一种轨道车辆用组合吸能式防爬器的制作方法

本发明属于轨道机车，具体是一种轨道车辆用组合吸能式防爬器。

背景技术：

1、防爬器安装在轨道列车前端，当轨道列车发生碰撞时，列车前部的防爬器产生碰撞接触，防爬器前端的防爬齿板发生相互啮合以防止列车发生骑爬叠加，同时推动防爬器伸出部分向后运动，运动过程中防爬器内部吸收列车的动能，从而实现列车的吸能减速，最大限度的保证司机与乘客的安全。

2、传统的铝蜂窝防爬器采用纯铝蜂窝吸能结构，从而导致铝蜂窝用量多，防爬器整体结构较大，导致防爬器结构不紧凑，重量大。此外，传统的铝蜂窝防爬器在压溃吸能时内外管之间的导向结构间隙较大，导向效果不好，容易出现压溃过程中卡死或偏载等不稳定的现象。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提出一种轨道车辆用组合吸能式防爬器，以解决上述现有技术中提出的问题。

2、提供一种轨道车辆用组合吸能式防爬器，包括：

3、内管，所述内管的一端设置有防爬齿，所述内管的侧壁上设置有若干导向槽，所述内管的另一端形成安装槽；

4、外管，所述外管的一端设置有安装板，所述安装板内嵌固有若干导向销组装，所述导向销组装上延伸出若干导向销，所述内管与外管滑动连接，若干所述导向销布置于对应导向槽内，所述导向销与导向槽过盈配合；

5、吸能铝蜂窝，所述吸能铝蜂窝与安装槽固定连接，所述吸能铝蜂窝夹持于内管与外管之间。

6、作为本发明进一步的方案：所述外管远离安装板的一端内部设置有消能管，所述消能管内填充有阻尼液，所述消能管与外管之间形成储存腔，所述消能管的侧壁上布置有若干封口，所述吸能铝蜂窝远离安装槽的一端设置有消能活塞，所述消能活塞滑动连接于消能管的内部。

7、作为本发明进一步的方案：所述封口包括由外向内依次设置的安装口、一级破片以及二级破片。

8、作为本发明进一步的方案：所述二级破片由延伸率小于2％的脆性材料制成。

9、作为本发明进一步的方案：所述一级破片沿周向布置有若干预开缝，所述预开缝在一级破片上沿着二级破片至安装口的方向延伸。

10、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

11、导向销与导向槽的过盈配合，使得防爬器拥有吸能铝蜂窝压溃吸能和导向槽挤压变形吸能两种组合吸能方式，让该防爬器具有重量轻、吸能量大等优点。同时，导向销和导向槽的结构减小了外管与内管之间的窜动间隙，让防爬器在工作压溃过程中具有优良的导向性能，提高了列车碰撞时防爬器压溃时的稳定性。

技术特征：

1.一种轨道车辆用组合吸能式防爬器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用组合吸能式防爬器，其特征在于，所述外管(2)远离安装板(21)的一端内部设置有消能管(23)，所述消能管(23)内填充有阻尼液，所述消能管(23)与外管(2)之间形成储存腔(26)，所述消能管(23)的侧壁上布置有若干封口(24)，所述吸能铝蜂窝(3)远离安装槽(13)的一端设置有消能活塞(25)，所述消能活塞(25)滑动连接于消能管(23)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用组合吸能式防爬器，其特征在于，所述封口(24)包括由外向内依次设置的安装口(241)、一级破片(242)以及二级破片(243)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆用组合吸能式防爬器，其特征在于，所述二级破片(243)由延伸率小于2％的脆性材料制成。

5.根据权利要求3所述的一种轨道车辆用组合吸能式防爬器，其特征在于，所述一级破片(242)沿周向布置有若干预开缝(2421)，所述预开缝(2421)在一级破片(242)上沿着二级破片(243)至安装口(241)的方向延伸。

技术总结本发明公开了一种轨道车辆用组合吸能式防爬器，属于轨道机车技术领域，包括内管、外管以及吸能铝蜂窝，内管的侧壁上设置有若干导向槽。外管的一端设置有安装板，安装板内嵌固有若干导向销组装，导向销组装上延伸出若干导向销，若干导向销布置于对应导向槽内，导向销与导向槽过盈配合。吸能铝蜂窝夹持于内管与外管之间。导向销与导向槽的过盈配合，使得防爬器拥有吸能铝蜂窝压溃吸能和导向槽挤压变形吸能两种组合吸能方式，让该防爬器具有重量轻、吸能量大等优点。同时，导向销和导向槽的结构减小了外管与内管之间的窜动间隙，让防爬器在工作压溃过程中具有优良的导向性能，提高了列车碰撞时防爬器压溃时的稳定性。技术研发人员：龙骏,罗耀华,邓雄方,姚碧波,陈跃忠,安保明受保护的技术使用者：湖南联诚轨道装备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/1/15