一种仪表横梁用安装支架及具有该安装支架的仪表横梁总成的制作方法

本技术涉及车身领域，具体来说是一种仪表横梁用安装支架及具有该安装支架的仪表横梁总成。

背景技术：

1、随着现阶段汽车的普及化和汽车技术的成熟化，顾客对汽车的匹配质量和安全性能的要求也越来越高。为了满足不同的市场需求，各大汽车厂商的设计者都在致力于高标准的内、外饰匹配的工作。

2、但是仪表横梁装配时的位置度不容易控制，无法保证仪表系统在整车上与其他部件匹配时的间隙平度。

3、仪表横梁装配时主要存在以下几个问题：

4、车身内饰匹配相关零件安装点精度不容易把握，造成整车匹配质量不高；车身仪表横梁安装点刚度不够，易造成仪表横梁在碰撞过程中不稳固及易脱落；现有安装支架的结构较复杂，制件较困难，容易出现工艺质量问题。

5、同时；随着客户对汽车感官质量、精细化要求越来越高，对整车内饰件装配精度提出了更高的要求，主仪表板总成与前门护板总成装配关系复杂，尺寸链环长，公差累积大，是整车制造的重难点区域，行业中大多采用提高相关零件的制造精度辅助修改车身模具、主仪表横梁总成相关尺寸以达到外观匹配要求，制造成本高、更改周期长，且无法及时根据制造公差及时做出尺寸修正，影响整车成本、制造效率及感官质量。

6、所以为了改善上述问题，就需要对现有仪表横梁的安装结构进行优化设计。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种方便仪表横梁在整车上安装的安装支架。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

3、一种仪表横梁用安装支架，包括安装板；所述安装板包括第一连板和第二连板；

4、所述第一连板上设有安装定位孔；

5、所述第二连板上设有横梁安装孔以及横向定位孔。

6、所述第一连板垂直与第二连板设置；所述第二连板通过第一连板与车身相连接。

7、所述第一螺栓安装孔以及第二螺栓安装孔上设有安装螺母。

8、所述第一连板与第二连板连接处设有加强肋块。

9、所述安装定位孔包括第一安装定位孔和第二安装定位孔；所述第一安装定位孔与第二安装定位孔呈间隔分布。

10、所述横梁安装孔包括第一螺栓安装孔和第二螺栓安装孔，所述第一螺栓安装孔以及第二螺栓安装孔分布在第二连板的两端。

11、所述横向定位孔为腰型孔；所述腰型孔沿垂直于第一连板设置。

12、所述安装支架包括两个安装板；两个所述安装板分布在仪表横梁的两端；其中一个安装板上设有定位调整板；所述定位调整板上设有纵向定位孔；所述纵向定位孔与横向定位孔相互垂直设置。

13、一种仪表横梁总成，包括仪表横梁，所述仪表横梁端部设有所述安装支架；所述安装支架中的两个安装板分布在仪表横梁的两端。

14、所述仪表横梁端部设有定位销以及安装螺栓。

15、本实用新型的优点在于：

16、本实用新型公开了一种仪表横梁用安装支架及具有该安装支架的仪表横梁总成。

17、本实用新型通过安装支架的设置，方便了仪表横梁在整车上的安装。

18、另外，本实用新型通过安装定位孔、横梁安装孔以及横向定位孔的配合设计；可以通过调整安装支架在车身上的安装位置，继而实现仪表横梁在整车上的安装位置调整。

技术特征：

1.一种仪表横梁用安装支架，其特征在于，包括安装板；所述安装板包括第一连板和第二连板；

2.根据权利要求1所述的一种仪表横梁用安装支架，其特征在于，所述第一连板与第二连板连接处设有加强肋块。

3.根据权利要求1所述的一种仪表横梁用安装支架，其特征在于，所述安装定位孔包括第一安装定位孔和第二安装定位孔；所述第一安装定位孔与第二安装定位孔呈间隔分布。

4.根据权利要求1所述的一种仪表横梁用安装支架，其特征在于，所述横梁安装孔包括第一螺栓安装孔和第二螺栓安装孔，所述第一螺栓安装孔以及第二螺栓安装孔分布在第二连板的两端。

5.根据权利要求4所述的一种仪表横梁用安装支架，其特征在于，所述第一螺栓安装孔以及第二螺栓安装孔上设有安装螺母。

6.根据权利要求1所述的一种仪表横梁用安装支架，其特征在于，所述横向定位孔为腰型孔；所述腰型孔沿垂直于第一连板设置。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种仪表横梁用安装支架，其特征在于，所述安装支架包括两个安装板；两个所述安装板分布在仪表横梁的两端；其中

8.一种仪表横梁总成，其特征在于，包括仪表横梁，所述仪表横梁端部设有如权利要求1-7任一项所述安装支架；所述安装支架中的两个安装板分布在仪表横梁的两端。

9.根据权利要求8所述的一种仪表横梁总成，其特征在于，所述仪表横梁端部设有定位销以及安装螺栓。

技术总结本技术涉及车身领域，具体来说是一种仪表横梁用安装支架及具有该安装支架的仪表横梁总成，包括安装板；所述安装板包括第一连板和第二连板；所述第一连板上设有安装定位孔；所述第二连板上设有横梁安装孔以及横向定位孔；本技术通过安装支架的设置，方便了仪表横梁在整车上的安装；另外，本技术通过安装定位孔、横梁安装孔以及横向定位孔的配合设计；可以通过调整安装支架在车身上的安装位置，继而实现仪表横梁在整车上的安装位置调整。技术研发人员：晋启伟受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司技术研发日：20230918技术公布日：2024/7/18