可旋转伸缩台车的制作方法
- 国知局
- 2024-08-01 08:06:51
本发明涉及一种可旋转伸缩台车,属于台车制造。
背景技术:
1、台车一般采用四个轮子加上平板结构,辅助以刹车装置及手扶把手等,用来实现人工移动货物的工具。
2、现有技术中,台车仅能实现货物推行。但是在使用过程中,如果需要不同方位电子扫描或者检查货物,只能操作者绕行台车四周,存在工时及人工成本浪费;且只能使用一种规格的器具,存在通用性差的问题,一旦器具规格变更,台车就要改造,增加了使用成本。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种可旋转伸缩台车,其通过转盘装置实现货物可以原地360°旋转,转盘采用标准转盘轴承部件,保证上层可灵活转动,避免了操作者需要绕行台车四周的作业浪费,底部加装滑轨,实现了货物0.5米的延长功能,增加了器具的通用性,降低了使用成本;采用手动控制,可旋转伸缩,以适应不同规格的货物装载,满足多样化作业需求。
2、本发明的技术方案是这样实现的:一种可旋转伸缩台车,包括推行把手、旋转把手、脚刹、旋转拉线开关、托辊、挡停机构、滑动轴承底板、定位旋转轴及脚轮;其特征在于:台车整体为3层结构,最上层为辊道层,中间层为转盘层,最下层为平板台车,其中转盘层由上层转盘和下层转盘组成,转盘层的上层转盘固定在辊道层支架上,下层转盘上固定有滑轨滑套,滑轨固定在平板台车中部,滑轨套装在下层转盘上的滑轨滑套内,上层转盘和下层转盘中间固定有定位旋转轴,下层转盘的四周90°、180°、270°和360°位置上分别焊接一个旋转拉线豁口,旋转把手固定在辊道层支架的两侧,旋转把手中间连接旋转拉线开关,手握杆固定于旋转把手处,拉线末端配有旋转拉线弹簧,旋转拉线弹簧由螺丝固定于旋转拉线铁片上,旋转拉线铁片垂直插入旋转盘四周的豁口里,旋转把手下端设有锁止开关,锁止开关一端固定在辊道层支架上,另一端在台车左侧框架上装有脚踩锁止杆,锁止杆向左移动,解锁可以旋转,锁止杆向右移动,锁死无法旋转;转盘层带动辊道层转动;辊道层上布置有双排无动力辊道。
3、所述的转盘层和辊道层可上下层转盘在滑轨上移动,移动距离500mm到位后可手动锁定位置;辊道层与滑轨焊接在上实现三层连接,同时保证辊道层360°旋转和滑轨横向移动,辊道层旋转与滑轨横向移动无关联,视作业需要均可单独使用,台车长1.6m,宽0.85m,最大搬运重量200kg。
4、所述的推行把手为横向钢管,两端接有用螺丝固定的圆形硬塑板,两端焊接有折弯圆形钢管,折弯圆形钢管末端焊接于台车左侧框架上,框架下方固定有脚刹制动器,脚刹制动器设有不锈钢踏板,踏板连接支撑柱体,当操作者踩下踏板时,支撑柱体向下接触地面,再次踩下踏板,支撑柱体脱离地面。
5、所述的辊道层铺有双排托辊,托辊采用φ38*300辊子,辊子表面做镀铬处理,最大载重量200kg,每排支架两侧对称进行凹槽开孔,对托辊两端轴承进行支撑,支架左端设置有导轨,其两端为45°开口,装有滚轴导向,中间为绿色硬塑直线条,以螺丝固定于支架上;托辊上方是挡停机构,挡停机构位于台车两侧,焊接于辊道层,配有弹簧,受力下压解除挡停,压力消失自动回弹,挡停机构由侧板、升降立柱、水平升降器构成,其侧板以四颗螺丝固定于台车上,左右两侧设置有两个升降立柱,中间水平升降器,水平升降器中间装有弹簧,上层为阻挡钢条,下层为水平踩踏钢板焊接于阻挡钢条,当踩踏钢板受力弹簧受压带动阻挡钢条下降,挡停解除,反之恢复;台车两侧挡停机构中间是转盘层,转盘层位于台车中心位置为正方形结构,中间为定位旋转轴。
6、所述的上层转盘沿定位旋转轴旋转,下层转盘沿滑轨平移;滑动轴承底板由滑轨和支架构成,滑轨为两根圆柱形钢管,两端由螺丝紧固于支架上,支架固定在台车框架上,滑套套在滑轨之上,配有钢珠,减少滑套与滑轨间的摩擦力,滑套可在圆柱形滑轨上自由滑动。
7、本发明积极效果是其结构简单、紧凑、合理,工作稳定可靠;通过转盘实现旋转功能,避免了拿取货物时的不便及工时浪费;通过滑轨实现了台车伸缩功能,大大提高了通用性,降低了使用成本。
技术特征:1.可旋转伸缩台车,包括推行把手、旋转把手、脚刹、旋转拉线开关、托辊、挡停机构、滑动轴承底板、定位旋转轴及脚轮;其特征在于:台车整体为3层结构,最上层为辊道层,中间层为转盘层,最下层为平板台车,其中转盘层由上层转盘和下层转盘组成,转盘层的上层转盘固定在辊道层支架上,下层转盘上固定有滑轨滑套,滑轨固定在平板台车中部,滑轨套装在下层转盘上的滑轨滑套内,上层转盘和下层转盘中间固定有定位旋转轴,下层转盘的四周90°、180°、270°和360°位置上分别焊接一个旋转拉线豁口,旋转把手固定在辊道层支架的两侧,旋转把手中间连接旋转拉线开关,手握杆固定于旋转把手处,拉线末端配有旋转拉线弹簧,旋转拉线弹簧由螺丝固定于旋转拉线铁片上,旋转拉线铁片垂直插入旋转盘四周的豁口里,旋转把手下端固定在辊道层支架的中间处设有锁止开关,锁止开关一端固定在辊道层支架上,另一端在台车左侧框架上装有脚踩锁止杆,锁止杆向左移动,解锁可以旋转,锁止杆向右移动,锁死无法旋转;转盘层带动辊道层转动;辊道层上布置有双排无动力辊道。
2.根据权利要求1所述的可旋转伸缩台车,其特征在于所述的转盘层和辊道层可在滑轨上移动,移动距离500mm到位后可手动锁定位置;辊道层与滑轨焊接在转盘上实现三层连接,同时保证辊道层360°旋转和滑轨横向移动,辊道层旋转与滑轨横向移动无关联,视作业需要均可单独使用,台车长1.6m,宽0.85m,最大搬运重量200kg。
3.根据权利要求1所述的可旋转伸缩台车,其特征在于所述的推行把手为横向钢管,两端接有用螺丝固定的圆形硬塑板,两端焊接有折弯圆形钢管,折弯圆形钢管末端焊接于台车左侧框架上,框架下方固定有脚刹制动器,脚刹制动器设有不锈钢踏板,踏板连接支撑柱体,当操作者踩下踏板时,支撑柱体向下接触地面,再次踩下踏板,支撑柱体脱离地面。
4.根据权利要求1所述的可旋转伸缩台车,其特征在于所述的辊道层铺有双排托辊,托辊采用φ38*300辊子,辊子表面做镀铬处理,最大载重量200kg,每排支架两侧对称进行凹槽开孔,对托辊两端轴承进行支撑,支架左端设置有导轨,其两端为45°开口,装有滚轴导向,中间为绿色硬塑直线条,以螺丝固定于支架上;托辊上方是挡停机构,挡停机构位于台车两侧,焊接于辊道层,配有弹簧,受力下压解除挡停,压力消失自动回弹,挡停机构由侧板、升降立柱、水平升降器构成,其侧板以四颗螺丝固定于台车上,左右两侧设置有两个升降立柱,中间水平升降器,水平升降器中间装有弹簧,上层为阻挡钢条,下层为水平踩踏钢板焊接于阻挡钢条,当踩踏钢板受力弹簧受压带动阻挡钢条下降,挡停解除,反之恢复;台车两侧挡停机构中间是转盘层,转盘层位于台车中心位置为正方形结构,中间为定位旋转轴。
5.根据权利要求1所述的可旋转伸缩台车,其特征在于所述的上层转盘沿定位旋转轴旋转,下层转盘沿滑轨平移;滑轨为两根圆柱形钢管,两端固定在台车框架上,滑套套在滑轨之上,配有钢珠,减少滑套与滑轨间的摩擦力,滑套可在圆柱形滑轨上自由滑动。
技术总结本发明涉及一种可旋转伸缩台车,其特征在于:台车整体为3层结构,转盘层的上层转盘固定在辊道层支架上,下层转盘上固定有滑轨滑套,滑轨固定在平板台车中部,滑轨套装在下层转盘上的滑轨滑套内,上层转盘和下层转盘中间固定有定位旋转轴,旋转把手固定在辊道层支架的两侧,转盘层带动辊道层转动;辊道层上布置有双排无动力辊道。其结构简单、紧凑、合理,工作稳定可靠;通过转盘实现旋转功能,避免了拿取货物时的不便及工时浪费;通过滑轨实现了台车伸缩功能,大大提高了通用性,降低了使用成本。技术研发人员:曹阳,李小兵,孙亚兰,宋红英受保护的技术使用者:一汽丰田汽车(成都)有限公司长春丰越分公司技术研发日:技术公布日:2024/7/11本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240722/230437.html
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