一种无极绳牵引车安全保护装置的制作方法

本技术属于牵引车，具体涉及一种无极绳牵引车安全保护装置。

背景技术：

1、无极绳牵引车能够对运输小车进行牵引，控制运输小车在轨道上移动，通过运输小车的移动来达到轨道运输的效果，它能够适用起伏巷道直达运输的优点，因此在轨道运输中被广泛应用。

2、在公开号为cn215553129u的中国专利中，提到了一种便于移动的无极绳连续牵引车，该专利的设备通过升降机构和万向轮和使用，能够在需要将无极绳连续牵引车移动时将四个万向轮下降，通过四个万向轮可以使无极绳连续牵引车的移动更加的方便快捷，给无极绳连续牵引车的安装提供了便捷性，通过移动机构的使用，可以在无极绳连续牵引车移动时，给无极绳连续牵引车提供动力，有效的减轻了人工的劳动强度，使无极绳连续牵引车的移动更加的方便快捷，有效的提高了无极绳连续牵引车安装时的便捷性；

3、但是无极绳牵引车在实际使用时，可能会由于各种因素出现崩绳或脱轨等失控的现象，导致无极绳牵引车与矿道或者与其他器械发生碰撞，该专利的设备并未设置可对牵引车保护的装置，冲撞力直接作用到车体上很有可能造成车体的损坏，缩短设备的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种无极绳牵引车安全保护装置，以解决现有技术中未设置可对牵引车保护的装置，当牵引车受到冲撞时，冲撞力直接作用到车体上很有可能造成车体的损坏，缩短设备的使用寿命的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种无极绳牵引车安全保护装置，包括牵引车本体，所述牵引车本体的两侧及正面均安装有固定框，所述牵引车本体的背面设置有防撞组件，所述固定框的顶部和底部均设置有安装组件，所述固定框的内部通过安装组件活动安装有防撞桶，所述防撞桶的数量为多组，所述固定框的内部且位于防撞桶的下方设置有缓冲组件。

4、优选的，所述缓冲组件包括拱形板，所述固定框内部的两侧均开设有供拱形板两端插入的缓冲槽，所述拱形板的两端均固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧远离拱形板的一端与缓冲槽的内壁固定连接。

5、优选的，所述防撞组件包括安装板，所述安装板的一侧固定连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的一端固定连接有防撞板。

6、优选的，所述安装板为弧形板，所述弹性伸缩杆的数量为多个，多个所述弹性伸缩杆呈扇形阵列分布，所述防撞板的弧度与弹性伸缩杆相同。

7、优选的，所述安装组件包括滑杆，所述滑杆的外表面与固定框的顶部滑动连接，所述防撞桶的内部开设有供滑杆插入的插槽，所述插槽的宽度与滑杆的直径相适配，所述插槽的长度大于滑杆的直径。

8、优选的，所述滑杆的顶部固定连接有手柄，所述滑杆上套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与手柄的底部固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与固定框的顶部固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型通过设置缓冲组件和防撞组件，可以在牵引车本体受到碰撞时，将冲撞力逐步进行缓冲，逐步减弱牵引车本体受到的冲撞力，从而可对牵引车本体起到一定的保护作用。

11、2、本实用新型通过设置安装组件，可以在个别防撞桶受到破损时，将受损的防撞桶单独进行更换，无需更换固定框整体，节约使用成本。

技术特征：

1.一种无极绳牵引车安全保护装置，包括牵引车本体(1)，其特征在于：所述牵引车本体(1)的两侧及正面均安装有固定框(2)，所述牵引车本体(1)的背面设置有防撞组件(6)，所述固定框(2)的顶部和底部均设置有安装组件(4)，所述固定框(2)的内部通过安装组件(4)活动安装有防撞桶(3)，所述防撞桶(3)的数量为多组，所述固定框(2)的内部且位于防撞桶(3)的下方设置有缓冲组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种无极绳牵引车安全保护装置，其特征在于：所述缓冲组件(5)包括拱形板(51)，所述固定框(2)内部的两侧均开设有供拱形板(51)两端插入的缓冲槽(53)，所述拱形板(51)的两端均固定连接有连接弹簧(52)，所述连接弹簧(52)远离拱形板(51)的一端与缓冲槽(53)的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种无极绳牵引车安全保护装置，其特征在于：所述防撞组件(6)包括安装板(61)，所述安装板(61)的一侧固定连接有弹性伸缩杆(62)，所述弹性伸缩杆(62)的一端固定连接有防撞板(63)。

4.根据权利要求3所述的一种无极绳牵引车安全保护装置，其特征在于：所述安装板(61)为弧形板，所述弹性伸缩杆(62)的数量为多个，多个所述弹性伸缩杆(62)呈扇形阵列分布，所述防撞板(63)的弧度与弹性伸缩杆(62)相同。

5.根据权利要求1所述的一种无极绳牵引车安全保护装置，其特征在于：所述安装组件(4)包括滑杆(41)，所述滑杆(41)的外表面与固定框(2)的顶部滑动连接，所述防撞桶(3)的内部开设有供滑杆(41)插入的插槽(44)，所述插槽(44)的宽度与滑杆(41)的直径相适配，所述插槽(44)的长度大于滑杆(41)的直径。

6.根据权利要求5所述的一种无极绳牵引车安全保护装置，其特征在于：所述滑杆(41)的顶部固定连接有手柄(42)，所述滑杆(41)上套设有伸缩弹簧(43)，所述伸缩弹簧(43)的一端与手柄(42)的底部固定连接，

技术总结本技术涉及牵引车技术领域，具体公开了一种无极绳牵引车安全保护装置；本技术牵引车本体，所述牵引车本体的两侧及正面均安装有固定框，所述牵引车本体的背面设置有防撞组件，所述固定框的顶部和底部均设置有安装组件，所述固定框的内部通过安装组件活动安装有防撞桶，所述防撞桶的数量为多组，所述固定框的内部且位于防撞桶的下方设置有缓冲组件，它可以在牵引车本体受到碰撞时，将冲撞力逐步进行缓冲，逐步减弱牵引车本体受到的冲撞力，从而可对牵引车本体起到一定的保护作用。技术研发人员：朱全山,黎恒玲,葛友春受保护的技术使用者：扬州市百思特机械设备有限公司技术研发日：20230615技术公布日：2024/1/15