一种应用于普速铁路的列车进路自动控制的方法及系统与流程

本发明属于列车进路控制，特别涉及一种应用于普速铁路的列车进路自动控制的方法及系统。

背景技术：

1、目前我国普速铁路列车运行采用以司机为主的控制模式，使用“机车信号+lkj列车运行监控记录装置”作为行车辅助设备，现有的lkj列车运行监控记录装置预先存储线路数据，在车站选择侧线接发车进路和线路分歧地点选择支线进路时，需要乘务员根据车机联控信息，通过人工输入的方式选择进路进行控制，存在漏输、错输后调取错误的车载线路数据，导致超速、冒进、冒出的安全风险。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明提供一种应用于普速铁路的列车进路自动控制的方法，所述方法包括：

2、获取列车进路信息；

3、将列车进路信息编制为无线报文；

4、将无线报文发送给列车运行监控记录装置；

5、校验无线报文的有效性；

6、在无线报文有效的情况下，根据lkj列车运行监控装置设定的车次号码筛选出正确的包含该列车进路信息的无线报文，调取对应的线路数据进行控制。

7、优选地，所述列车进路信息包括股道号和支线号。

8、优选地，将列车进路信息编制为无线报文之后：还包括对无线报文进行实时组帧和校验。

9、优选地，所述无线报文的有效性的校验依据是北斗卫星时钟。

10、优选地，所述无线报文的传播形式为单向广播。

11、优选地，根据lkj列车运行监控装置设定的车次号码筛选出正确的包含该列车进路信息的无线报文，调取对应的线路数据进行控制，包括：

12、对无线报文进行解析，获取该列车进路信息中的股道号、支线号，通过股道号、支线号调取线路数据进行控制。

13、本发明还提出一种应用于普速铁路的列车进路自动控制的系统，所述系统包括获取模块、处理模块、传输模块、第一校验模块和控制模块；

14、所述获取模块用于获取列车进路信息；

15、所述处理模块用于将列车进路信息编制为无线报文；

16、所述传输模块用于将无线报文发送给列车运行监控记录装置；

17、所述第一校验模块用于校验无线报文的有效性；

18、所述控制模块用于根据lkj列车运行监控装置设定的车次号码选出正确的包含该列车进路信息的无线报文，调取对应的线路数据进行控制。

19、优选地，所述系统还包括第二校验模块；

20、所述第二校验模块用于对无线报文进行实时组帧和校验。

21、优选地，所述无线报文的传播形式为单向广播。

22、优选地，所述控制模块用于根据lkj列车运行监控装置设定的车次号码筛选出正确的包含该列车进路信息的无线报文，调取对应的线路数据进行控制，包括：

23、控制模块用于对无线报文进行解析，获取该列车进路信息中的股道号、支线号，通过股道号、支线号调取线路数据进行控制。

24、本发明还提出一种电子设备，包括：

25、处理器以及存储器；

26、所述处理器调用所述存储器存储的计算机程序，以执行上述任意一项所述的应用于普速铁路的列车进路自动控制的方法。

27、本发明还提出一种计算机可读存储介质，

28、所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器执行时，使得所述处理器能够执行上述任一项所述的应用于普速铁路的列车进路自动控制的方法。

29、本发明具有以下有益效果：

30、（1）本发明中的普速铁路列车进路控制由人工操作变为由地面设备提供精确进路信息，车载设备接收后进行自动控制，提高列车在车站内接发车的安全防护；

31、（2）本发明采用400m无线通信列车实现列车进路信息的地-车传输，相比于高频段网络，400 mhz信号的空间传播衰减小、传播距离远、覆盖范围广，意味着所需的基站数量少，建设成本低。

32、本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种应用于普速铁路的列车进路自动控制的方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的应用于普速铁路的列车进路自动控制的方法，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的应用于普速铁路的列车进路自动控制的方法，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的应用于普速铁路的列车进路自动控制的方法，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的应用于普速铁路的列车进路自动控制的方法，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的应用于普速铁路的列车进路自动控制的方法，其特征在于，

7.一种应用于普速铁路的列车进路自动控制的系统，其特征在于，所述系统包括获取模块、处理模块、传输模块、第一校验模块和控制模块；

8.根据权利要求7所述的应用于普速铁路的列车进路自动控制的系统，其特征在于，所述系统还包括第二校验模块；

9.根据权利要求7所述的应用于普速铁路的列车进路自动控制的系统，其特征在于，

10.根据权利要求7所述的应用于普速铁路的列车进路自动控制的系统，其特征在于，

11.一种电子设备，其特征在于，包括：

12.一种计算机可读存储介质，其特征在于，

技术总结本发明属于列车进路控制技术领域，特别涉及一种应用于普速铁路的列车进路自动控制的方法及系统。所述方法包括：获取列车进路信息；将列车进路信息编制为无线报文；将无线报文发送给列车运行监控记录装置；校验无线报文的有效性；在无线报文有效的情况下，根据LKJ列车运行监控装置设定的车次号码筛选出正确的包含该列车进路信息的无线报文，调取对应的线路数据进行控制。本发明中的普速铁路列车进路控制由人工操作变为由地面设备提供精确进路信息，车载设备接收后进行自动控制，提高列车在车站内接发车的安全防护。技术研发人员：姜琦,陈泽华,孙国营,陈熠,刘钟楠,周旋,蔡航,夏苗,海宁,周泓旭,金珊洋受保护的技术使用者：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/1/5