端均开设有开口，所述弧形支撑板另一端固定安装有电机，位于所述电机一侧的开口内转动设置有弧形盖板，所述电机输出端与弧形盖板一侧固定连接。

10、优选地，所述转杆外侧转动固定套设有支撑座，所述支撑座两侧上端均固定连接有与弧形支撑板固定连接的支撑块。

11、与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：

12、1、本发明通过在放置槽的滑槽内滑动连接u型定位杆，转动转杆将弧形支撑板转成与固定轴垂直的状态，此时转杆下端的定位槽与u型定位杆位置对应，控制u型定位杆上移滑至定位槽内，可对转杆进行定位，保持其处于不可转动的转态，两个车体均调节好后，将其移动至焊管的两端，通过移动z型推杆，可将弧形支撑板有斜口的一端与焊管位于地面的一侧接触，然后利用收纳弧形盖板可将焊管推至弧形支撑板内，再移动z型推杆复位，然后控制u型定位杆下移脱离定位槽即可，操作便利，便于将焊管搬运至运输车上，无需耗时耗力。

13、2、本发明通过在环形槽内滑动与转杆连接的滑块，在竖槽内滑动连接对滑块进行限位的限位杆，在控制u型定位杆上移前，先控制限位杆上移，然后转动弧形支撑板，弧形支撑板通过转杆带动滑块一侧与限位杆相抵时，此时恰好弧形支撑板与固定轴处于垂直的状态，定位槽与u型定位杆位置对应，无需工作人员手动控制，比较容易实现定位槽与u型定位杆位置对应，便于后续u型定位杆与定位槽的连接。

14、3、本发明通过在弧形支撑板两端均开设有开口，在开口内转动设置弧形盖板，通过启动电机控制弧形盖板张开，将弧形支撑板有斜口的一端与焊管位于地面的一侧接触后，启动电机控制弧形盖板闭合，闭合的过程中可将焊管推至弧形支撑板内，无需使用人力，同时利用弧形盖板与弧形支撑板可对运输中的焊管进行夹持，稳定效果更好，通过开口的设置，可实现对不同尺寸的焊管的运输夹持。

技术特征：

1.一种焊管专用运输车，包括车体，其特征在于，所述车体包括z型推杆（1）和固定轴（2），所述固定轴（2）两端均固定连接有滚轮（3），所述固定轴（2）外侧转动套设有固定环（4），所述固定环（4）外侧固定连接有固定块（5），所述z型推杆（1）外端与固定块（5）固定连接，所述固定块（5）上端开设有放置槽（6），所述放置槽（6）内转动设置有转杆（7），所述转杆（7）上端固定安装有支撑组件，所述放置槽（6）侧壁开设有环形槽（8），所述环形槽（8）内设置有对转杆（7）进行限位的限位组件，所述放置槽（6）内设置有对转杆（7）进行定位的定位组件，所述z型推杆（1）内开设有与放置槽（6）连通的安装腔（20），所述安装腔（20）内转动设置有控制限位组件移动的第一转动组件和控制定位组件移动的第二转动组件，所述安装腔（20）内还设置有控制第一转动组件和第二转动组件转动的动力机构；

2.根据权利要求1所述的一种焊管专用运输车，其特征在于，所述第一转动组件包括与安装腔（20）侧壁转动连接的连接杆（16），所述连接杆（16）外侧套设有与第一锯齿杆（11）啮合第一齿环（17），所述连接杆（16）外侧依次开设有第一横槽（21）和第一弧形槽（22），所述连接杆（16）外侧设置有与第一横槽（21）和第一弧形槽（22）滑动连接第一滑球（25）。

3.根据权利要求2所述的一种焊管专用运输车，其特征在于，所述第二转动组件包括与安装腔（20）侧壁转动连接的连接柱（18），所述连接柱（18）外侧套设有与第二锯齿杆（15）啮合第二齿环（19），所述连接柱（18）外侧依次开设有第二弧形槽（24）和第二横槽（23），所述连接柱（18）外侧设置有与第二弧形槽（24）和第二横槽（23）滑动连接第二滑球（28）。

4.根据权利要求3所述的一种焊管专用运输车，其特征在于，所述动力机构包括固定安装在安装腔（20）内的电推杆（29），所述电推杆（29）工作端固定套设有套环（30），所述套环（30）与第一滑球（25）和第二滑球（28）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种焊管专用运输车，其特征在于，所述支撑组件包括固定安装在转杆（7）上端的弧形支撑板（31），所述弧形支撑板（31）一端开设有斜口（32）。

6.根据权利要求5所述的一种焊管专用运输车，其特征在于，所述弧形支撑板（31）两端均开设有开口（33），所述弧形支撑板（31）另一端固定安装有电机（34），位于所述电机（34）一侧的开口（33）内转动设置有弧形盖板（35），所述电机（34）输出端与弧形盖板（35）一侧固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种焊管专用运输车，其特征在于，所述转杆（7）外侧转动固定套设有支撑座（36），所述支撑座（36）两侧上端均固定连接有与弧形支撑板（31）固定连接的支撑块（26）。

技术总结本发明涉及运输车技术领域，且公开了一种焊管专用运输车，包括车体，所述车体包括Z型推杆和固定轴，所述固定轴两端均固定连接有滚轮，固定轴外侧转动套设有固定环，固定环外侧固定连接有固定块，所述Z型推杆外端与固定块固定连接，固定块上端开设有放置槽，本发明通过转动转杆将弧形支撑板转成与固定轴垂直的状态，此时转杆下端的定位槽与U型定位杆位置对应，控制U型定位杆上移滑至定位槽内，可对转杆进行定位，保持其处于不可转动的转态，通过移动Z型推杆，可将弧形支撑板有斜口的一端与焊管位于地面的一侧接触，然后利用收纳弧形盖板可将焊管推至弧形支撑板内，再移动Z型推杆复位，然后控制U型定位杆下移脱离定位槽即可，操作便利。技术研发人员：蔡勇强受保护的技术使用者：福建青山特材有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11