一种适用于伸缩踏板安装的智轨电车底架的制作方法

本技术涉及智轨电车底架结构，尤其涉及一种适用于伸缩踏板安装的智轨电车底架结构。

背景技术：

1、智轨电车作为一种全新的轨道交通方式，极大地方便了人们的出行。但是当列车停靠在站台时，列车与站台之间不可避免的存在间隙，对儿童、老人及特殊人群等上下车极为不便。如图1所示的底架结构仅适用于一般的列车，而不能安装伸缩踏板。此外，该底架型材切除后密封不严，容易导致进水。

2、因此，亟需一种能够便于伸缩踏板安装、密封效果较好，且焊接方便的底架结构。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的车体底架无法安装伸缩踏板且型材切除后密封不严而导致进水的问题，本实用新型提供了一种适用于伸缩踏板安装的智轨电车底架。

2、所述适用于伸缩踏板安装的智轨电车底架包括：底架边梁、底架边梁封板、底架封板、第一底架中段纵梁，第二底架中段纵梁。

3、该底架边梁与该第二底架中段纵梁焊接，该第二底架中段纵梁与该第一底架中段纵梁焊接，该底架边梁封板上的配焊孔与该底架边梁上的第一预留筋板配合焊接，该底架封板分别与该底架边梁、该第一底架中段纵梁、该第二底架中段纵梁焊接。

4、在一个实施例中，该底架边梁包括：

5、开口，用于伸缩踏板安装；

6、焊接连接端，用于与底架横梁焊接；

7、该第一预留筋板，用于与该底架边梁封板焊接；

8、第二预留筋板，用于增加该底架边梁的刚度。

9、在一个实施例中，该第二预留筋板的高度为可调节。

10、在一个实施例中，该底架边梁封板具有方形孔，以与该第一预留筋板配合，其上开坡口，以焊接hv焊缝并磨平；该底架边梁封板还具有预留缺口，以与该底架边梁焊接。

11、在一个实施例中，该底架封板包括：

12、与该底架边梁配合的第一接口；

13、与该第一底架中段纵梁配合的第二接口；以及

14、与该第二底架中段纵梁配合的第三接口。

15、在一个实施例中，该第一底架中段纵梁上开缺口，用于放置伸缩踏板。

16、在一个实施例中，该第二底架中段纵梁上开缺口，用于放置伸缩踏板。

17、在一个实施例中，该第二底架中段纵梁设有纵向加强筋板。

18、在一个实施例中，该底架边梁封板和该底架封板均开有与该底架边梁及底架纵梁筋板相配合的配焊孔。

19、在一个实施例中，该底架边梁、该底架边梁封板、该底架封板、该第一底架中段纵梁和该第二底架中段纵梁为铝合金型材。

20、本实用新型提供的可供伸缩踏板安装的底架结构，可以解决列车停靠在站台时，列车与站台空隙过大不便通行的问题。此外，本实用新型的底架型材具有能加工成易与封板配合焊接的结构，密封效果较好且焊接方便。

技术特征：

1.一种适用于伸缩踏板安装的智轨电车底架，其特征在于，所述智轨电车底架包括：

2.如权利要求1所述的适用于伸缩踏板安装的智轨电车底架，其特征在于，该底架边梁包括：

3.如权利要求2所述的适用于伸缩踏板安装的智轨电车底架，其特征在于，该第二预留筋板的高度为可调节。

4.如权利要求2所述的适用于伸缩踏板安装的智轨电车底架，其特征在于，该底架边梁封板具有方形孔，以与该第一预留筋板配合，其上开坡口，以焊接hv焊缝并磨平；该底架边梁封板还具有预留缺口，以与该底架边梁焊接。

5.如权利要求1所述的适用于伸缩踏板安装的智轨电车底架，其特征在于，该底架封板包括：

6.如权利要求1所述的适用于伸缩踏板安装的智轨电车底架，其特征在于，该第一底架中段纵梁上开缺口，用于放置伸缩踏板。

7.如权利要求1所述的适用于伸缩踏板安装的智轨电车底架，其特征在于，该第二底架中段纵梁上开缺口，用于放置伸缩踏板。

8.如权利要求1所述的适用于伸缩踏板安装的智轨电车底架，其特征在于，该第二底架中段纵梁设有纵向加强筋板。

9.如权利要求1所述的适用于伸缩踏板安装的智轨电车底架，其特征在于，该底架边梁封板和该底架封板均开有与该底架边梁及底架纵梁筋板相配合的配焊孔。

10.如权利要求1所述的适用于伸缩踏板安装的智轨电车底架，其特征在于，该底架边梁、该底架边梁封板、该底架封板、该第一底架中段纵梁和该第二底架中段纵梁为铝合金型材。

技术总结本技术公开了一种适用于伸缩踏板安装的智轨电车底架，包括：底架边梁、底架边梁封板、底架封板、第一底架中段纵梁，第二底架中段纵梁。该底架边梁与该第二底架中段纵梁焊接，该第二底架中段纵梁与该第一底架中段纵梁焊接，该底架边梁封板上的配焊孔与该底架边梁上的第一预留筋板配合焊接，该底架封板分别与该底架边梁、该第一底架中段纵梁、该第二底架中段纵梁焊接。技术研发人员：刘亚鹏,银应时,杨勇,刘彪,胡亚丹,刘昊,李扬戈受保护的技术使用者：湖南中车智行科技有限公司技术研发日：20230530技术公布日：2024/1/15