一种拉杆箱生产用运输装置的制作方法

本技术属于拉杆箱运输，具体涉及一种拉杆箱生产用运输装置。

背景技术：

1、拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便而广泛使用。同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分。拉杆箱作为我们日常生活中最为常见的商品，在其生产的过程中，往往需要运输装置进行运输，而在现有技术中，拉杆箱运输装置往往是将拉杆箱叠放在一起运输，并且在运输的过程中没有对拉杆箱的固定保护，容易造成拉杆箱之间的碰撞。

2、现有公告号为cn213502412u的专利，公开了拉杆箱生产设备领域的一种拉杆箱生产用运输装置，包括底座和皮带，所述底座上固定设置有运输箱，运输箱内固定设置有分隔板，所述分隔板上套设有升降板，且分隔板设置有多个，所述升降板的两侧均固定设置有连接块，两个连接块相互远离一侧均固定安装有滑块，所述滑块滑动设置在滑槽内，两个滑槽内顶端均转动设置有丝杆；所述丝杆底部固定设置有从动轮，所述底座内固定设置电机，电机的输出端固定设置主动轮，主动轮通过皮带带动从动转动；所述升降板上设置有滑轮槽，升降板底部设置有卡槽，所述运输箱内的顶端设置有多个卡槽，所述运输箱内的底端设置有多个滑轮槽。

3、该装置只是通过滑轮槽与卡槽来对拉杆箱进行限位，限位效果并不理想，并且，在这种情况下固定运输的拉杆箱型号是一成不变的，装置整体在对拉杆箱的选择上具有一定的局限性。

技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种拉杆箱生产用运输装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供技术方案如下：

3、一种拉杆箱生产用运输装置，包括本体，所述本体内固定设置第一放置槽，第一放置槽两侧对称开设有滑槽；所述第一放置槽上滑动设置有第一滑动板，第一滑动板的两端滑动设置在两侧滑槽内；所述第一滑动板两端的侧面与滑槽侧壁之间通过设置第一弹簧固定连接；所述第一滑动板上滑动设置有两个调节板，两个调节板之间通过设置第二弹簧固定连接；所述本体内铰接设有铰接杆，铰接杆顶部铰设有第二放置槽；所述本体内设置有用于驱动铰接杆转动的驱动机构。

4、进一步地，所述第二放置槽两侧对称开设有滑槽；所述第二放置槽上滑动设置有第二滑动板，第二滑动板的两端滑动设置在两侧滑槽内；所述第二滑动板两端的侧面与滑槽侧壁之间通过设置第一弹簧固定连接；所述第二滑动板上滑动设置有两个调节板，两个调节板之间通过设置第二弹簧固定连接。

5、进一步地，所述本体内部底面固定设置有若干第一铰接座，第一铰接座铰接处与铰接杆底部铰接；所述铰接杆顶部铰接第三铰接座，第三铰接座顶部与第二放置槽底部固定连接。

6、进一步地，所述驱动机构包括液压杆，所述本体内部底面固定设置第二铰接座，第二铰接座与液压杆铰接；所述液压杆的伸缩端与其中一个铰接杆铰接。

7、进一步地，所述第一放置槽的侧面固定设置第一电机，第一电机的输出端固定设置第一转轴，第一转轴的另一侧固定设置转动板。

8、进一步地，所述第二放置槽的侧面固定设置第二电机，第二电机的输出端固定设置第二转轴，第二转轴的另一侧固定设置固定板。

9、进一步地，所述本体一侧转动设置有箱门，本体的底部转动设置有车轮。

10、本申请具有以下有益效果：

11、该装置通过第一弹簧对拉杆箱长度进行限位，第二弹簧对拉杆箱宽度进行限位。由于第一弹簧与第二弹簧本身具有一定伸缩性，使得该装置可以对不同型号的拉杆箱进行限位，为拉杆箱的运输提供了选择性。并且，拉杆箱在被限位后不易产生晃动，防止运输过程中因晃动导致拉杆箱破损的问题。

技术特征：

1.一种拉杆箱生产用运输装置，其特征在于，包括本体(1)，所述本体(1)内固定设置第一放置槽(4)，第一放置槽(4)两侧对称开设有滑槽；所述第一放置槽(4)上滑动设置有第一滑动板(5)，第一滑动板(5)的两端滑动设置在两侧滑槽内；所述第一滑动板(5)两端的侧面与滑槽侧壁之间通过设置第一弹簧(14)固定连接；所述第一滑动板(5)上滑动设置有两个调节板(21)，两个调节板(21)之间通过设置第二弹簧(18)固定连接；所述本体(1)内铰接设有铰接杆(9)，铰接杆(9)顶部铰设有第二放置槽(11)；所述本体(1)内设置有用于驱动铰接杆(9)转动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的拉杆箱生产用运输装置，其特征在于，所述第二放置槽(11)两侧对称开设有滑槽；所述第二放置槽(11)上滑动设置有第二滑动板(20)，第二滑动板(20)的两端滑动设置在两侧滑槽内；所述第二滑动板(20)两端的侧面与滑槽侧壁之间通过设置第一弹簧(14)固定连接；所述第二滑动板(20)上滑动设置有两个调节板(21)，两个调节板(21)之间通过设置第二弹簧(18)固定连接。

3.根据权利要求2所述的拉杆箱生产用运输装置，其特征在于，所述本体(1)内部底面固定设置有若干第一铰接座(6)，第一铰接座(6)铰接处与铰接杆(9)底部铰接；所述铰接杆(9)顶部铰接第三铰接座(10)，第三铰接座(10)顶部与第二放置槽(11)底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的拉杆箱生产用运输装置，其特征在于，所述驱动机构包括液压杆(8)，所述本体(1)内部底面固定设置第二铰接座(7)，第二铰接座(7)与液压杆(8)铰接；所述液压杆(8)的伸缩端与其中一个铰接杆(9)铰接。

5.根据权利要求1所述的拉杆箱生产用运输装置，其特征在于，所述第一放置槽(4)的侧面固定设置第一电机(12)，第一电机(12)的输出端固定设置第一转轴(13)，第一转轴(13)的另一侧固定设置转动板(15)。

6.根据权利要求2所述的拉杆箱生产用运输装置，其特征在于，所述第二放置槽(11)的侧面固定设置第二电机(16)，第二电机(16)的输出端固定设置第二转轴(17)，第二转轴(17)的另一侧固定设置固定板(19)。

7.根据权利要求2所述的拉杆箱生产用运输装置，其特征在于，所述本体(1)一侧转动设置有箱门(2)，本体(1)的底部转动设置有车轮(3)。

技术总结本技术提供了一种拉杆箱生产用运输装置，包括本体，本体内固定设置第一放置槽，第一放置槽两侧对称开设有滑槽；第一放置槽上滑动设置有第一滑动板，第一滑动板的两端滑动设置在两侧滑槽内；第一滑动板两端的侧面与滑槽侧壁之间通过设置第一弹簧固定连接；第一滑动板上滑动设置有两个调节板，两个调节板之间通过设置第二弹簧固定连接；本体内铰接设有铰接杆，铰接杆顶部铰设有第二放置槽；本体内设置有用于驱动铰接杆转动的驱动机构。该装置通过第一弹簧对拉杆箱长度进行限位，第二弹簧对拉杆箱宽度进行限位。由于第一弹簧与第二弹簧本身具有一定伸缩性，使得该装置可以对不同型号的拉杆箱进行限位，为拉杆箱的运输提供了选择性。技术研发人员：蔡岷良,蔡丹受保护的技术使用者：温州吉美箱包有限公司技术研发日：20231201技术公布日：2024/7/11