一种光伏板运输车的制作方法

本实用涉及光伏板领域，具体为一种光伏板运输车。

背景技术：

1、在光伏行业，光伏板是常见的太阳能转换设备，通常需要将其从制造地运输到安装地，光伏板运输工具通常是简单的平板车或集装箱，这些工具在运输过程中无法有效地固定光伏板，容易造成光伏板的损坏或丢失，为了解决这些问题，一些光伏板运输车采用了更加复杂的设计，例如使用机械臂或叉车来装载和卸载光伏板，这些工具虽然能够提高装载和卸载的效率，但同时也增加了操作的难度和风险，此外，这些工具通常只能适应特定尺寸的光伏板，对于不同尺寸的光伏板需要不同的工具，增加了运输的成本和时间。

技术实现思路

1、为了克服上述的不足，本实用新型提供了一种光伏板运输车。

2、本实用新型采取的技术方案：

3、一种光伏板运输车，包括推车和光伏板，推车的顶部前侧和后侧均固定连接有固定板，两个固定板的相对侧壁的两端分别固定连接有滑杆一，两个固定板的相对侧壁中央之间转动连接有双向丝杆一，双向丝杆一的两端分别贯穿两个固定板的中部，双向丝杆一的前半部和后半部的螺纹方向相反，双向丝杆一的前端贯穿出固定板外部，双向丝杆一的前端固定连接有手轮一，两个滑杆一分别贯穿两个移动架下部两端，两个滑杆一与两个移动架滑动配合，两个移动架前后对称分布，移动架呈方框型，双向丝杆一贯穿两个移动架的底部中心，移动架的底部与双向丝杆一的外壁螺纹连接，移动架的左右内侧壁的底部和顶部之间均固定连接有滑杆二，双向丝杆二贯穿移动架的两侧壁，移动架的左右内侧壁的中央之间转动连接有双向丝杆二，双向丝杆二的两端均贯穿移动架，双向丝杆二的两端分别固定连接手轮二，两个移动架的相对侧均具有两个支撑管，两个支撑管左右对称分布，支撑管为方管，四个支撑管的相背侧壁均固定连接有滑块二和两个滑块一，两个滑块一分别位于支撑管的顶端和底端，滑块二位于支撑管的中部，上下两个滑杆二分别贯穿上下两个滑块一，滑块一与滑杆二滑动连接，双向丝杆二贯穿滑块二，滑块二与双向丝杆二外壁螺纹连接，四个支撑管的相对侧壁均开设有五个滑孔，滑孔上下等距分布，四个支撑管的相对侧壁均垂直固定连接有十个限位板，限位板分布在滑孔的顶部和底部，支撑管的内部插接联动杆，联动杆与支撑管滑动配合，联动杆的外壁固定连接有五个夹板，五个夹板上下等距分布，五个夹板分别贯穿五个滑孔，夹板与滑孔间隙配合，光伏板的边缘夹在限位板与夹板之间，联动杆的顶端内部开设有螺纹槽，支撑管的顶端固定连接有桥板，桥板的顶部转动连接有螺杆，螺杆贯穿桥板且延伸至螺纹槽内，螺杆与螺纹槽螺纹连接，螺杆的顶端固定连接有把手，螺杆的外壁螺纹连接有锁紧螺母，锁紧螺母位于桥板顶部，锁紧螺母与桥板抵紧，支撑管的内底壁固定连接有复位弹簧，复位弹簧的顶端与联动杆底端抵接。

4、本实用新型的有益效果：

5、本实用新型通过使用双向丝杆一和双向丝杆二，可以快速、准确地调整移动架和支撑管的位置，以适应不同尺寸的光伏板，有助于提高装载和运输的效率，通过将光伏板放置在限位板与夹板之间，利用联动杆使得夹板同步夹紧光伏板，可减少操作步骤，提高效率，可以确保其在运输过程中的稳定性，避免滑动或倾倒，复位弹簧的设计则可以在联动杆复位时提供一定的助力，提高工作效率。

技术特征：

1.一种光伏板运输车，包括推车(1)和光伏板(21)，其特征在于，推车(1)的顶部前侧和后侧均固定连接有固定板(2)，两个固定板(2)的相对侧壁的两端分别固定连接有滑杆一(3)，两个固定板(2)的相对侧壁中央之间转动连接有双向丝杆一(4)，双向丝杆一(4)的两端分别贯穿两个固定板(2)的中部，双向丝杆一(4)的前半部和后半部的螺纹方向相反，双向丝杆一(4)的前端贯穿出固定板(2)外部，双向丝杆一(4)的前端固定连接有手轮一(5)，两个滑杆一(3)分别贯穿两个移动架(6)下部两端，两个滑杆一(3)与两个移动架(6)滑动配合，两个移动架(6)前后对称分布，移动架(6)呈方框型，双向丝杆一(4)贯穿两个移动架(6)的底部中心，移动架(6)的底部与双向丝杆一(4)的外壁螺纹连接，移动架(6)的左右内侧壁的底部和顶部之间均固定连接有滑杆二(7)，双向丝杆二(8)贯穿移动架(6)的两侧壁，移动架(6)的左右内侧壁的中央之间转动连接有双向丝杆二(8)，双向丝杆二(8)的两端均贯穿移动架(6)，双向丝杆二(8)的两端分别固定连接手轮二(9)，两个移动架(6)的相对侧均具有两个支撑管(10)，两个支撑管(10)左右对称分布，支撑管(10)为方管，四个支撑管(10)的相背侧壁均固定连接有滑块二(12)和两个滑块一(11)，两个滑块一(11)分别位于支撑管(10)的顶端和底端，滑块二(12)位于支撑管(10)的中部，上下两个滑杆二(7)分别贯穿上下两个滑块一(11)，滑块一(11)与滑杆二(7)滑动连接，双向丝杆二(8)贯穿滑块二(12)，滑块二(12)与双向丝杆二(8)外壁螺纹连接，四个支撑管(10)的相对侧壁均开设有五个滑孔(13)，滑孔(13)上下等距分布，四个支撑管(10)的相对侧壁均垂直固定连接有十个限位板(14)，限位板(14)分布在滑孔(13)的顶部和底部，支撑管(10)的内部插接联动杆(15)，联动杆(15)与支撑管(10)滑动配合，联动杆(15)的外壁固定连接有五个夹板(16)，五个夹板(16)上下等距分布，五个夹板(16)分别贯穿五个滑孔(13)，夹板(16)与滑孔(13)间隙配合，光伏板(21)的边缘夹在限位板(14)与夹板(16)之间，联动杆(15)的顶端内部开设有螺纹槽(17)，支撑管(10)的顶端固定连接有桥板(18)，桥板(18)的顶部转动连接有螺杆(19)，螺杆(19)贯穿桥板(18)且延伸至螺纹槽(17)内，螺杆(19)与螺纹槽(17)螺纹连接，螺杆(19)的顶端固定连接有把手，螺杆(19)的外壁螺纹连接有锁紧螺母(20)，锁紧螺母(20)位于桥板(18)顶部，锁紧螺母(20)与桥板(18)抵紧，支撑管(10)的内底壁固定连接有复位弹簧(22)，复位弹簧(22)的顶端与联动杆(15)底端抵接。

技术总结本技术涉及光伏板领域，且公开了一种光伏板运输车，本技术包括推车和光伏板，推车的顶部前侧和后侧均固定连接有固定板，两个固定板的相对侧壁的两端分别固定连接有滑杆一，两个固定板的相对侧壁中央之间转动连接有双向丝杆一，双向丝杆一的两端分别贯穿两个固定板的中部，双向丝杆一的前半部和后半部的螺纹方向相反，双向丝杆一的前端贯穿出固定板外部，双向丝杆一的前端固定连接有手轮一，两个滑杆一分别贯穿两个移动架下部两端，两个滑杆一与两个移动架滑动配合，两个移动架前后对称分布，移动架呈方框型。技术研发人员：张长春,刘勇,周子威,姜英博受保护的技术使用者：国网吉林综合能源服务有限公司技术研发日：20240123技术公布日：2024/7/11