技术新讯 > 铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术 > 轨道测量仪的制作方法  >  正文

轨道测量仪的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 08:24:01

本申请涉及轨道检测设备,尤其涉及一种轨道测量仪。

背景技术:

1、铁路轨道的平顺度是指由于列车长期在轨道上运行和轨道路基的变化,使轨道出现的高低起伏和左右偏移,影响列车的正常行驶。随着列车运行速度的不断提高,为实现列车运行的安全性和舒适性,特别是高速铁路轨道的平顺性直接影响着高速列车的安全和平稳,线路的设计与施工必须做到高平顺性,铁道部门对铁路不平顺状态参数要求越来越高,因此对轨道平顺度的检测与维护尤为显得重要。目前多采用轨道测量仪对铁路轨道平顺度进行检测。

2、铁路方面的轨道平顺度的检测项目和参数种类十分繁杂,如钢轨的几何状态参数、钢轨磨耗、波磨、表面结构损伤、内部结构损伤等。但是现有的轨道测量仪的检测项目却非常有限,一种轨道测量仪只能特定检测某一个测量项目。如果需要进行其他项目检测就要更换整个轨道测量仪,并进行多次测量。这给铁路的维修养护带来了不便。

3、因此,如何增加轨道测量仪的检测项目,扩大单一设备的检测范围,成为本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、为了增加轨道测量仪的检测项目,扩大单一设备的检测范围,本申请提供一种轨道测量仪。

2、为实现本实用新型目的提供的一种轨道测量仪,包括:

3、第一检测部、第二检测部、测量仪器和支撑部;

4、所述第一检测部和所述第二检测部均设有两个以上的安装部,所述测量仪器与所述安装部的数量一致,所述测量仪器为轨道几何状态检测模块、钢轨廓形检测模块,钢轨波磨检测模块、钢轨及扣件巡检模块和钢轨超声探伤模块中的任一种,所述测量仪器与所述安装部一一对应连接,所述第一检测部的两个以上所述安装部相邻分布并依次连接,所述第二检测部的两个以上所述安装部相邻分布并依次连接;

5、所述第一检测部和所述第二检测部分别位于所述支撑部的相对两端,所述第一检测部的其中一个所述安装部与所述支撑部的一端可拆卸连接,所述第二检测部的其中一个所述安装部与所述支撑部的相对另一端可拆卸连接;

6、所述支撑部设有行走机构,所述行走机构与待测量轨道相匹配。

7、本申请通过设置第一检测部和第二检测部,第一检测部和第二检测部均包括两个以上安装部,安装部为测量仪器提供安装基础,即本申请所提供的轨道测量仪装有四个以上的测量仪器,测量仪器的种类根据检测需求具体确认,多个测量仪器的检测项目各异,相比较现有的轨道测量仪只能检测单一项目,本申请能够增加轨道测量仪的检测项目,扩大单一设备的检测范围。

8、支撑部的相对两端分别与第一检测部和第二检测部的安装部可拆卸连接,可以根据检测现场的需要增加或拆卸更换测量仪器,相比较现有的轨道测量仪,需要更换整个轨道测量仪才能进行其他项目检测,多次测量费时费力,增加成本,本申请可以根据轨道的测量需求,灵活更换测量项目,装卸完毕后只需要一次测量就能完成多种项目检测,快速便捷,能够降低测量维护成本。

技术特征:

1.一种轨道测量仪,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轨道测量仪,其特征在于,所述支撑部呈长条状,所述第一检测部的两个以上所述安装部沿所述支撑部体长方向相邻分布,所述第二检测部的两个以上所述安装部沿所述支撑部体长方向相邻分布。

3.根据权利要求1所述的轨道测量仪,其特征在于,所述第一检测部的相邻两个所述安装部榫卯连接,所述第二检测部的相邻两个所述安装部榫卯连接。

4.根据权利要求1所述的轨道测量仪,其特征在于,所述第一检测部的其中一个所述安装部与所述支撑部的一端榫卯连接,所述第二检测部的其中一个所述安装部与所述支撑部的相对另一端榫卯连接。

5.根据权利要求4所述的轨道测量仪,其特征在于,所述支撑部的相对两端均设有第一燕尾榫槽,所述第一检测部的其中一个所述安装部的一侧设有第一燕尾榫头,所述第二检测部的其中一个所述安装部的一侧设有第一燕尾榫头,所述安装部设有第一燕尾榫头的一侧面还设有第一限位部,所述第一燕尾榫头整体呈棱柱状,所述第一限位部位于所述第一燕尾榫头棱柱结构轴向的一端。

6.根据权利要求1所述的轨道测量仪,其特征在于,所述支撑部设有内部腔体,所述支撑部的内部腔体设有惯性模块以记录所述轨道测量仪的空间运动轨迹及姿态。

7.根据权利要求1所述的轨道测量仪,其特征在于,所述行走机构与所述支撑部可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的轨道测量仪,其特征在于,所述行走机构与所述支撑部榫卯连接。

技术总结本申请涉及一种轨道测量仪,包括:第一检测部、第二检测部、测量仪器和支撑部;第一检测部和第二检测部均设有两个以上的安装部和测量仪器,测量仪器为轨道几何状态检测模块、钢轨廓形检测模块,钢轨波磨检测模块、钢轨及扣件巡检模块和钢轨超声探伤模块中的任一种,测量仪器与安装部一一对应连接,第一检测部和第二检测部分别与支撑部的相对两端可拆卸连接;支撑部设有行走机构,行走机构与待测量轨道相匹配。相比较现有的轨道测量仪只能检测单一项目,本申请能够增加轨道测量仪的检测项目,扩大单一设备的检测范围。技术研发人员:邓国猛,梁江浩,樊光星,黄豪城,杜章国,张发成,白洪林受保护的技术使用者:北京力铁轨道交通设备有限公司技术研发日:20230720技术公布日:2024/1/5

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240722/231576.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。