一种汽车天线的生产用注塑模具的制作方法

本技术涉及注塑模具，具体为一种汽车天线的生产用注塑模具。

背景技术：

1、汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置；汽车天线在生产过程中主要通过注塑模具将天线注塑成型，再对注塑后的天线进行加工操作。

2、但是，现有汽车天线注塑模具在脱模过程中一般需要静置等待冷却，在静置冷却过程中无法再次进行注塑加工操作，从而影响生产加工效率；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车天线的生产用注塑模具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车天线的生产用注塑模具，以解决上述背景技术中提出的现有汽车天线注塑模具在脱模过程中一般需要静置等待冷却，在静置冷却过程中无法再次进行注塑加工操作，从而影响生产加工效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天线的生产用注塑模具，包括：下模体与上模体，所述下模体的中间位置处设置有翻转腔，所述下模体一侧的外壁上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有传动轴，所述传动轴的一端安装有模板，且驱动电机通过传动轴与模板传动连接，所述模板上下两端的外壁上均设置有多个汽车天线模腔，所述汽车天线模腔的外壁上设置有通孔，所述通孔的内部设置有顶块，且顶块与通孔卡合；

3、还包括：

4、电动转台，其安装在所述模板的内部，所述电动转台的外壁上安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端安装有电磁铁，且电磁铁与顶块磁吸连接。

5、优选的，所述汽车天线模腔的外壁上设置有螺旋管，所述螺旋管的两端均设置有冷液管，所述冷液管的两端均设置有对接口。

6、优选的，所述对接口包括第一接口与第二接口，所述第一接口与第二接口对接端的外壁上均设置有磁吸条，且第一接口与第二接口通过磁吸条磁吸连接。

7、优选的，所述第一接口与第二接口的内部均设置有流道，所述流道的一端设置有外接口，且外接口位于下模体的外壁上。

8、优选的，所述模板的下方设置有抽拉槽，所述抽拉槽的外壁上设置有拉手。

9、优选的，所述下模体外壁的四个角处均安装有支撑杆，且支撑杆的上端延伸至上模体的上方。

10、优选的，所述上模体的外壁上安装有第二电动伸缩杆，所述上模体外壁的中间位置处设置有注塑口。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、本实用新型通过在模板的上下两端均设置多个汽车天线模腔，在注塑后，先利用上方的外接口处输入冷液，对注塑的模腔处进行降温，之后降温水排出，利用驱动电机带动传动轴与模板进行翻转，使上下两端的模腔位置互换，具有物体的模腔位移至下方后，再次通过下方的外接口处输入冷液进行降温，此时，上方的模腔处于空闲状态，可对其进行注塑操作，下方的模腔则进行降温冷却静置过程，降温冷却后，通过电动转台转动朝下，利用第一电动伸缩杆带动电磁铁吸附在顶块上，通过向下伸展带动顶块推动模腔内的物体向下掉落，达到脱模的效果，之后，顶块处回缩卡合至通孔内，通过上述结构，能够减少注塑模具所需的降温冷却静置时间，能够加快汽车天线生产效率，整体自动化程度高，方便用户使用。

13、2、螺旋管缠绕在汽车天线模腔的外壁上，在冷液输入后，冷液通过传导的方式对模腔内物体进行降温操作，在模板处进行转动时，对接口处会跟随转动而转动，使第一接口处与第二接口处能够与磁吸条处进行磁吸组合与分离操作，通过磁吸对接的方式方便后续进行进液操作，磁吸条也起到密封接口的效果，外接口用于连接冷液供给设备，通过流道流入至内部管道腔体内，再从另一端的外接口处排出，达到冷液输送的效果。

技术特征：

1.一种汽车天线的生产用注塑模具，包括下模体(1)与上模体(2)，所述下模体(1)的中间位置处设置有翻转腔(3)，所述下模体(1)一侧的外壁上安装有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出端设置有传动轴(7)，所述传动轴(7)的一端安装有模板(4)，且驱动电机(6)通过传动轴(7)与模板(4)传动连接，所述模板(4)上下两端的外壁上均设置有多个汽车天线模腔(5)，所述汽车天线模腔(5)的外壁上设置有通孔(8)，所述通孔(8)的内部设置有顶块(9)，且顶块(9)与通孔(8)卡合；

2.根据权利要求1所述的一种汽车天线的生产用注塑模具，其特征在于：所述汽车天线模腔(5)的外壁上设置有螺旋管(13)，所述螺旋管(13)的两端均设置有冷液管(12)，所述冷液管(12)的两端均设置有对接口(20)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车天线的生产用注塑模具，其特征在于：所述对接口(20)包括第一接口(21)与第二接口(22)，所述第一接口(21)与第二接口(22)对接端的外壁上均设置有磁吸条(23)，且第一接口(21)与第二接口(22)通过磁吸条(23)磁吸连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车天线的生产用注塑模具，其特征在于：所述第一接口(21)与第二接口(22)的内部均设置有流道(24)，所述流道(24)的一端设置有外接口(14)，且外接口(14)位于下模体(1)的外壁上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天线的生产用注塑模具，其特征在于：所述模板(4)的下方设置有抽拉槽(15)，所述抽拉槽(15)的外壁上设置有拉手(16)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天线的生产用注塑模具，其特征在于：所述下模体(1)外壁的四个角处均安装有支撑杆(17)，且支撑杆(17)的上端延伸至上模体(2)的上方。

7.根据权利要求1所述的一种汽车天线的生产用注塑模具，其特征在于：所述上模体(2)的外壁上安装有第二电动伸缩杆(19)，所述上模体(2)外壁的中间位置处设置有注塑口(18)。

技术总结本技术公开了一种汽车天线的生产用注塑模具，涉及注塑模具技术领域，为解决现有汽车天线注塑模具在脱模过程中一般需要静置等待冷却，在静置冷却过程中无法再次进行注塑加工操作，从而影响生产加工效率的问题。包括：下模体与上模体，所述下模体的中间位置处设置有翻转腔，所述下模体一侧的外壁上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有传动轴，所述传动轴的一端安装有模板，且驱动电机通过传动轴与模板传动连接，所述模板上下两端的外壁上均设置有多个汽车天线模腔，所述汽车天线模腔的外壁上设置有通孔，所述通孔的内部设置有顶块，且顶块与通孔卡合；还包括：电动转台，其安装在所述模板的内部。技术研发人员：汪建平,曲中强,贾丁丁受保护的技术使用者：苏州释欣汽车零部件有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/6/30