一种园林绿化用转运车的制作方法

本技术涉及转运车，具体涉及一种园林绿化用转运车。

背景技术：

1、园林绿化工程在施工过程中，往往需要搬运绿植、花盆以及栽种有绿植的花盆，现有技术在对上述物品进行搬运时都是使用小推车进行转运的，但是现有的小推车结构简单，容易造成转运的物品掉落，进而造成花盆破损或绿植损坏情况的发生。

技术实现思路

1、本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种园林绿化用转运车。

2、本实用新型的技术方案：一种园林绿化用转运车，包括放置板、隔板、安装杆和底板；

3、底板上可拆卸设有扶手组件，底板的下端面设有滚轮组件，底板上设有用于调整底板和放置板之间距离的高度调节组件，底板和放置板之间形成用于放置物品的放置空间a；

4、安装杆并排设有两个，两个安装杆通过固定架a连接放置板；

5、隔板并排设有多个，多个隔板位于两个安装杆之间，多个隔板的两端均可拆卸连接两个安装杆，相邻的两个隔板之间形成放置空间b；位于放置空间b内的隔板上滑动设有多个夹环。

6、优选的，扶手组件包括圆筒和推把；

7、圆筒设有四个，四个圆筒两两一组并安装在底板相互远离的两组侧端面上；

8、推把的两端过盈插入底板一侧的两个圆筒中。

9、优选的，推把在底板所处的平面上的投影形状为凵形。

10、优选的，高度调节组件包括支撑柱和紧定件；

11、放置板上设有通孔；通孔设有多个，每个通孔均在放置板上设有螺纹孔；支撑柱和通孔一一对应，支撑柱贯穿通孔，支撑柱垂直安装在底板上；紧定件和螺纹孔一一对应；紧定件螺纹旋入螺纹孔内并压紧支撑柱。

12、优选的，还包括挡杆；支撑柱至少设有四个且两两一组位于底板的两侧；

13、挡杆设有两组；每组挡杆均连接底板一侧的支撑柱。

14、优选的，还包括挡板；挡板设有两个，两个挡板位于两个安装杆的两侧并连接放置板；朝向挡板的隔板上也滑动设有夹环。

15、优选的，夹环上设有滑块；隔板的端面上延其长度方向设有滑槽；滑块滑动连接滑槽。

16、优选的，滚轮组件包括固定架b、转轴、三脚架和转轮；

17、转轴并排设有两个，两个转轴通过多个固定架b转动安装在底板的下端面；

18、三脚架设有四个并分别安装在两个转轴的两端；每个三脚架均与三个转轮对应；三个转轮配合安装在三脚架的三个安装端。

19、与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

20、本实用新型通过设置的夹环能对栽种有绿植的花盆进行限位，且能满足对不同大小的花盆进行限位的需求，进而保证对其转运时结构的稳定性避免造成其掉落；在转运车上设有不同的区域能对不同类型的园林绿化使用的物品进行装载运输；且通过设有的滚轮组件便于对其进行推动的同时还能满足其翻越楼梯的需求，更加方便。

技术特征：

1.一种园林绿化用转运车，其特征在于，包括放置板(1)、隔板(5)、安装杆(7)和底板(16)；

2.根据权利要求1所述的一种园林绿化用转运车，其特征在于，扶手组件包括圆筒(10)和推把(9)；

3.根据权利要求2所述的一种园林绿化用转运车，其特征在于，推把(9)在底板(16)所处的平面上的投影形状为凵形。

4.根据权利要求1所述的一种园林绿化用转运车，其特征在于，高度调节组件包括支撑柱(3)和紧定件(18)；

5.根据权利要求4所述的一种园林绿化用转运车，其特征在于，还包括挡杆(11)；支撑柱(3)至少设有四个且两两一组位于底板(16)的两侧；

6.根据权利要求1所述的一种园林绿化用转运车，其特征在于，还包括挡板(2)；挡板(2)设有两个，两个挡板(2)位于两个安装杆(7)的两侧并连接放置板(1)；朝向挡板(2)的隔板(5)上也滑动设有夹环(4)。

7.根据权利要求6所述的一种园林绿化用转运车，其特征在于，夹环(4)上设有滑块(21)；隔板(5)的端面上延其长度方向设有滑槽(6)；滑块(21)滑动连接滑槽(6)。

8.根据权利要求1所述的一种园林绿化用转运车，其特征在于，滚轮组件(26)包括固定架b(12)、转轴(13)、三脚架(14)和转轮(15)；

技术总结本技术涉及转运车技术领域，具体为一种园林绿化用转运车，包括放置板、隔板、安装杆和底板；底板上可拆卸设有扶手组件，底板的下端面设有滚轮组件，底板上设有用于调整底板和放置板之间距离的高度调节组件，底板和放置板之间形成用于放置物品的放置空间a；两个安装杆通过固定架a连接放置板；多个隔板位于两个安装杆之间，多个隔板的两端均可拆卸连接两个安装杆，相邻的两个隔板之间形成放置空间b；位于放置空间b内的隔板上滑动设有多个夹环。本技术能满足园林绿化施工过程中对绿植以及栽种有绿植的花盆进行转运的需求。技术研发人员：陈丙业,陈世枫,孙静,彭宏嫣,张咏受保护的技术使用者：青岛花林实业有限公司技术研发日：20240104技术公布日：2024/7/18