一种矿车用阻车器的制作方法

本技术涉及矿车，具体为一种矿车用阻车器。

背景技术：

1、矿车一般指矿山中输送煤、矿石和碎渣等散装物料的窄轨铁路搬运车辆，一般需要用机车或绞车牵引。

2、现有一种新型的工矿机械伸缩矿车(授权公告号：cn 212890325 u)存在下述缺陷：上述以及传统矿车在轨道上使用时，当需要用阻车器对矿车进行阻挡制动时，一般是控制制动盘与车轮接触，产生阻力制动矿车，而该种制动方式仅仅对车轮产生阻力，当矿车在下坡时，突然停住易使得矿车不稳，容易发生倾倒的情况，为此，提出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种矿车用阻车器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿车用阻车器，包括车箱，车箱下部设置有驱动机构，驱动机构包括开设于车箱下部底面的安装槽，安装槽内下部固定有隔板，隔板中部插设有竖向设置的蜗杆，蜗杆两侧分别啮合有第一蜗轮和第二蜗轮，第一蜗轮和第二蜗轮中轴均固定插设有带动杆，带动杆水平竖向设置，带动杆贯穿车箱下部，带动杆外端套设固定有固定臂，固定臂分别设置在车箱正背面侧两端位置，固定臂上设置有阻力结构，固定臂上设置有限位结构。

3、优选的，所述蜗杆与安装槽顶壁相转动，蜗杆与隔板相转动，蜗杆底端连接有转动电机，安装槽底面固定有安装壳，转动电机安装在安装壳内。

4、优选的，所述带动杆与车箱下部相转动，第一蜗杆转动带动第一蜗轮和第二蜗轮以带动杆为轴进行转动，第一蜗轮和第二蜗轮转动方向相反。

5、优选的，所述阻力结构包括插设于固定臂内的插设臂，固定臂内开设有与插设臂相适配的杆槽，插设臂与杆槽之间连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆两侧对称设置有弹簧，弹簧内设置有阻尼器，插设臂外端设置有阻挡轮。

6、优选的，所述限位结构包括固定在固定臂上表面外端的弧杆，车箱外表面上开设有与弧杆相适配的弧槽，车箱外表面上固定有多个与弧杆相适配的固定套环，用于对弧杆进行限位。

7、优选的，所述车箱底部四角设置有轨道轮，用于保证车箱在轨道上的行驶，车箱头端和尾端面中部均固定有牵引头，用于对车箱进行驱动牵引。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、该矿车用阻车器，通过驱动结构和阻力结构的设置，在下坡过程中需要对矿车进行制动停止时，控制转动电机启动，使得蜗杆进行转动，带动第一蜗轮和第二蜗轮相对向外转动，使得固定臂和插设臂整体转动向下，直至阻挡轮接触轨道面，同时，电动伸缩杆拉伸，带动固定臂和插设臂整体长度拉长，辅助矿车进行制动作业的同时并对矿车起到支撑作用，不易使得矿车突然停住时矿车不稳，避免发生倾倒的情况。

技术特征：

1.一种矿车用阻车器，包括车箱(1)，其特征在于：车箱(1)下部设置有驱动机构，驱动机构包括开设于车箱(1)下部底面的安装槽(2)，安装槽(2)内下部固定有隔板(201)，隔板(201)中部插设有竖向设置的蜗杆(202)，蜗杆(202)两侧分别啮合有第一蜗轮(203)和第二蜗轮(204)，第一蜗轮(203)和第二蜗轮(204)中轴均固定插设有带动杆(205)，带动杆(205)水平竖向设置，带动杆(205)贯穿车箱(1)下部，带动杆(205)外端套设固定有固定臂(206)，固定臂(206)分别设置在车箱(1)正背面侧两端位置，固定臂(206)上设置有阻力结构，固定臂(206)上设置有限位结构。

2.根据权利要求1所述的一种矿车用阻车器，其特征在于：所述蜗杆(202)与安装槽(2)顶壁相转动，蜗杆(202)与隔板(201)相转动，蜗杆(202)底端连接有转动电机，安装槽(2)底面固定有安装壳，转动电机安装在安装壳内。

3.根据权利要求1所述的一种矿车用阻车器，其特征在于：所述带动杆(205)与车箱(1)下部相转动，第一蜗杆(202)转动带动第一蜗轮(203)和第二蜗轮(204)以带动杆(205)为轴进行转动，第一蜗轮(203)和第二蜗轮(204)转动方向相反。

4.根据权利要求1所述的一种矿车用阻车器，其特征在于：所述阻力结构包括插设于固定臂(206)内的插设臂(3)，固定臂(206)内开设有与插设臂(3)相适配的杆槽，插设臂(3)与杆槽之间连接有电动伸缩杆(301)，电动伸缩杆(301)两侧对称设置有弹簧(302)，弹簧(302)内设置有阻尼器，插设臂(3)外端设置有阻挡轮(303)。

5.根据权利要求1所述的一种矿车用阻车器，其特征在于：所述限位结构包括固定在固定臂(206)上表面外端的弧杆(401)，车箱(1)外表面上开设有与弧杆(401)相适配的弧槽(4)，车箱(1)外表面上固定有多个与弧杆(401)相适配的固定套环(402)，用于对弧杆(401)进行限位。

6.根据权利要求1所述的一种矿车用阻车器，其特征在于：所述车箱(1)底部四角设置有轨道轮(102)，用于保证车箱(1)在轨道上的行驶，车箱(1)头端和尾端面中部均固定有牵引头(101)，用于对车箱(1)进行驱动牵引。

技术总结本技术公开了一种矿车用阻车器，涉及矿车技术领域。包括车箱，车箱下部设置有驱动机构，驱动机构包括开设于车箱下部底面的安装槽，安装槽内下部固定有隔板，隔板中部插设有竖向设置的蜗杆，蜗杆两侧分别啮合有第一蜗轮和第二蜗轮。本技术通过驱动结构和阻力结构的设置，在下坡过程中需要对矿车进行制动停止时，控制转动电机启动，使得蜗杆进行转动，带动第一蜗轮和第二蜗轮相对向外转动，使得固定臂和插设臂整体转动向下，直至阻挡轮接触轨道面，同时，电动伸缩杆拉伸，带动固定臂和插设臂整体长度拉长，辅助矿车进行制动作业的同时并对矿车起到支撑作用，不易使得矿车突然停住时矿车不稳，避免发生倾倒的情况。技术研发人员：王兵,付俊彪受保护的技术使用者：孚曼矿业（青岛）有限公司技术研发日：20230704技术公布日：2024/1/15