连续撒砂装置的制作方法

本发明涉及轨道交通，尤其涉及一种用于轨道车辆的连续撒砂装置。

背景技术：

1、在高寒、湿热、雨雪天气环境下，尤其在轨面潮湿、落霜、结冰的情况下，轨道车辆轮轨间的摩擦系数会变小，当车辆进行坡起或紧急制动时，为避免车轮空转或滑行，通常采用撒砂装置进行撒砂，以改善轮轨之间的黏着力，用于提高牵引性能，缩短制动距离，进而保证车辆的安全运营。

2、目前轨道车辆所用撒砂装置基本都按固定出砂量进行设计，或按照车速高、低不同执行两种不同撒砂量。现有撒砂装置在实际装车运营过程中，经常会遇到：

3、1)受极端天气或秋季落叶等因素影响，轨面工况复杂多变，固定的出砂量不能实时匹配轨面所需砂量。撒砂量要么偏少，无法改善黏着；撒砂量要么偏多，造成砂子浪费，还加剧了轮轨的磨损，导致运营成本提高。

4、2)受轨道线路变化，如平直道改为到曲线弯道，或受横风侧吹影响，导致固定出砂量设计的撒砂装置，其喷出砂子的实际利用率降低，为保证增粘效果，应实时增大撒砂量。

5、3)现有撒砂装置装车后，撒砂量的调节范围有限且不能实现自适应调节，无法进一步满足轨道车辆安全、节能、环保的出行要求。

6、4)现有撒砂装置在检修维护过程中，尤其涉及砂箱下部撒砂器发生故障无法工作，且砂箱还有大量砂子的情况下，如果直接拆卸撒砂器，会导致砂箱里的砂子倾泻而下，除易造成砂子浪费还有作业风险。只能通过注砂口将砂箱里的砂子吸出，或者通过松开撒砂器和砂箱之间的紧固螺栓，通过撒砂器和砂箱之间的间隙将砂箱里的砂子缓慢清理出来，上述两种作业方式都会影响作业效率。

7、综上所述，为进一步满足车辆复杂多变的运营工况，更好的发挥撒砂装置增粘效果，如何使撒砂装置的撒砂量能够实时匹配轨面实际所需砂量，同时降低撒砂装置的检修维护作业时间，是目前本技术领域亟待解决的问题。

8、由此，本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种连续撒砂装置，以满足车辆运营需求。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种连续撒砂装置，采用模块化设计，维护方便，不易堵塞，出砂顺畅，作业效率高。依据车辆滑行黏着的实际情况实时调整出不同的出砂量，最大程度提高了砂子利用率，在保证车辆运营安全的情况下，降低了运营成本。

2、本发明的目的是这样实现的，一种连续撒砂装置，包括，

3、储砂模块，包括用于储砂的砂箱，所述砂箱上设置能开启或关闭的注砂口，所述砂箱的侧壁上设置砂位检测结构，所述砂箱的底端设置砂箱出口；

4、撒砂模块，包括连接于所述砂箱底部且与所述砂箱出口连通的连续撒砂器，所述连续撒砂器内设置能传输砂子的传输部，所述传输部传输的砂量呈能调整的设置；所述连续撒砂器上设置出砂口，所述连续撒砂器上连通能实时将砂子自所述出砂口吹出的吹砂部，所述吹砂部吹出的砂量呈能调整的设置；所述出砂口连通向外喷射撒砂的撒砂喷嘴；所述连续撒砂器上连接有能开启或断开的备用撒砂结构，所述备用撒砂结构的出口与所述传输部的入口连通设置；

5、控制模块，与所述储砂模块、所述撒砂模块电连接，用于监测和控制所述储砂模块、所述撒砂模块的工作参数和工作状态。

6、在本发明的一较佳实施方式中，所述连续撒砂器包括撒砂阀本体，所述撒砂阀本体上设置进砂腔和出砂腔，所述进砂腔与所述砂箱出口连通，所述进砂腔和所述出砂腔之间设置所述传输部，所述传输部上连接为其提供传输驱动力的驱动部，所述出砂腔的出口连通设置撒砂通路，所述撒砂通路的出口构成所述出砂口，所述出砂口连通所述撒砂喷嘴，所述撒砂通路与所述出砂口相对的一端设置所述吹砂部。

7、在本发明的一较佳实施方式中，所述备用撒砂结构包括所述撒砂阀本体的侧壁上设置的备用通孔，所述备用通孔朝向所述进砂腔的出口方向设置，所述备用通孔能连通备用撒砂进风气路；所述备用通孔通过备用撒砂控制回路控制通断，所述备用撒砂控制回路与所述控制模块电连接。

8、在本发明的一较佳实施方式中，所述撒砂阀本体内设置连通于所述进砂腔和所述出砂腔之间的传输过渡腔，所述传输部包括设置于所述传输过渡腔内的传输螺杆，所述驱动部包括驱动电机，所述驱动电机与所述传输螺杆连接以驱动其转动，所述驱动部驱动所述传输螺杆转动以将砂子自所述进砂腔传输至所述出砂腔；所述驱动电机上连接电机控制器，所述电机控制器与所述控制模块电连接。

9、在本发明的一较佳实施方式中，所述传输过渡腔的第一端连接端盖，所述传输螺杆的第一端通过第一轴承铰接于所述端盖内；所述传输过渡腔的第二端设置内封堵，所述驱动电机的输出轴穿过所述内封堵后与所述传输螺杆的第二端连接，所述传输螺杆的第二端通过第二轴承铰接于所述传输过渡腔内。

10、在本发明的一较佳实施方式中，所述吹砂部包括节流阀和文丘里喷管，所述文丘里喷管位于所述撒砂通路内与所述出砂口相对的一端，所述节流阀连接于所述撒砂阀本体上，所述节流阀的出口连通所述文丘里喷管，所述节流阀的入口构成撒砂进风口，所述撒砂进风口用于向所述撒砂通路内通入压缩空气；所述节流阀与所述控制模块电连接。

11、在本发明的一较佳实施方式中，所述节流阀包括节流阀体，所述节流阀体内贯通设置撒砂供风通路，所述节流阀体上连接风量调节螺钉，所述风量调节螺钉能沿其轴线往复移动调整所述撒砂供风通路的通径大小以控制撒砂用风量的大小；所述节流阀体通过紧固螺栓连接于所述撒砂阀本体上。

12、在本发明的一较佳实施方式中，所述撒砂阀本体包括撒砂器上阀体和撒砂器下阀体，所述进砂腔和所述传输过渡腔设置于所述撒砂器上阀体内，所述出砂腔和所述撒砂通路设置于所述撒砂器下阀体内。

13、在本发明的一较佳实施方式中，所述砂箱的注砂口设置于所述砂箱的侧上方，所述注砂口处设置能开启或关闭的箱盖。

14、在本发明的一较佳实施方式中，所述箱盖为旋启式砂箱盖，所述箱盖上连接有防脱结构，所述箱盖上设有开闭旋转标识单元。

15、在本发明的一较佳实施方式中，所述箱盖为翻盖式砂箱盖。

16、在本发明的一较佳实施方式中，所述砂位检测结构包括砂位可视窗、上砂位传感器和下砂位传感器，所述砂位可视窗用于实时监控砂箱里剩余砂量；所述上砂位传感器设置于所述砂箱的满砂位处，所述下砂位传感器设置于所述砂箱的缺砂位处；所述上砂位传感器和所述下砂位传感器与所述控制模块电连接。

17、在本发明的一较佳实施方式中，所述砂箱的底部呈自上而下渐缩的漏斗状设置。

18、在本发明的一较佳实施方式中，所述撒砂喷嘴为能自动断电保护的加热喷嘴，所述撒砂喷嘴与所述控制模块电连接。

19、在本发明的一较佳实施方式中，所述控制模块包括电气控制模块和气动控制模块；所述电气控制模块能发出撒砂量和停止撒砂的控制指令，监测且控制所述连续撒砂装置的工作状态；所述气动控制模块用于所述连续撒砂装置的气源控制。

20、由上所述，本发明的连续撒砂装置具有如下有益效果：

21、本发明的连续撒砂装置中，撒砂模块能够实现撒砂、吹砂清洁的功能，能及时将残留在撒砂软管里的砂粒清理干净，防止砂粒堆积，减小故障率；本发明适应于各种轨道车辆，特别适合于撒砂量需要自动调整、出砂精度要求高且出砂量调整范围宽的场合使用；备用撒砂结构用于连续撒砂装置的安全冗余，在发生故障的紧急工况下也能保证有砂子撒出，从而确保行车安全；本发明采用模块化设计，维护方便，不易堵塞，出砂顺畅，作业效率高；依据车辆滑行黏着的实际情况实时调整出不同的出砂量，最大程度提高了砂子利用率，在保证车辆运营安全的情况下，降低了运营成本。