一种轴温传感器的安装结构的制作方法

本技术涉及客车机车配件，具体为一种轴温传感器的安装结构。

背景技术：

1、轴温传感器，又称红外线轴温探测器，是用来专门探测发现在运行中车辆的传动轴的热辐射(即红外线)，红外线辐射是由于物体内部分子热运动产生的，红外线和可见光相似，是直线传播，能够用特制的透镜进行反射折射聚焦，红外线探测器就是根据这个规律通过红外光学系统有规律的接受红外线，聚焦成一点，在红外元件上使红外热敏元件的电阻值发生变化，由于红外辐射能的强弱，红外元件的阻值也随之发生变化，由光能转换成电能，经过调制放大等过程，以检测传动轴温度，防止燃油事故。

2、现有的可参考公告号为：cn212796896u的中国实用新型专利，其公开了一种轨道列车自发电式轴温传感器安装平台，该平台安装在一系弹簧台上，包括传感器安装面板以及设置在传感器安装面板底边两侧的固定支架，两个固定支架之间设有与列车轴箱形状配合的凹槽，每个固定支架上开设主机安装孔，并且通过螺栓固定在一系弹簧台上，所述的传感器安装面板上安装用以测量轴箱温度的温度传感器。与现有技术相比，本实用新型具有稳固安装、适应于剧烈震动环境、防坠落、防干扰等优点。

3、由于车辆传动轴会在避震系统的带动下发生竖向位移可能会使传动轴偏离轴温传感器的检测范围，使得轴温传感器无法实时检测传动轴温度，目前的安装结构无法适用于目前现有的所有轴温传感器型号，适用性较低。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轴温传感器的安装结构，具备适用性高，并且能够保证与传动轴之间的相对位置固定等优点，解决了上述技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴温传感器的安装结构，包括：连接机构，所述连接机构包括：连接块，所述连接块上穿插安装有连接轴承，且连接轴承的内部穿插安装有连接柱，所述连接柱上固定安装有联动机构；

5、所述联动机构包括：固定安装于连接柱上的承接框，所述承接框的下方固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆上固定安装有固定块，所述固定块上穿插安装有固定轴承，所述承接框的内部固定安装有固定机构；

6、所述固定机构包括：固定安装于承接框内壁的液压杆，所述液压杆上固定安装有限位块，所述限位块上固定安装有橡胶片；所述橡胶片能够在提供一定保护作用的同时防止轴温传感器滑落。

7、作为本实用新型的优选技术方案，所述连接机构还包括穿插安装于连接块上的连接螺栓，且连接螺栓以连接块的中心为基准前后对称安装于连接块的上方，所述连接螺栓自下而上贯穿连接块，所述连接块以承接框的中心为基准左右对称安装于承接框的左右两侧；所述连接螺栓的设置能够便于将连接块固定于车辆底盘上。

8、作为本实用新型的优选技术方案，所述连接柱通过连接轴承与连接块构成转动连接，所述承接框与承接框左右两侧连接块内部穿插安装的连接柱之间都构成固定连接，所述承接框通过连接柱、连接轴承与连接块之间构成转动连接；所述承接框通过连接柱、连接轴承与连接块之间构成转动连接，以便于承接框能够通过旋转的方式适应车辆传动轴的位置变化。

9、作为本实用新型的优选技术方案，所述承接框为中空结构，所述伸缩杆以承接框的中心为基准于上下、左右对称安装承接框左侧的四角；所述伸缩杆以承接框的中心为基准于上下、左右对称安装承接框左侧的四角能够便于将固定框与固定块连接。

10、作为本实用新型的优选技术方案，所述固定块以承接框的中心为基准左右对称安装于承接框左侧的伸缩杆上，且固定块与同侧上下两根伸缩杆之间都构成固定连接；所述对称安装的固定块能够使轴温传感器能够对固定块之间的区域进行检测。

11、作为本实用新型的优选技术方案，所述固定机构以承接框的中心为基准对称安装于承接框内壁的左右两端；所述固定机构以承接框的中心为基准对称安装于承接框内壁的左右两端能够防止轴温传感器的朝向发生改变。

12、作为本实用新型的优选技术方案，所述液压杆呈“十”字形安装与承接框内壁的四个立面上；所述液压杆呈“十”字形安装与承接框内壁的四个立面上能够使轴温传感器在四个方向上都能够受到液压杆的力，便于轴温传感器的固定。

13、与现有技术相比，本实用新型提供了一种轴温传感器的安装结构，具备以下有益效果：

14、1、本实用新型通过固定块与固定轴承穿插安装于车辆传动轴上，在汽车传动轴发生竖向位移时，固定块能够同时发生位移并在使伸缩杆收缩的同时通过伸缩杆使承接框发生转动，使承接框内部固定的轴温传感器能够始终指向车辆传动轴，通过这种方式保证在车辆传动轴发生位置变化时轴温传感器的朝向能够同时调整，以达到实时监测车辆传动轴的效果。

15、2、本实用新型通过承接框内部呈“十”字形安装的液压杆，液压杆额能够推动限位块发生位移，使限位块之间的距离减小，使限位块上的橡胶片与轴温传感器接触，使得轴温传感器能够在四个方向上受到限位块所施加的力，以便于将轴温传感器固定，这种通过液压杆调整限位块之间距离的方式能够适用于不同粗细的轴温传感器，能够提高该一种轴温传感器的安装结构的适用性。

技术特征：

1.一种轴温传感器的安装结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轴温传感器的安装结构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种轴温传感器的安装结构，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的一种轴温传感器的安装结构，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的一种轴温传感器的安装结构，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种轴温传感器的安装结构，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的一种轴温传感器的安装结构，其特征在于：

技术总结本技术涉及客车机车配件技术领域，且公开了一种轴温传感器的安装结构。该一种轴温传感器的安装结构，包括：连接机构，所述连接机构包括：连接块，所述连接块上穿插安装有连接轴承，且连接轴承的内部穿插安装有连接柱，所述连接柱上固定安装有联动机构，通过固定块与固定轴承穿插安装于车辆传动轴上，在汽车传动轴发生竖向位移时，固定块能够同时发生位移并在使伸缩杆收缩的同时通过伸缩杆使承接框发生转动，使承接框内部固定的轴温传感器能够始终指向车辆传动轴，通过这种方式保证在车辆传动轴发生位置变化时轴温传感器的朝向能够同时调整，以达到实时监测车辆传动轴的效果。技术研发人员：郭迎春受保护的技术使用者：北京国铁联合科技有限公司技术研发日：20230726技术公布日：2024/1/5