一种可调节式的车把合页的制作方法

本技术属于手推平板车，尤其涉及一种可调节式的车把合页。

背景技术：

1、在生产车间、仓库、车站以及大型超市等场合均需要经常性地搬运各类货物。在这些场所的短途搬运中，手推车是一种首当其冲的重要的运输工具。

2、申请号cn200820160648.5的实用新型涉及一种搬用工具，尤其涉及一种手推车，属于手推车技术领域。该手推车包括手把、手杆、底框、脚轮，手杆的顶端设有手把，底框的低端分布有脚轮，特点是：所述的手杆末端通过转轴与手杆连接件连接，手杆连接件固定在底框上。本实用新型可以轻松实现手推车的折叠，配合瓦楞板的构造，折叠后很容易堆放；同时，利用万向轮与定向轮的配合，能够有效防止装卸货物时手推车出现串动；通过设置标签板，便于对承载物进行分类管理。因此，本实用新型在生产车间、仓库、车站以及大型超市等场合有着很好的应用前景。

3、现有技术的车把为固定式的连接方式，无法实现调节改变车把的角度和高度，使用受到一定的限制。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可调节式的车把合页，包括车把、两个合页支架和两个定位块；

2、所述车把两端置于合页支架内且与合页支架铰接连接，所述定位块通过定位销铰接设置在合页支架内，且定位块另一端与车把相抵接，所述定位块与合页支架一一对应，所述定位销上穿设定位扭簧，所述定位扭簧两端分别抵接合页支架内壁与定位块内壁之间。

3、本实用新型中，进一步地，所述合页支架两侧上开设有定位孔，且所述定位块之间连接有折叠杆，所述折叠杆穿过定位孔。

4、本实用新型中，进一步地，所述折叠杆两端套设有折叠弹簧，所述折叠弹簧一端抵接定位块外侧。

5、本实用新型中，进一步地，所述定位孔为沿圆弧延伸的通孔。

6、本实用新型中，进一步地，所述合页支架内部穿固有限位方销，所述限位方销远离定位块的一侧且用于抵住车把外侧进行限位。

7、本实用新型中，进一步地，所述车把端头还适配固定有加强堵头。

8、本实用新型中，进一步地，所述合页支架上通过螺栓与板车车体固定连接。

9、本实用新型中，进一步地，所述合页支架外还套设有相适配的防护外壳。

10、本实用新型中，进一步地，所述防护外壳上设有凹位与车把外部相适配。

11、本实用新型中，进一步地，所述车把中部之间锁固有连接板。

12、本实用新型的有益效果是：

13、本车把合页通过螺栓将合页支架锁紧到车体上，车把一端和定位块之间相互顶接，合页支架内部设定位扭簧弹性抵接在合页支架与定位块之间，对车把上端施加用力掰动时，在定位扭簧的弹性作用力下，推使定位块发生转动，对车把实现角度调节，形成车把不同的所在高度和角度，从而满足不同身高人员或不同空间位置的推动使用，通用性更强。

技术特征：

1.一种可调节式的车把合页，其特征在于，包括车把、两个合页支架和两个定位块；

2.根据权利要求1所述的一种可调节式的车把合页，其特征在于，所述合页支架两侧上开设有定位孔，且所述定位块之间连接有折叠杆，所述折叠杆穿过定位孔。

3.根据权利要求2所述的一种可调节式的车把合页，其特征在于，所述折叠杆两端套设有折叠弹簧，所述折叠弹簧一端抵接定位块外侧。

4.根据权利要求2所述的一种可调节式的车把合页，其特征在于，所述定位孔为沿圆弧延伸的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种可调节式的车把合页，其特征在于，所述合页支架内部穿固有限位方销，所述限位方销远离定位块的一侧且用于抵住车把外侧进行限位。

6.根据权利要求1所述的一种可调节式的车把合页，其特征在于，所述车把端头还适配固定有加强堵头。

7.根据权利要求1所述的一种可调节式的车把合页，其特征在于，所述合页支架上通过螺栓与板车车体固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种可调节式的车把合页，其特征在于，所述合页支架外还套设有相适配的防护外壳。

9.根据权利要求8所述的一种可调节式的车把合页，其特征在于，所述防护外壳上设有凹位与车把外部相适配。

10.根据权利要求1所述的一种可调节式的车把合页，其特征在于，所述车把中部之间锁固有连接板。

技术总结本技术提供一种可调节式的车把合页，包括车把、两个合页支架和两个定位块；车把两端置于合页支架内且与合页支架铰接连接，定位块通过定位销铰接设置在合页支架内，且定位块另一端与车把相抵接，定位块与合页支架一一对应，定位销上穿设定位扭簧，定位扭簧两端分别抵接合页支架内壁与定位块内壁之间。本车把合页通过螺栓将合页支架锁紧到车体上，车把一端和定位块之间相互顶接，合页支架内部设定位扭簧弹性抵接在合页支架与定位块之间，对车把上端施加用力掰动时，在定位扭簧的弹性作用力下，推使定位块发生转动，对车把实现角度调节，形成车把不同的所在高度和角度，从而满足不同身高人员或不同空间位置的推动使用，通用性更强。技术研发人员：董文涛,杨子昭受保护的技术使用者：河北百年朗易脚轮制造有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/15