一种轻便型两轮车用边车的制作方法

本技术涉及边车辅助装置领域，具体的说，涉及一种轻便型两轮车用边车。

背景技术：

1、边车一般是指边三轮摩托车使用的辅助载具，现有的边车是与本体摩托车焊接一体的，传统带有边车的边三轮在转向时会受到边车的影响，导致边三轮向左和向右转弯时收到影响，从而影响转弯半径，导致搭载边车的边三轮的灵活性相较于普通两轮车的灵活性差。

2、随着时代的发展，轻便两轮车凭借着操作简单易上手，且整体重量轻的优点获得大众喜爱，但是传统边车无法使用在现有轻便两轮车上，因为轻便两轮车一般为了减少自身重量，保证自身灵活性，均使用梁架结构进行设置，传统边车无法在梁架结构上固定，所以无法安装传统的边车，如果强行对边车和轻便两轮车进行焊接固定连接，则会降低车辆行驶过程中的稳定性和安全性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种能够安装在轻便型两轮车，保证行驶过程中稳定性和灵活性的轻便型两轮车用边车。

2、本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：

3、一种轻便型两轮车用边车，包括轻便型两轮车，其特征在于：包括边车安装架，所述边车安装架内固定连接有边车支撑架，所述边车安装架连接有边车连接部件，所述边车连接部件连接有轻便两轮固定部件，所述轻便两轮固定部件与轻便型两轮车连接，所述轻便两轮固定部件包括主体固定连接板，所述主体固定连接板分别连接有斜拉杆连接组件和辅助连接组件，所述边车连接部件包括固定支撑架，所述固定支撑架转动连接有连杆组件，所述连杆组件与辅助连接组件活动连接，所述述固定支撑架转动连接有拉杆组件，所述拉杆组件与斜拉杆连接组件活动连接，所述固定支撑架固定连接有连杆支撑架，所述边车安装架连接有辅助轮部件，边车支撑架和边车安装架上表面均固定连接有车轮安装架，两个车轮安装架之间转动连接有边车车轮，所述边车安装架与边车支撑架之间固定连接有连接支撑架，所述边车安装架上表面固定连接有可更换电池组。

4、作为一种改进：所述主体固定连接板开设有斜梁固定孔和横梁固定孔，所述斜梁固定孔内固定连接有斜梁固定螺栓，所述主体固定连接板通过斜梁固定孔内的斜梁固定螺栓与轻便型两轮车固定连接，所述横梁固定孔内固定连接有横梁固定螺栓，所述主体固定连接板通过横梁固定孔内的横梁固定螺栓与轻便型两轮车固定连接。

5、作为一种改进：根据权利要求所述的一种轻便型两轮车用边车，其特征在于：所述连杆组件包括连杆旋转轴，所述连杆旋转轴固定支撑架转动连接，所述连杆旋转轴的端部固定连接有两个连接连杆，两个所述连接连杆之间固定连接有连杆支撑轴，所述连杆支撑轴与连杆支撑架配合连接，两个所述连接连杆的端部固定连接有连杆连接头。

6、作为一种改进：所述辅助连接组件包括两个连杆连接架，两个所示连杆连接架内均开设有连杆固定孔，两个所述连杆连接架分别与连杆连接头连接，连杆连接架分别与连杆连接头通过连杆固定孔内插入销轴固定连接。

7、作为一种改进：所述连杆连接头固定连接有连杆连接球，所述连杆连接架开设有连杆球槽，所述连杆连接球与连杆球槽配合连接，所述连杆球槽开设有连杆限位孔，所述连杆限位孔内插接有限位销轴。

8、作为一种改进：所述拉杆组件包括拉杆轴，所述拉杆轴端部固定连接有拉杆连接头，所述拉杆轴的一端与固定支撑架转动连接，所述拉杆轴的另一端与斜拉杆连接组件连接。

9、作为一种改进：所述斜拉杆连接组件包括拉杆连接架，所述拉杆连接架与主体固定连接板固定连接，所述拉杆连接架开设有拉杆固定孔，所述拉杆轴的一端与拉杆连接架转动连接，所述拉杆固定孔内插有销轴。

10、作为一种改进：所述拉杆轴的一端固定连接有拉杆连接球，所述拉杆连接架开设有拉杆球槽，所述拉杆连接球与拉杆球槽配合连接，所述拉杆球槽开设有拉杆限位孔，所述拉杆限位孔内插接有限位销轴。

11、作为一种改进：所述辅助轮部件包括辅助固定架，所述边车安装架与辅助固定架固定连接，所述辅助固定架转动连接有牵拉板，所述牵拉板固定连接有控制板和第一安装板，所述第一安装板转动连接有第一辅助轮，所述牵拉板连接有牵拉组件，所述牵拉组件包括辅助轮旋转轴，所述辅助轮旋转轴的一端与连接支撑架转动连接，所述辅助轮旋转轴的另一端与边车安装架转动连接，所述辅助轮旋转轴固定连接有第二安装板，所述第二安装板转动连接有第二辅助轮，所述牵拉板固定连接有第一拉杆，所述旋转轴固定连接有第二拉杆，所述第一拉杆与第二拉杆之间转动连接有主牵拉杆。

12、本实用新型提供的一种轻便型两轮车用边车，其有益效果包括有：

13、通过设置的主体固定连接板，可以通过斜梁固定孔和横梁固定孔更好的定位轻便型两轮车的横梁和斜梁，从而便于通过斜梁固定螺栓和横梁固定螺栓进行固定连接，保证轻便两轮固定部件的稳定性和牢固性，通过设置的连杆组件可以更好的连接辅助连接组件，通过设置的拉杆组件一方面可以更好的连接斜拉杆连接组件，从而使斜拉杆连接组件与辅助连接组件形成三点式连接，保证稳定性，另一方面可以调节拉杆轴从而适应更多不同的连接环境，通过设置的连杆连接球和拉杆连接球可以便于安装和拆卸，通过设置的拉杆连接头和连杆连接头可以提供更好的灵活性，保证了轻便型两轮车在倾斜车身转向时的灵活性，通过设置的辅助轮部件，可以使边车的使用更加广泛，适应不同的使用场景。

技术特征：

1.一种轻便型两轮车用边车，包括轻便型两轮车，其特征在于：包括边车安装架（1），所述边车安装架（1）内固定连接有边车支撑架（2），所述边车安装架（1）连接有边车连接部件（6），所述边车连接部件（6）连接有轻便两轮固定部件（5），所述轻便两轮固定部件（5）与轻便型两轮车连接，所述轻便两轮固定部件（5）包括主体固定连接板（51），所述主体固定连接板（51）分别连接有斜拉杆连接组件（52）和辅助连接组件（53），所述边车连接部件（6）包括固定支撑架（61），所述固定支撑架（61）转动连接有连杆组件（62），所述连杆组件（62）与辅助连接组件（53）活动连接，所述述固定支撑架（61）转动连接有拉杆组件（63），所述拉杆组件（63）与斜拉杆连接组件（52）活动连接，所述固定支撑架（61）固定连接有连杆支撑架（64），所述边车安装架（1）连接有辅助轮部件（7），边车支撑架（2）和边车安装架（1）上表面均固定连接有车轮安装架（3），两个车轮安装架（3）之间转动连接有边车车轮（4），所述边车安装架（1）与边车支撑架（2）之间固定连接有连接支撑架（8），所述边车安装架（1）上表面固定连接有可更换电池组（9）。

2.根据权利要求1所述的一种轻便型两轮车用边车，其特征在于：所述主体固定连接板（51）开设有斜梁固定孔（54）和横梁固定孔（56），所述斜梁固定孔（54）内固定连接有斜梁固定螺栓（55），所述主体固定连接板（51）通过斜梁固定孔（54）内的斜梁固定螺栓（55）与轻便型两轮车固定连接，所述横梁固定孔（56）内固定连接有横梁固定螺栓（57），所述主体固定连接板（51）通过横梁固定孔（56）内的横梁固定螺栓（57）与轻便型两轮车固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种轻便型两轮车用边车，其特征在于：所述连杆组件（62）包括连杆旋转轴（621），所述连杆旋转轴（621）固定支撑架（61）转动连接，所述连杆旋转轴（621）的端部固定连接有两个连接连杆（623），两个所述连接连杆（623）之间固定连接有连杆支撑轴（622），所述连杆支撑轴（622）与连杆支撑架（64）配合连接，两个所述连接连杆（623）的端部固定连接有连杆连接头（624）。

4.根据权利要求3所述的一种轻便型两轮车用边车，其特征在于：所述辅助连接组件（53）包括两个连杆连接架（531），两个所示连杆连接架（531）内均开设有连杆固定孔（532），两个所述连杆连接架（531）分别与连杆连接头（624）连接，连杆连接架（531）分别与连杆连接头（624）通过连杆固定孔（532）内插入销轴固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种轻便型两轮车用边车，其特征在于：所述连杆连接头（624）固定连接有连杆连接球（625），所述连杆连接架（531）开设有连杆球槽（533），所述连杆连接球（625）与连杆球槽（533）配合连接，所述连杆球槽（533）开设有连杆限位孔（534），所述连杆限位孔（534）内插接有限位销轴。

6.根据权利要求1所述的一种轻便型两轮车用边车，其特征在于：所述拉杆组件（63）包括拉杆轴（631），所述拉杆轴（631）端部固定连接有拉杆连接头（632），所述拉杆轴（631）的一端与固定支撑架（61）转动连接，所述拉杆轴（631）的另一端与斜拉杆连接组件（52）连接。

7.根据权利要求6所述的一种轻便型两轮车用边车，其特征在于：所述斜拉杆连接组件（52）包括拉杆连接架（521），所述拉杆连接架（521）与主体固定连接板（51）固定连接，所述拉杆连接架（521）开设有拉杆固定孔（522），所述拉杆轴（631）的一端与拉杆连接架（521）转动连接，所述拉杆固定孔（522）内插有销轴。

8.根据权利要求7所述的一种轻便型两轮车用边车，其特征在于：所述拉杆轴（631）的一端固定连接有拉杆连接球（633），所述拉杆连接架（521）开设有拉杆球槽（523），所述拉杆连接球（633）与拉杆球槽（523）配合连接，所述拉杆球槽（523）开设有拉杆限位孔（524），所述拉杆限位孔（524）内插接有限位销轴。

9.根据权利要求1所述的一种轻便型两轮车用边车，其特征在于：所述辅助轮部件（7）包括辅助固定架（71），所述边车安装架（1）与辅助固定架（71）固定连接，所述辅助固定架（71）转动连接有牵拉板（72），所述牵拉板（72）固定连接有控制板（73）和第一安装板（74），所述第一安装板（74）转动连接有第一辅助轮（75），所述牵拉板（72）连接有牵拉组件（78），所述牵拉组件（78）包括辅助轮旋转轴（781），所述辅助轮旋转轴（781）的一端与连接支撑架（8）转动连接，所述辅助轮旋转轴（781）的另一端与边车安装架（1）转动连接，所述辅助轮旋转轴（781）固定连接有第二安装板（76），所述第二安装板（76）转动连接有第二辅助轮（77），所述牵拉板（72）固定连接有第一拉杆（783），所述旋转轴固定连接有第二拉杆（784），所述第一拉杆（783）与第二拉杆（784）之间转动连接有主牵拉杆（782）。

技术总结本技术提供了一种轻便型两轮车用边车，包括轻便型两轮车，包括边车安装架，所述边车安装架内固定连接有边车支撑架，所述边车安装架连接有边车连接部件，所述边车连接部件连接有轻便两轮固定部件，所述轻便两轮固定部件与轻便型两轮车连接，所述轻便两轮固定部件包括斜拉杆连接组件和辅助连接组件，所述边车连接部件包括连杆组件和拉杆组件，所述边车安装架连接有辅助轮部件，通过斜梁固定孔和横梁固定孔更好的定位轻便型两轮车的横梁和斜梁，保证轻便两轮固定部件的稳定性和牢固性，三点式连接保证稳定性，连杆连接球和拉杆连接球便于安装和拆卸，辅助轮部件使使用场景广泛，适应不同场景。技术研发人员：赵剑受保护的技术使用者：赵剑技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/15