可快速拆卸的轴箱磨耗板结构的制作方法

本技术属于轴箱磨损板，尤其涉及可快速拆卸的轴箱磨耗板结构。

背景技术：

1、在铁路机车和车辆上，套在轴颈上联结轮对和转向架构架或二轴车车体的部件，简称轴箱。其作用是把车体重量和载荷传递给轮对，润滑轴颈，减少摩擦，降低运行阻力；

2、现有的轴箱在安装过程中一般会配套安装一组磨损板，起到衰减振动的作用，但是现有的磨损板一般都是直接焊接在轴箱上的，这样一来，当磨损板损坏需要更换时就比较麻烦，拆卸时间长且较为不便，为此，我们提出可快速拆卸的轴箱磨耗板结构。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术中存在的问题，提出如下技术方案：

2、可快速拆卸的轴箱磨耗板结构，包括轴箱和轴架，所述轴架设在轴箱两侧，

3、所述轴架上开设有工字槽，工字槽内插接有磨损板，磨损板内横向均匀设置有横楔形板，横楔形板一侧设有卡板，卡板贯穿磨损板一侧，所述轴架上还开设有主卡槽，所述卡板与主卡槽相匹配；

4、通过卡板卡进主卡槽内使磨损板固定，卡板脱离主卡槽即可完成对磨损板的拆卸。

5、作为上述技术方案的优选，多个横楔形板一侧设有连接板，连接板另一侧固定有伸缩杆，伸缩杆贯穿磨损板一侧，伸缩杆外围套有弹簧二，弹簧二位于连接板与磨损板内腔壁之间。

6、通过伸缩杆拉动连接板使卡板脱离主卡槽。

7、作为上述技术方案的优选，所述横楔形板两侧位于磨损板内对称设有竖楔形板，竖楔形板外侧均匀设置有卡杆，卡杆贯穿磨损板侧面，卡杆外围套有弹簧一，弹簧一位于竖楔形板与磨损板内腔壁之间。

8、作为上述技术方案的优选，所述工字槽内开设有副卡槽，所述副卡槽与卡杆相匹配。

9、通过卡杆卡进副卡槽使磨损板固定，卡杆脱离副卡槽即可完成对磨损板的拆卸。

10、作为上述技术方案的优选，所述竖楔形板前后两侧都均匀设置有滑块，所述磨损板内腔壁上对应开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内。

11、通过滑块在滑槽内活动，使得竖楔形板只能在水平方向上移动，从而保证卡杆能够顺利卡进副卡槽内或者卡杆脱离副卡槽。

12、作为上述技术方案的优选，所述横楔形板和竖楔形板的倾斜面相互贴合，且横楔形板倾斜面朝向主卡槽。

13、通过这样的设置，在拆卸时，横楔形板往磨损板内腔移动，竖楔形板就摆脱横楔形板的束缚，使得竖楔形板带动卡杆往磨损板内腔移动，从而使卡杆脱离副卡槽，进而完成拆卸。

14、本实用新型的有益效果为：

15、1、通过卡板卡进主卡槽内使磨损板固定，通过卡板脱离主卡槽完成对磨损板的拆卸，拆卸过程快速方便；

16、2、通过卡杆卡进副卡槽内使磨损板固定，通过卡杆脱离副卡槽完成对磨损板的拆卸，拆卸过程快速方便；

17、3、通过横楔形板和竖楔形板的设置，当横楔形板被伸缩杆拉动后，卡板脱离主卡槽，横楔形板往磨损板内腔移动，而竖楔形板就摆脱横楔形板的束缚，在通过弹簧一的配合，使得竖楔形板带动卡杆往磨损板内腔移动，从而使卡杆脱离副卡槽，进而完成对磨损板的拆卸，拆卸过程只需拉动伸缩杆，再将磨损板从工字槽内抽出来即可，操作简单方便且快速。

技术特征：

1.可快速拆卸的轴箱磨耗板结构，包括轴箱（1）和轴架（2），所述轴架（2）设在轴箱（1）两侧，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的可快速拆卸的轴箱磨耗板结构，其特征在于：多个横楔形板（32）一侧设有连接板（322），连接板（322）另一侧固定有伸缩杆（323），伸缩杆（323）贯穿磨损板（3）一侧，伸缩杆（323）外围套有弹簧二（324），弹簧二（324）位于连接板（322）与磨损板（3）内腔壁之间。

3.根据权利要求1所述的可快速拆卸的轴箱磨耗板结构，其特征在于：所述横楔形板（32）两侧位于磨损板（3）内对称设有竖楔形板（31），竖楔形板（31）外侧均匀设置有卡杆（311），卡杆（311）贯穿磨损板（3）侧面，卡杆（311）外围套有弹簧一（312），弹簧一（312）位于竖楔形板（31）与磨损板（3）内腔壁之间。

4.根据权利要求3所述的可快速拆卸的轴箱磨耗板结构，其特征在于：所述工字槽（21）内开设有副卡槽（23），所述副卡槽（23）与卡杆（311）相匹配。

5.根据权利要求3所述的可快速拆卸的轴箱磨耗板结构，其特征在于：所述竖楔形板（31）前后两侧都均匀设置有滑块（313），所述磨损板（3）内腔壁上对应开设有滑槽（33），所述滑块（313）滑动连接在滑槽（33）内。

6.根据权利要求3所述的可快速拆卸的轴箱磨耗板结构，其特征在于：所述横楔形板（32）和竖楔形板（31）的倾斜面相互贴合，且横楔形板（32）倾斜面朝向主卡槽（22）。

技术总结本技术公开了可快速拆卸的轴箱磨耗板结构，包括轴箱和轴架，所述轴架设在轴箱两侧，所述轴架上开设有工字槽，工字槽内插接有磨损板，磨损板内横向均匀设置有横楔形板，楔形板一侧设有卡板，卡板贯穿磨损板一侧，所述轴架上还开设有主卡槽，所述卡板与主卡槽相匹配；通过卡板卡进主卡槽内使磨损板固定，通过卡板脱离主卡槽完成对磨损板的拆卸，拆卸过程快速方便。技术研发人员：李明,王文安,方盛辉受保护的技术使用者：安徽瑞铁轨道装备有限公司技术研发日：20230621技术公布日：2024/1/5