一种具有可变流量的净化功能的轨道客车风道的制作方法

本发明属于轨道客车风道，具体是指一种具有可变流量的净化功能的轨道客车风道。

背景技术：

1、轨道客车是公共交通的重要组成部分，随着轨道客车高速发展，对轨道客车各项要求也在不断提高，风道是轨道客车上的重要组件，用于将外界空气引入客车内部，实现客车内部的空气交换以及温度调控，为了保证车内空气的安全性，通过风道引入客车内部的空气会在风道内进行净化，而风道内部风的流量会根据车厢内部乘坐人员的数量以及车辆内外温度差进行调控。

2、在实际情况中，轨道客车通过控制风机的转速来控制流量的变化，在流量需要增大时风机的转速提高，这就导致风速也随之变大，在风速提高的情况下，风道内所流动的空气被净化处理的时间就会变短，导致排出的空气净化程度较差，无法满足轨道客车运行的需求。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种具有可变流量的净化功能的轨道客车风道，通过设置流量自适应调整结构，能够根据流量的变化自适应空气在风道内部净化的时间，进而保证流出风道的空气可以被彻底净化，保证流出风道的空气可以达到轨道客车的需求标准，有效解决了风道内流量增大时空气净化处理效果变差，无法达到轨道客车所需要空气标准的问题。

2、本发明采取的技术方案如下：本发明提出了一种具有可变流量的净化功能的轨道客车风道，包括风道本体、流量自适应调整结构、路径调整结构和压力调节结构，所述流量自适应调整结构设于风道本体的内部，所述路径调整结构设于风道本体的内部，所述压力调节结构设于风道本体的内部，所述流量自适应调整结构包括动力调节机构、自适应活动结构和动力输出组件，所述动力调节机构设于自适应活动结构的一侧，所述动力输出组件设于动力调节机构的一侧。

3、进一步地，所述动力调节机构包括主动齿轮、转动支架、定位轴、固定齿、驱动齿、固定安装轴和从动齿轮，所述主动齿轮设于风道本体的侧面，所述定位轴贯穿且转动连接转动支架，所述定位轴固定连接风道本体，所述固定齿固定连接转动支架的一端，所述驱动齿固定连接转动支架的另一端，所述固定安装轴转动连接风道本体，所述从动齿轮固定连接固定安装轴，使转动板所提供的动力可以被放大，保证导流板一以及导流板二的角度调节。

4、进一步地，所述固定齿啮合连接主动齿轮，所述驱动齿啮合连接从动齿轮，所述固定齿与定位轴之间的距离为驱动齿与定位轴之间距离的两倍。

5、进一步地，所述自适应活动结构包括旋转轴、转动板、扭转弹簧、驱动锥齿轮、从动锥齿轮、转动轴、主动皮带轮、旋转杆和从动皮带轮，所述旋转轴转动连接风道本体，所述转动板固定连接旋转轴，所述驱动锥齿轮固定连接旋转轴，所述从动锥齿轮啮合连接驱动锥齿轮，所述转动轴固定连接从动锥齿轮，所述主动皮带轮固定连接转动轴，所述旋转杆转动连接防护外壳，所述从动皮带轮固定连接旋转杆，所述扭转弹簧的一端固定连接旋转轴，所述扭转弹簧的另一端固定连接风道本体，使转动板在进行转动时可以将动力传递到动力调节机构。

6、进一步地，所述转动板对称设置在风道本体的内部，所述转动轴贯穿且转动连接风道本体，所述主动皮带轮与从动皮带轮之间设有动力传输皮带。

7、进一步地，所述动力输出组件包括输出皮带轮、蜗杆、连接皮带轮、蜗轮、传动轴和驱动伞齿轮，所述输出皮带轮固定连接固定安装轴，所述蜗杆转动连接风道本体，所述连接皮带轮固定连接于蜗杆的一端，所述连接皮带轮与输出皮带轮之间连接有传动皮带，所述蜗轮啮合连接蜗杆，所述传动轴固定连接蜗轮，所述传动轴贯穿且转动连接风道本体，所述驱动伞齿轮固定连接传动轴，使经由动力调节机构放大之后的力可以继续传递到路径调整结构。

8、进一步地，所述路径调整结构包括转动连接杆一、驱动皮带轮、转动连接杆二、转动皮带轮、导流板一、导流板二和从动伞齿轮，所述转动连接杆一转动连接风道本体，所述驱动皮带轮固定连接转动连接杆一，所述转动连接杆二转动连接风道本体，所述转动皮带轮固定连接转动连接杆二，所述转动皮带轮与驱动皮带轮之间连接有同步皮带，所述导流板一固定连接转动连接杆一，所述导流板二固定连接转动连接杆二，所述从动伞齿轮固定连接转动连接杆一，所述从动伞齿轮啮合连接驱动伞齿轮，使空气在风道本体内部的移动时间可以被延长，从而提高空气的净化效果。

9、进一步地，所述压力调节结构包括固定框架、活动受力块、套筒、转动安装轴和伸缩弹簧，所述固定框架固定连接风道本体，所述活动受力块设于固定框架的上方，所述套筒固定连接活动受力块，所述套筒的内表面固定连接有驱动键，所述转动安装轴贯穿且转动连接固定框架，所述转动安装轴的外表面开设有斜键槽，所述驱动键设于斜键槽内，所述套筒上下位移时通过驱动键以及斜键槽带动转动安装轴旋转，所述转动安装轴的外表面固定连接有叶片，所述伸缩弹簧的一端固定连接固定框架，所述伸缩弹簧的另一端固定连接活动受力块，使风道本体内部的流量增大之后风道本体内部风压不会增大，保证该装置的正常运行。

10、进一步地，所述转动安装轴设有多组，所述活动受力块靠近进风口的一面为斜面，所述风道本体的外表面设置有防护外壳。

11、进一步地，所述防护外壳对称设置在风道本体的外表面，所述防护外壳固定连接风道本体，所述路径调整结构上设有臭氧发生器，所述臭氧发生器均匀分布在导流板一以及导流板二的表面，所述臭氧发生器固定连接导流板一以及导流板二，所述导流板一以及导流板二设有多组，所述导流板一以及导流板二分别设置在风道本体内部的两侧。

12、采用上述结构本发明取得的有益效果如下：

13、（1） 为了解决风道内流量增大时空气净化处理效果变差，无法达到轨道客车所需要空气标准的问题，本发明通过设置流量自适应调整结构，能够根据流量的变化自适应空气在风道内部净化的时间，进而保证流出风道的空气可以被彻底净化，保证流出风道的空气可以达到轨道客车的需求标准；

14、（2） 其中，通过设置自适应活动结构、动力调节机构和动力输出组件，当风道内部的流量增大到一定程度后，转动板抵消扭转弹簧所提供的力进行转动，通过动力调节机构将驱动力传递到动力输出组件，并通过动力输出组件驱动导流板一以及导流板二进行同步转动，使气流在风道内部的行进路线延长，以此增加臭氧发生器对空气净化的时间，提高了风道在流量增大后对空气净化的效果；

15、（3） 同时，通过设置动力调节机构，动力调节机构可以将自适应活动结构所提供的驱动力放大，并将放大之后的驱动力提供给路径调整机构，保证导流板一以及导流板二可以完成同步调整；

16、（4） 此外，动力输出组件通过蜗轮蜗杆的传动方式将动力传递到导流板一以及导流板二，避免导流板一以及导流板二在与空气接触的过程中自身发生角度变化；

17、（5） 在导流板一以及导流板二的角度改变之后，空气经过导流板一以及导流板二的时间延长，导致导流板一前方的风压不断增大，通过设置压力调节结构，固定框架的开口面积可以根据流量的变化而进行变化，以此降低风道内部的气压，保证风道以及风道内部零部件的安全。