一种碳纤维车圈的预型治具和预型方法与流程

本发明涉及自行车配件制造，具体涉及碳纤维车圈的预型治具和预型方法。

背景技术：

1、碳纤维材质的车圈因重量轻、强度高的优点而受到消费者的喜爱，近年来已广泛应用在自行车中。现有的一种自行车碳纤维车圈的截面图如图1所示，包括环形空心的本体100以及在本体100的一侧边101向外延伸且最终内折的两个倒钩102。这种车圈在预型时，往往分为两个部分，第一部分是侧边101和两个倒钩102，第二部分则是本体100除侧边101之外的“c”型部分。对于第一部分，常常采用在预型模具上环绕包纱的方法获得，但包纱成型之后，两个倒钩102之间的连接处要相应地去除，增加了工序且造成材料的浪费。对于第二部分，常常设计一“c”型内凹的预型凹口，在预型凹口内贴覆碳纤维片材来获得，但这样的一个缺陷在于如果第二部分的径向跨度较大(径向跨度，即图1所示的l尺寸)，则预型凹口要设计得很深，工人在贴覆碳纤维片材时难以触及预型凹口的深处而造成造型不完全的问题出现。

技术实现思路

1、因此，针对上述问题，本发明提出一种结构优化的碳纤维车圈的预型治具和预型方法。

2、本发明采用如下技术方案实现：

3、本发明提出一种碳纤维车圈的预型治具，用于预成型车圈，所述车圈包括空心环形的本体以及在本体的一侧边向外延伸且最终内折的两个倒钩，预型治具包括第一治具、第二治具和塑胶环，其中，所述第一治具包括相对处于上方的上座体和相对处于下方的下座体，所述上座体和下座体在上下方向可分离地拼接，从而在两者的外侧组成一圆环形延伸的、截面大致呈“∠”型斜向上扩张的外扩口，所述第二治具和塑胶环均为圆环形结构，所述第二治具是由至少两节弧形单体可拆卸地拼接组成，所述塑胶环与第二治具同心设置，且借由所述弧形单体的拼接将所述塑胶环箍紧固定在所述第二治具的内端，所述塑胶环具有匹配所述侧边以及所述倒钩的外形的成型部，所述塑胶环的内径大于所述上座体的外径，从而所述第二治具和塑胶环能够套在所述第一治具的外侧，以使所述塑胶环定位设置在所述外扩口中。

4、其中，优选的，所述下座体包括内凹的第一预型弧面，所述上座体包括一倒锥面以及内凹的第二预型弧面，第一预型弧面和第二预型弧面衔接组成一内凹圆角，所述倒锥面连接在所述第二预型弧面上端。

5、其中，优选的，所述第一预型弧面外端还连接有一横向延伸面，所述倒锥面、第二预型弧面、第一预型弧面和横向延伸面组成所述的外扩口。

6、其中，优选的，所述上座体为盘形或环形结构，所述下座体为盘形或环形结构，所述上座体叠放在所述下座体上端。

7、其中，优选的，所述下座体为环形结构，所述上座体包括用于和所述下座体拼接的环形的支撑座以及从所述支撑座向上延伸且直径逐渐扩大的锥形空心台，所述倒锥面设于所述锥形空心台的外周。

8、其中，优选的，所述塑胶环是连续的环形结构，或者是断开为至少两节的环形结构。

9、其中，优选的，所述第二治具的内端设有用于定位所述塑胶环的定位结构。

10、其中，优选的，所述塑胶环截面大致呈“几”字形结构，包括两末端的弯钩以及设于两个弯钩之间的凹口，所述第二治具的内端设有两个用于对应插入所述弯钩的插槽，两个所述插槽之间设有一用于对应插入所述凹口的凸起。

11、其中，优选的，所述塑胶环的成型部包括适配两个所述倒钩的内折端形状的分别向上和向下凹入的两个凹槽，所述第二治具内端设有和所述凹槽的外槽壁衔接平齐的竖直壁面。

12、基于上述的碳纤维车圈的预型治具，本发明还提出碳纤维车圈的预型方法，采用上述的碳纤维车圈的预型治具，包括以下步骤：

13、s1，单独地在第一治具的外扩口内张贴碳纤维片材直到至少覆盖外扩口，并且单独地在塑胶环的成型部上张贴碳纤维片材直到至少覆盖成型部；

14、s2，将第二治具和塑胶环套在所述第一治具的外侧，使塑胶环定位设置在外扩口中；

15、s3，分离并移除上座体，将从上座体剥离的碳纤维材料下压连接至塑胶环上的碳纤维材料，从而合并成碳纤维车圈的预制形状；

16、s4，将第二治具拆解为弧形单体，并移除弧形单体使之和塑胶环分离，完成碳纤维车圈的预型。

17、本发明具有以下有益效果：本发明由于外扩口是斜向上扩张的，因此在向外扩口内侧张贴碳纤维片材时，操作者的手部可以伸入到更深的位置，从而更加全面地贴覆碳纤维片材，避免因治具的预型凹口过深、难以触及而造成的造型不完全的问题。另一方面，本发明在塑胶环上贴覆碳纤维片材时可以更准确也更饱满地造型出倒钩的形状。

技术特征：

1.一种碳纤维车圈的预型治具，用于预成型车圈，所述车圈包括空心环形的本体以及在本体的一侧边向外延伸且最终内折的两个倒钩，其特征在于：包括第一治具、第二治具和塑胶环，其中，

2.根据权利要求1所述的碳纤维车圈的预型治具，其特征在于：所述下座体包括内凹的第一预型弧面，所述上座体包括一倒锥面以及内凹的第二预型弧面，第一预型弧面和第二预型弧面衔接组成一内凹圆角，所述倒锥面连接在所述第二预型弧面上端。

3.根据权利要求2所述的碳纤维车圈的预型治具，其特征在于：所述第一预型弧面外端还连接有一横向延伸面，所述倒锥面、第二预型弧面、第一预型弧面和横向延伸面组成所述的外扩口。

4.根据权利要求1所述的碳纤维车圈的预型治具，其特征在于：所述上座体为盘形或环形结构，所述下座体为盘形或环形结构，所述上座体叠放在所述下座体上端。

5.根据权利要求2所述的碳纤维车圈的预型治具，其特征在于：所述下座体为环形结构，所述上座体包括用于和所述下座体拼接的环形的支撑座以及从所述支撑座向上延伸且直径逐渐扩大的锥形空心台，所述倒锥面设于所述锥形空心台的外周。

6.根据权利要求1所述的碳纤维车圈的预型治具，其特征在于：所述塑胶环是连续的环形结构，或者是断开为至少两节的环形结构。

7.根据权利要求1所述的碳纤维车圈的预型治具，其特征在于：所述第二治具的内端设有用于定位所述塑胶环的定位结构。

8.根据权利要求7所述的碳纤维车圈的预型治具，其特征在于：所述塑胶环截面大致呈“几”字形结构，包括两末端的弯钩以及设于两个弯钩之间的凹口，所述第二治具的内端设有两个用于对应插入所述弯钩的插槽，两个所述插槽之间设有一用于对应插入所述凹口的凸起。

9.根据权利要求1或8所述的碳纤维车圈的预型治具，其特征在于：所述塑胶环的成型部包括适配两个所述倒钩的内折端形状的分别向上和向下凹入的两个凹槽，所述第二治具内端设有和所述凹槽的外槽壁衔接平齐的竖直壁面。

10.一种碳纤维车圈的预型方法，其特征在于，采用如权利要求1-9任一所述的碳纤维车圈的预型治具，包括如下步骤：

技术总结本发明涉及一种碳纤维车圈的预型治具和预型方法，用于预成型车圈，预型治具包括第一治具、第二治具和塑胶环，所述第一治具包括上座体和下座体，上座体和下座体在上下方向可分离地拼接组成一圆环形延伸的、截面大致呈“∠”型斜向上扩张的外扩口，所述第二治具是由至少两节弧形单体可拆卸地拼接组成，所述塑胶环与第二治具同心设置，且借由所述弧形单体的拼接将所述塑胶环箍紧固定在所述第二治具的内端，第二治具和塑胶环能够套在所述第一治具的外侧，以使所述塑胶环定位设置在所述外扩口中。本发明由于外扩口是斜向上扩张的，因此在向外扩口内侧张贴碳纤维片材时，操作者的手部可以伸入到更深的位置，从而更加全面地贴覆碳纤维片材。技术研发人员：叶金吉,叶瑞金,杨棚飞,黄艺彬受保护的技术使用者：厦门佰业兴户外用品有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/30