一种皮卡车用模块化装备方舱的制作方法

本发明涉及皮卡车用装备舱，尤其涉及一种皮卡车用模块化装备方舱。

背景技术：

1、因皮卡具备承载能力强、机动性能好和用途广的特性，目前在特种车中的占有量较大。但皮卡后斗的装载能力受围挡尺寸的限制，导致警务工作人员出任务时无法携带齐全的装备，加之皮卡后斗开放式的箱体结构缺乏收纳空间，装备无法分门别类放置和有效固定，这严重影响了警务工作人员的快反能力和工作效能。

2、现有皮卡车型存在的后斗有效容积小、收纳能力弱等问题亟待解决，因此，迫切需要设计一种皮卡车用模块化装备方舱，适用于国内常见皮卡车型的模块化装备方舱，不仅可容纳充足的装备，而且还能够按照用途分类、分区放置，有效解决了装备不足、搭载难的问题。

技术实现思路

1、本发明提供一种皮卡车用模块化装备方舱，可以有效解决上述背景技术中提出的现有皮卡车型存在的后斗有效容积小、收纳能力弱等问题，皮卡车体通过设置模块化装备方舱，将装备分区、分类放置，可有效提高警务工作人员外出任务时的工作效能。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种皮卡车用模块化装备方舱，设置在皮卡车体上，其特征在于，所述皮卡车体后斗上安装有模块化装备方舱，所述模块化装备方舱包括主体结构模块、装备搭载模块、警示预警模块和集中控制模块；

3、所述主体结构模块为竖截面呈t形的腔体结构，其底部固定在皮卡本体的后斗上，所述装备搭载模块包括电动主搭载舱、手动侧搭载舱一和手动侧搭载舱二，所述电动主搭载舱通过滑移机构内置于主体结构模块的腔体内，所述手动侧搭载舱一和手动侧搭载舱二分别固定在主体结构模块的左右两侧；

4、所述集中控制模块包括双电瓶隔离器、蓄电池、无线遥控器、无线接收单片机、直流接触器和继电器模组，所述双电瓶隔离器用于原车电池给蓄电池充电，所述无线接收单片机用于接收无线遥控器的无线电信号，将无线电信号转化为控制信号输出给直流接触器和继电器模组，继而接通用电设备的供电线路。

5、优选的，所述主体结构模块是由轻质钢骨架、刚性支撑骨架以及金属板组合成的腔体结构，所述金属板通过焊接固定在轻质钢骨架上，所述主体结构模块底部设有刚性支撑骨架，所述刚性支撑骨架上设有螺孔，通过螺栓固定在皮卡车体后斗上。

6、优选的，所述电动主搭载舱内设有舱体，所述舱体被分割成数个大小不同的隔断柜，所述舱体下方外壁设有数个开放式的锥桶架，所述锥桶架的侧面设有围挡。

7、优选的，所述滑移机构包括电机、传动轴、齿轮、齿条和滑轨，所述电机、传动轴、齿轮固定在刚性支撑骨架上，所述齿条与滑轨平行固定于电动主搭载舱底部，所述电机通过传动轴驱动齿轮旋转带动与齿轮齿合的齿条做往返运动，从而实现电动主搭载舱的推出、推进运动。

8、优选的，所述刚性支撑骨架上设有用于放置传动轴和齿轮的横槽，所述横槽内还设有固定传动轴的法兰座。

9、优选的，所述传动轴为一对万向联轴器，分布在电机的两侧。

10、优选的，所述刚性支撑骨架上设有底部支撑杆，所述底部支撑杆与滑轨平行设置，所述底部支撑杆的内侧固定有滚轮，所述滚轮设置于滑轨的滑槽内。

11、优选的，所述手动侧搭载舱一和手动侧搭载舱二上均设有铰链连接的舱门，所述舱门与手动侧搭载舱一和手动侧搭载舱二之间分别安装有气撑杆，所述舱门上还安装有t型锁。

12、优选的，所述手动侧搭载舱一和手动侧搭载舱二均为轻质金属板材制成的箱体结构，所述手动侧搭载舱一底部设有固定蓄电池和其他装备的凹槽，所述手动侧搭载舱一的内壁上安装有用于放置警戒带支架的z型支架，所述手动侧搭载舱二的内壁上安装有用于固定警棍、约束叉和盾牌等装备的u型卡扣、旋转锁扣和u型支架。

13、优选的，所述警示预警模块包括警示灯模组、led信息显示屏、箭头警示灯和反光贴膜，所述警示灯模组包覆在主体结构模块的顶部边缘，所述led信息显示屏嵌设于主体结构模块的顶部，所述箭头警示灯贴附在手动侧搭载舱一和手动侧搭载舱二靠近皮卡本体尾部的外侧壁上，所述反光膜则贴覆在电动主搭载舱的尾部的外壁上。

14、优选的，所述警示预警模块的led信息显示屏通过小型电动推杆与主体结构模块连接，实现led信息显示屏的倒伏运动。

15、优选的，所述警示预警模块的反光贴膜是由一种黄蓝拼接的高反光度晶格材料制成。

16、优选的，所述集中控制模块的双电瓶隔离器、无线接收单片机、直流接触器和继电器模组通过u型导轨安装于手动侧搭载舱一的舱内。

17、采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

18、(1)本发明的一种皮卡车用模块化装备方舱，通用于国内常见的皮卡车型，且更换新车时可快速拆装，能有效避免模块化装备方舱的闲置、浪费，从而实现模块化装备方舱的利用最大化。

19、(2)本发明采用模块化设计理念可根据用户的不同需求快速更换相关模块，将不同装备分区、分类放置有效提高获取所需要装备的精准度，提升高警务人员的快反能力。

20、(3)本发明的模块化装备方舱划分三个独立舱室，两侧手动侧搭载舱放置常用装备，方便手动打开；电动主搭载舱放置中、大型装备，通过底部设置的滑移机构实现电动主搭载舱的推出、推进运动，可有效提高警务工作人员外出任务时的工作效能。

21、(4)本发明的电动主搭载舱为稳定性较强的柜体式结构，设有大小不同的隔断柜，可容纳警务工作人员所需的不同大小的装备，有效解决了外出任务时装备不足和搭载难的问题。

技术特征：

1.一种皮卡车用模块化装备方舱，设置在皮卡车体(1)上，其特征在于，所述皮卡车体(1)后斗上安装有模块化装备方舱(2)，所述模块化装备方舱(2)包括主体结构模块(3)、装备搭载模块(4)、警示预警模块(5)和集中控制模块(6)；

2.根据权利要求1所述的一种皮卡车用模块化装备方舱，其特征在于，所述主体结构模块(3)是由轻质钢骨架(301)、刚性支撑骨架(303)以及金属板(302)组成的腔体结构，所述金属板(302)通过焊接固定在轻质钢骨架(301)上，所述主体结构模块(3)底部设有刚性支撑骨架(303)，所述刚性支撑骨架(303)上设有螺孔，通过螺栓固定在皮卡车体(1)后斗上。

3.根据权利要求1所述的一种皮卡车用模块化装备方舱，其特征在于，所述电动主搭载舱(7)内设有舱体(11)，所述舱体(11)被分割成数个大小不同的隔断柜(111)，所述舱体(11)下方外壁设有数个开放式的锥桶架(112)，所述锥桶架(112)的侧面设有围挡(113)。

4.根据权利要求2所述的一种皮卡车用模块化装备方舱，其特征在于，所述滑移机构(10)包括电机(101)、传动轴(102)、齿轮(103)、齿条(104)和滑轨(105)，所述电机(101)、传动轴(102)、齿轮(103)固定在刚性支撑骨架(303)上，所述齿条(104)与滑轨(105)平行固定于电动主搭载舱(7)底部，所述电机(101)通过传动轴(102)驱动齿轮(103)旋转带动与齿轮(103)齿合的齿条(104)做往返运动，从而实现电动主搭载舱(7)的推出、推进运动。

5.根据权利要求1所述的一种皮卡车用模块化装备方舱，其特征在于，所述手动侧搭载舱一(8)和手动侧搭载舱二(9)上均设有铰链连接的舱门(12)，所述舱门与手动侧搭载舱一(8)和手动侧搭载舱二(9)之间分别安装有气撑杆(13)，所述舱门(12)上还安装有t型锁(14)。

6.根据权利要求5所述的一种皮卡车用模块化装备方舱，其特征在于，所述手动侧搭载舱一(8)和手动侧搭载舱二(9)均为轻质金属板材制成的箱体结构，所述手动侧搭载舱一(8)底部设有固定蓄电池(602)和其他装备的凹槽(801)，所述手动侧搭载舱一(8)的内壁上安装有用于放置警戒带支架的z型支架(802)，所述手动侧搭载舱二(9)的内壁上安装有用于固定警棍、约束叉和盾牌等装备的u型卡扣(901)、旋转锁扣(902)和u型支架(903)。

7.根据权利要求1所述的一种皮卡车用模块化装备方舱，其特征在于，所述警示预警模块(5)包括警示灯模组(501)、led信息显示屏(502)、箭头警示灯(503)和反光贴膜(504)，所述警示灯模组(501)包覆在主体结构模块(3)的顶部边缘，所述led信息显示屏(502)嵌设于主体结构模块(3)的顶部，所述箭头警示灯(503)贴附在手动侧搭载舱一(8)和手动侧搭载舱二(9)靠近皮卡本体(1)尾部的外侧壁上，所述反光膜(504)贴覆在电动主搭载舱(7)的尾部的外壁上。

8.根据权利要求7所述的一种皮卡车用模块化装备方舱，其特征在于，所述警示预警模块的led信息显示屏(502)通过小型电动推杆(15)与主体结构模块(3)连接，实现led信息显示屏(502)的倒伏运动。

9.根据权利要求7所述的一种皮卡车用模块化装备方舱，其特征在于，所述警示预警模块的反光贴膜(504)是由一种黄蓝拼接的高反光度晶格材料制成。

10.根据权利权利要求1所述的一种皮卡车用模块化装备方舱，其特征在于，所述集中控制模块的双电瓶隔离器(601)、无线接收单片机(604)、直流接触器(605)和继电器模组(606)通过u型导轨安装于手动侧搭载舱一(8)的舱内。

技术总结本发明公开了一种皮卡车用模块化装备方舱，设置在皮卡车体后斗上，所述模块化装备方舱包括主体结构模块、装备搭载模块、警示预警模块和集中控制模块；装备搭载模块包括电动主搭载舱、手动侧搭载舱一和手动侧搭载舱二，电动主搭载舱通过滑移机构内置于主体结构模块的腔体内，手动侧搭载舱一和手动侧搭载舱二分别固定在主体结构模块的左右两侧，警示预警模块集成主被动防护，用于警示后方来车和行人；集中控制模块实现无线遥控器控制模块化方舱的电动主搭载舱和加载的警用电气设备；本发明采用模块化设计实现装备的分类、分区放置，可快速拆装适配于国内常见的皮卡车型，并能根据用户的需求快速更换相关模块以实现一舱多能、降低成本的效果。技术研发人员：陈超,张伟,杨震,周保荣,杨茂胜,徐瑞涛受保护的技术使用者：山东壹壹七安全技术有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15