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一种改良型机车撒砂器的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 08:24:01

本技术涉及撒砂,具体为一种改良型机车撒砂器。

背景技术:

1、撒砂器是机车上的一个重要装置,当机车车轮与轮轨之间的粘着力低,导致机车车轮发生空转时,通过撒砂器给车轮和轮轨之间撒砂以增加二者之间的摩擦力,起到抑制车轮空转的作用,保证机车正常启动。

2、已经公布的公告号为cn202138383u的专利文件中,公开了一种机车撒砂器,包括砂箱,所述的砂箱顶设置有砂箱盖,其特征在于所述的砂箱底部连接有撒砂单元,所述的砂箱底部与所述的撒砂单元连接处设有烧结板,所述的撒砂单元一侧分别设置有撒砂压缩空气接口及烘干压缩空气接口,所述的撒砂单元内设置有陶瓷加热棒,所述的撒砂单元下方设置有撒砂出口,所述的撒砂单元上设置有出砂管及排气管,所述的出砂管及所述的排气管上端设置在所述的砂箱内,下端与所述的撒砂单元内的撒砂出口接通;优点是此设计使机车撒砂器在寒冷或潮湿的天气也能顺利将砂粒撒出,让机车安全行驶。

3、上述申请文件在实际的使用过程中,仅通过烘干装置对砂粒进行烘干,防止砂粒结块,但是砂粒受热不够均匀,内部的砂粒仍然会存在结块的现象,因此,需要一种改良型机车撒砂器。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种改良型机车撒砂器,解决了背景技术中所提出的问题。

2、本申请实施例提供了一种改良型机车撒砂器,包括砂箱,所述砂箱的顶端设置有电机和进料口,所述进料口位于电机的一侧,所述电机的输出轴穿设至砂箱的内部并且通过联轴器固定连接有连接轴,所述连接轴的外壁固定连接有搅拌杆,所述砂箱的两侧均安装有加热板,所述砂箱的底端固定连接有排料管。

3、通过采用上述技术方案,通过电机的输出轴可带动连接轴进行转动,连接轴转动时可带动搅拌杆进行转动,通过搅拌杆对砂粒的搅动敲打,能够使砂粒均匀受热,并且使结块的砂粒散开,避免影响砂粒的正常使用,方便实用。

4、可选的,所述搅拌杆的外壁固定连接有若干粉碎齿,所述粉碎齿为圆锥体结构。

5、通过采用上述技术方案,粉碎齿能够进一步地提高对砂块的粉碎效果。

6、可选的,所述加热板的两侧均固定连接有固定块,所述固定块上穿设有螺钉,所述螺钉与砂箱螺纹连接。

7、通过采用上述技术方案,在固定块和螺钉的作用下,能够提高加热板安装的牢固性。

8、可选的,所述排料管上安装有阀门。

9、通过采用上述技术方案,阀门能够实现排料管的开启或者关闭。

10、可选的,所述排料管的前壁安装有振动电机。

11、通过采用上述技术方案,振动电机能够对排料管进行振动,能够避免排料管堵塞。

12、可选的,所述搅拌杆为金属杆。

13、通过采用上述技术方案,有利于提高搅拌杆的强度和韧性,不易发生弯曲变形。

14、与现有技术相比,本申请技术方案的有益效果如下:

15、本申请技术方案通过电机的输出轴可带动连接轴进行转动,连接轴转动时可带动搅拌杆进行转动,通过搅拌杆以及粉碎齿对砂粒的搅动敲打,能够使砂粒均匀受热,并且使结块的砂粒散开,避免影响砂粒的正常使用,方便实用。

技术特征:

1.一种改良型机车撒砂器,其特征在于:包括砂箱(1),所述砂箱(1)的顶端设置有电机(3)和进料口(4),所述进料口(4)位于电机(3)的一侧,所述电机(3)的输出轴穿设至砂箱(1)的内部并且通过联轴器固定连接有连接轴(2),所述连接轴(2)的外壁固定连接有搅拌杆(11),所述砂箱(1)的两侧均安装有加热板(7),所述砂箱(1)的底端固定连接有排料管(8)。

2.根据权利要求1所述的一种改良型机车撒砂器,其特征在于,所述搅拌杆(11)的外壁固定连接有若干粉碎齿(12),所述粉碎齿(12)为圆锥体结构。

3.根据权利要求1所述的一种改良型机车撒砂器,其特征在于,所述加热板(7)的两侧均固定连接有固定块(5),所述固定块(5)上穿设有螺钉(6),所述螺钉(6)与砂箱(1)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种改良型机车撒砂器,其特征在于,所述排料管(8)上安装有阀门(9)。

5.根据权利要求4所述的一种改良型机车撒砂器,其特征在于,所述排料管(8)的前壁安装有振动电机(10)。

6.根据权利要求1所述的一种改良型机车撒砂器,其特征在于,所述搅拌杆(11)为金属杆。

技术总结本技术涉及撒砂技术领域,公开了一种改良型机车撒砂器,包括砂箱,所述砂箱的顶端设置有电机和进料口,所述进料口位于电机的一侧,所述电机的输出轴穿设至砂箱的内部并且通过联轴器固定连接有连接轴,所述连接轴的外壁固定连接有搅拌杆,所述砂箱的两侧均安装有加热板,所述砂箱的底端固定连接有排料管。本技术技术方案通过电机的输出轴可带动连接轴进行转动,连接轴转动时可带动搅拌杆进行转动,通过搅拌杆对砂粒的搅动敲打,能够使砂粒均匀受热,并且使结块的砂粒散开,避免影响砂粒的正常使用,方便实用。技术研发人员:陈彪,耿聪,陶龙,刘革,罗文洁受保护的技术使用者:北京北九方轨道交通科技有限公司技术研发日:20230609技术公布日:2024/1/5

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