一种机械式横纵换向座椅底架总成的制作方法

本技术涉及座椅换向领域，特别是涉及一种机械式横纵换向座椅底架总成。

背景技术：

1、随着轨道交通行业的迅猛发展及大众出行需求的日益攀升，促使了国内客车的运营数量、服务质量不断提升。传统车内座椅为顺应列车行进方向存在机械式的手动换向机构，如专利号cn205022594u公开了一种座椅旋移架，其包括与车厢相固定连接的底架、与所述底架转动设置的转盘、与所述转盘相滑动设置的滑架，座椅设置于所述滑架上，所述滑架上设置有弧形导轨，所述底架上设置有与所述弧形导轨相配合的导轮，所述底架于所述转盘之间设置有锁定机构；换向时，直接将锁定机构进行解锁，然后将座椅旋转180度即可。

2、上述结构，在一些场景中并不适用，例如现有车厢内间隔设置有两个挡风屏，两个挡风屏之间间隔设置有多组座椅，为了尽可能布置更多的座椅，相邻两组座椅间的间距较小，换向时如果直接转动座椅将会与旁边的座椅或挡风屏存在干涉；并且为了更灵活适应乘客数量，常常需要将座椅在侧向(纵向)和横向间切换，而现有结构的换向装置并不能满足，需要设计新的座椅换向装置。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本实用新型所要解决的问题是提供一种机械式横纵换向座椅底架总成，以克服现有座椅换向装置不能横纵向切换的缺陷。

3、(二)技术方案

4、为解决所述技术问题，本实用新型提供一种机械式横纵换向座椅底架总成，包括：

5、固定骨架组件，包括固定框架以及设置在所述固定框架一端的平移锁止件；

6、平移骨架组件，包括滑动安装在所述固定框架内的平移框架以及设置在所述平移框架一端的平移锁止机构和旋转锁止机构，所述平移锁止机构用于与所述平移锁止件配合锁止所述平移骨架组件；

7、旋转骨架组件，包括转动安装在所述平移框架一端的旋转框架以及设置在所述旋转框架上的旋转限位盘，所述旋转限位盘用于与所述旋转锁止机构配合锁止所述旋转骨架组件。

8、进一步的，所述平移锁止机构包括与所述平移锁止件相对应的平移限位钩板，所述平移限位钩板的中部铰接在所述平移框架的下侧，其一端设置有卡钩，其另一端与所述旋转锁止机构驱动连接，所述平移锁止件上设置有可与所述卡钩卡合的限位挡杆。

9、进一步的，所述旋转锁止机构包括转动安装在所述平移框架一端的挡销，所述旋转限位盘上沿圆周方向等间距设置有多个可与所述挡销适配的限位卡槽。所述旋转锁止机构还包括铰接在所述平移框架一端的踏板，所述挡销设置在所述踏板的上端；所述踏板的一侧转动安装有驱动滚轮，所述驱动滚轮抵置在所述平移限位钩板的端部。所述踏板与所述平移框架之间安装有第一弹簧，所述第一弹簧始终使所述挡销有朝向所述限位卡槽运动的趋势。

10、进一步的，所述平移框架远离所述平移锁止机构的一端设置有辅助平移机构，所述辅助平移机构用于所述平移锁止机构解锁后驱动所述平移框架朝向外侧滑动。所述辅助平移机构包括滑动安装在所述平移框架端部的弹簧限位杆，所述弹簧限位杆与所述平移框架之间安装有第二弹簧；所述固定框架在对应所述弹簧限位杆的位置处设置有弹簧杆挡板，当所述平移框架朝向所述固定框架滑动时，所述弹簧限位杆抵置在所述弹簧杆挡板上后，所述第二弹簧被压缩蓄能。

11、进一步的，所述固定框架的内壁两侧对称设置有平移滑轨，所述平移框架通过所述平移滑轨与所述固定框架滑动连接，所述固定框架的后端对称设置有用于限位所述平移框架的平移限位堵头。

12、进一步的，所述旋转框架的中心设置有中心座，所述中心座上安装有旋转盘，所述旋转框架通过所述旋转盘与所述平移框架转动连接；所述旋转限位盘设置在所述中心座的外侧，所述中心座上设置有第一旋转限位块，所述平移框架上设置有两个与所述第一旋转限位块配合限位的第二旋转限位块。

13、进一步的，所述固定框架的上端两侧对称设置有用于支撑所述旋转框架的辅助支撑垫条，所述平移框架上环形等间距设置有多个用于支撑所述旋转限位盘的辅助支撑垫条。

14、(三)有益效果

15、本实用新型提供的一种机械式横纵换向座椅底架总成，通过平移骨架组件、旋转骨架组件、平移锁止机构、旋转锁止机构和辅助平移机构配合，换向时，通过脚踏踏板使平移限位钩板与平移锁止件脱离，平移骨架组件解锁，在辅助平移机构的驱动下，平移骨架组件向固定骨架组件外侧滑动，此时转动旋转骨架组件时不会对周边的座椅或挡风屏造成干涉，保证结构的可行性，可适应上述场景；接着，脚踏踏板使挡销与当前的限位卡槽脱离，旋转骨架组件解锁，然后将旋转骨架组件旋转90度，使挡销卡入下个限位卡槽中对旋转骨架组件进行锁止，其能够在横向和纵向间切换，可根据乘客数量，切换至合理状态，使用更灵活；克服了现有座椅换向装置不能横纵向切换的缺陷。

技术特征：

1.一种机械式横纵换向座椅底架总成，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的机械式横纵换向座椅底架总成，其特征在于：所述平移锁止机构(22)包括与所述平移锁止件(12)相对应的平移限位钩板(221)，所述平移限位钩板(221)的中部铰接在所述平移框架(21)的下侧，其一端设置有卡钩(222)，其另一端与所述旋转锁止机构(23)驱动连接，所述平移锁止件(12)上设置有可与所述卡钩(222)卡合的限位挡杆(121)。

3.如权利要求2所述的机械式横纵换向座椅底架总成，其特征在于：所述旋转锁止机构(23)包括转动安装在所述平移框架(21)一端的挡销(231)，所述旋转限位盘(32)上沿圆周方向等间距设置有多个可与所述挡销(231)适配的限位卡槽(321)。

4.如权利要求3所述的机械式横纵换向座椅底架总成，其特征在于：所述旋转锁止机构(23)还包括铰接在所述平移框架(21)一端的踏板(232)，所述挡销(231)设置在所述踏板(232)的上端；所述踏板(232)的一侧转动安装有驱动滚轮(233)，所述驱动滚轮(233)抵置在所述平移限位钩板(221)的端部。

5.如权利要求4所述的机械式横纵换向座椅底架总成，其特征在于：所述踏板(232)与所述平移框架(21)之间安装有第一弹簧(234)，所述第一弹簧(234)始终使所述挡销(231)有朝向所述限位卡槽(321)运动的趋势。

6.如权利要求1所述的机械式横纵换向座椅底架总成，其特征在于：所述平移框架(21)远离所述平移锁止机构(22)的一端设置有辅助平移机构(24)，所述辅助平移机构(24)用于所述平移锁止机构(22)解锁后驱动所述平移框架(21)朝向外侧滑动。

7.如权利要求6所述的机械式横纵换向座椅底架总成，其特征在于：所述辅助平移机构(24)包括滑动安装在所述平移框架(21)端部的弹簧限位杆(241)，所述弹簧限位杆(241)与所述平移框架(21)之间安装有第二弹簧(242)；所述固定框架(11)在对应所述弹簧限位杆(241)的位置处设置有弹簧杆挡板(13)，当所述平移框架(21)朝向所述固定框架(11)滑动时，所述弹簧限位杆(241)抵置在所述弹簧杆挡板(13)上后，所述第二弹簧(242)被压缩蓄能。

8.如权利要求1所述的机械式横纵换向座椅底架总成，其特征在于：所述固定框架(11)的内壁两侧对称设置有平移滑轨(14)，所述平移框架(21)通过所述平移滑轨(14)与所述固定框架(11)滑动连接，所述固定框架(11)的后端对称设置有用于限位所述平移框架(21)的平移限位堵头(15)。

9.如权利要求1所述的机械式横纵换向座椅底架总成，其特征在于：所述旋转框架(31)的中心设置有中心座(33)，所述中心座(33)上安装有旋转盘(34)，所述旋转框架(31)通过所述旋转盘(34)与所述平移框架(21)转动连接；所述旋转限位盘(32)设置在所述中心座(33)的外侧，所述中心座(33)上设置有第一旋转限位块(35)，所述平移框架(21)上设置有两个与所述第一旋转限位块(35)配合限位的第二旋转限位块(25)。

10.如权利要求1所述的机械式横纵换向座椅底架总成，其特征在于：所述固定框架(11)的上端两侧对称设置有用于支撑所述旋转框架(31)的辅助支撑垫条(4)，所述平移框架(21)上环形等间距设置有多个用于支撑所述旋转限位盘(32)的辅助支撑垫条(4)。

技术总结本技术提供了一种机械式横纵换向座椅底架总成，包括固定骨架组件、平移骨架组件和旋转骨架组件，固定骨架组件包括固定框架以及设置在所述固定框架一端的平移锁止件；平移骨架组件包括滑动安装在所述固定框架内的平移框架以及设置在所述平移框架一端的平移锁止机构和旋转锁止机构，所述平移锁止机构用于与所述平移锁止件配合锁止所述平移骨架组件；旋转骨架组件包括转动安装在所述平移框架一端的旋转框架以及设置在所述旋转框架上的旋转限位盘，所述旋转限位盘用于与所述旋转锁止机构配合锁止所述旋转骨架组件；本技术提供的一种机械式横纵换向座椅底架总成，克服了现有座椅换向装置不能横纵向切换的缺陷。技术研发人员：李春生,王学恺,陈泽,毛城奇,程嘉辉受保护的技术使用者：浙江大丰轨道交通装备有限公司技术研发日：20230720技术公布日：2024/1/15