一种应用于城铁枕梁的可拆卸密封贯通管结构的制作方法

本技术属于轨道车辆领域，涉及城铁枕梁，具体涉及一种应用于城铁枕梁的可拆卸密封贯通管结构。

背景技术：

1、在现有铝合金轨道车辆中，枕梁作为与转向架连接的重要连接结构，不仅承载着车辆运行载荷，同时为车下布线提供必要的空间，需在枕梁侧面设置贯通孔。为防止因杂质和水流进入枕梁型腔内引起转向架中心销或空气簧区域发生腐蚀，既要满足过线的要求，同时也要保证枕梁内部空间与外界隔离。

2、现有轨道车辆使用的枕梁1多为铝合金型材焊接而成，导筒2贯穿枕梁1的贯通孔中，导筒两端比枕梁1外部略短3-5mm，通过焊接金属导筒2起到密封作用。然而，车体枕梁为扁平造型，经常由于空间有限，导致焊接导筒2与枕梁1的四周焊缝9无法完全焊接或无法达到焊接标准要求，需要通过涂打密封胶10进行辅助密封(见图1)，而完全焊接加胶密封的枕梁贯通管结构，不满足后续枕梁内部的检修需求。

3、另外，在既往铝合金地铁项目中，随着运行速度的提高，转向架需设置垂向减震器，同时在枕梁上设置减震器安装座3，减震器安装座3通常设置在枕梁过管孔下方，由于减震器安装座与电气过线孔在空间上交叉，如按现有的焊接导筒结构设计，因过管孔处密封导筒已经在枕梁工序提前焊接完成，形成了封闭的枕梁型腔，导致在后期拉铆工序时，由于空间狭窄，在密封导筒正下方的铆钉4的钉杆在拉铆前会与密封导筒2干涉(见图2)，为此需要先将密封导筒干涉处开贯通孔避让；同时，由于铆钉存在一定的失效率，当铆接件铆钉在拉铆过程中失效时，铆钉钉杆已经发生变形，失效铆钉无法取出。所以当出现铆接失效时，通常采用的方法为将铆钉外部钉帽整体破坏切除，将剩余铆钉部分敲入枕梁型腔中，该方法对铆钉孔存在很大的破坏，同时残留在型腔内的铆钉杆会造成异响及电化学腐蚀。

技术实现思路

1、鉴于上述技术问题和缺陷，本实用新型的目的在于提供一种应用于城铁枕梁的可拆卸密封贯通管结构，该可拆卸密封贯通管结构密封性好，在后期检修工作时，可以通过拆卸密封压环方式，实现对封闭腔体的内部结构进行随时检修，满足后续枕梁内部的检修需求，其可以在拉铆工序后进行安装，有效的解决拉铆前干涉及拉铆过程中失效的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种应用于城铁枕梁的可拆卸密封贯通管结构，包括密封导筒、密封胶圈、压环；其中，所述密封导筒贯穿枕梁结构的贯通孔中，密封导筒的两个端面与枕梁结构齐平或超出枕梁1-2mm，所述密封胶圈和压环安装在枕梁结构的外侧，密封胶圈为环形结构，截面为t型，密封胶圈的竖直密封部设置在密封导筒与枕梁贯通孔之间的缝隙内，竖直密封部外侧的水平密封部与枕梁结构对接，竖直密封部内侧的水平密封部与密封导筒的端面对接；所述压环的两侧设置接耳，压环压在密封胶圈的水平密封部上，紧固件穿过接耳将压环固定在枕梁结构上。

3、优选的，所述压环的内圈与密封导筒的内圈大小、形状一致，所述密封导筒的形状与贯通孔的形状一致，密封导筒的外轮廓小于贯通孔，同中心点时，密封导筒与贯通孔之间的缝隙控制在2-3mm。

4、优选的，所述紧固件包括紧固螺钉。

5、本实用新型的优点和有益效果：

6、(1)本实用新型提供的可拆卸密封贯通管结构密封性好，在后期检修工作时，可以通过拆卸密封压环的方式实现对封闭腔体的内部结构进行随时检修，满足后续枕梁内部的检修需求。

7、(2)采用本实用新型的可拆卸密封贯通管结构后，可以安装完减震器安装座后再对可拆卸密封贯通管结构进行安装，有效的解决了拉铆前干涉及拉铆过程中失效的问题。

技术特征：

1.一种应用于城铁枕梁的可拆卸密封贯通管结构，其特征在于，包括密封导筒、密封胶圈、压环；其中，所述密封导筒贯穿枕梁结构的贯通孔中，密封导筒的两个端面与枕梁结构齐平或超出枕梁1-2mm，所述密封胶圈和压环安装在枕梁结构的外侧，密封胶圈为环形结构，截面为t型，密封胶圈的竖直密封部设置在密封导筒与枕梁贯通孔之间的缝隙内，竖直密封部外侧的水平密封部与枕梁结构对接，竖直密封部内侧的水平密封部与密封导筒的端面对接；所述压环的两侧设置接耳，压环压在密封胶圈的水平密封部上，紧固件穿过接耳将压环固定在枕梁结构上。

2.根据权利要求1所述的一种应用于城铁枕梁的可拆卸密封贯通管结构，其特征在于，所述压环的内圈与密封导筒的内圈大小、形状一致，所述密封导筒的形状与贯通孔的形状一致，密封导筒的外轮廓小于贯通孔，同中心点时，密封导筒与贯通孔之间的缝隙控制在2-3mm。

3.根据权利要求1所述的一种应用于城铁枕梁的可拆卸密封贯通管结构，其特征在于，所述紧固件包括紧固螺钉。

技术总结本技术涉及一种应用于城铁枕梁的可拆卸密封贯通管结构，包括密封导筒、密封胶圈、压环；其中，所述密封导筒贯穿枕梁结构的贯通孔中，密封导筒的两个端面与枕梁结构齐平或超出枕梁1‑2mm，所述密封胶圈和压环安装在枕梁结构的外侧，密封胶圈为环形结构，截面为T型，密封胶圈的竖直密封部设置在密封导筒与枕梁贯通孔之间的缝隙内，竖直密封部外侧的水平密封部与枕梁结构对接，竖直密封部内侧的水平密封部与密封导筒的端面对接；所述压环的两侧设置接耳，压环压在密封胶圈的水平密封部上，紧固件穿过接耳将压环固定在枕梁结构上。该结构满足后续枕梁内部的检修需求，可解决减震器安装座拉铆前干涉及拉铆过程中失效的问题。技术研发人员：李刚,夏东伟,季操受保护的技术使用者：中车长春轨道客车股份有限公司技术研发日：20230605技术公布日：2024/1/15