一种具有模内切水口的汽车模具的制作方法
- 国知局
- 2024-08-01 03:35:04
本技术涉及汽车模具,具体为一种具有模内切水口的汽车模具。
背景技术:
1、随着汽车制造业迅速发展起来,而汽车的生产的过程中,汽车模具压模装置是生产中需要用到的重要装置,车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称,也就是"汽车车身冲压模具",在模具的使用过程中,大量的使用模具能够让汽车零部件的制造更加的高效,可以节省大量的制备零部件的时间,在短时间内进行高速的机械化生产,保证了汽车零部件的批量的制备,节省了制备汽车零部件的时间,让汽车零部件的制造成本不断的下降,满足了不同汽车厂家的汽车零部件的使用要求。
2、在中国实用新型专利申请公开说明书cnu公开的一种便于清理内腔的汽车模具压模装置,支撑架的表面开设有滑道,支撑架滑动连接有横向架,横向架上安装有液压缸,且液压缸的输出端安装有伸缩柱,伸缩柱的端部安装有上模具,支撑架的表面安装有气缸伸缩柱,且气缸伸缩柱的输出端与横向架连接,可对横向架的位置进行移动,通过该结构的设计可以更加便利的调整设备的工作位置,更好的适应工作,支撑架的表面安装有气缸压柱,且支撑架连接安装有弹簧座,且弹簧座的表面安装有刚性弹簧,且刚性弹簧的表面安装有放置台,通过气缸压柱的安装可以使工作时更加稳定,且通过刚性弹簧的安装,可以避免物品嵌入下模具中无法拔出,可通过刚性弹簧的回弹使物品从下模具中出去。但是该装置缺少使注塑件胶口平整、保证注胶时胶水覆盖更加均匀的功能,容易造成模具成品胶水内部覆盖不均匀,胶口不平整、安装使用过程中冲压腔易于磨损,影响汽车模具使用效果的后果。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种具有模内切水口的汽车模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种具有模内切水口的汽车模具,包括承重板,所述承重板顶部固定连接有承重底座,所述承重底座内部固定连接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆另一端固定连接有定模箱,所述定模箱内部固定连接有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆另一端固定连接有盖模板,所述盖模板两侧均固定连接有气缸,所述盖模板顶部表面开设有注胶口,所述注胶口底部固定连接有分流管,所述盖模板内部底端固定连接有定模板,所述定模箱顶端内部滑动连接有动模板,所述动模板底部固定连接有第三伸缩杆。
4、优选的,所述动模板内部活动连接有动模镶件,所述气缸底部一侧固定连接于定模箱两侧,所述气缸底部固定连接有固定块。
5、优选的,所述固定块一侧固定连接有伸缩柱,所述伸缩柱底部固定连接于承重板两侧。
6、优选的,所述承重底座底端内部固定连接有第四伸缩杆,所述第四伸缩杆顶部固定连接有顶针板。
7、优选的,所述顶针板表面固定连接有顶针,所述承重底座顶端内部固定连接有挡板,所述挡板表面开设有顶针孔。
8、优选的,所述盖模板前端底部表面固定连接有锁扣,所述定模箱前端顶部表面固定连接有锁块。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
10、1.该一种具有模内切水口的汽车模具,通过分流管、注胶口、动模镶件、动模板、盖模板的设置,使用时,工作人员在注胶口进行注胶,使胶水进入分流管后胶水进入不同管道流入模具内,对模具各个部位进行均匀覆盖,从而达到使模具成型后整体气泡少、模具胶水覆盖均匀、成品质量更佳的效果。
11、2.该一种具有模内切水口的汽车模具,通过气缸、盖模板、动模镶件、定模板的设置,使用时工作人员所需模型的动模镶件放置于动模板上,再对气缸进行操作使盖模板与定模箱严密契合,再等注胶动作完成后,介入注胶口封闭,从而达到使注模具成品胶口平整无痕、后续使用时模具成品更易安装、减少损坏的效果。
技术特征:1.一种具有模内切水口的汽车模具,包括承重板(1),其特征在于:所述承重板(1)顶部固定连接有承重底座(2),所述承重底座(2)内部固定连接有第一伸缩杆(3),所述第一伸缩杆(3)另一端固定连接有定模箱(4),所述定模箱(4)内部固定连接有第二伸缩杆(5),所述第二伸缩杆(5)另一端固定连接有盖模板(6),所述盖模板(6)两侧均固定连接有气缸(7),所述盖模板(6)顶部表面开设有注胶口(8),所述注胶口(8)底部固定连接有分流管(9),所述盖模板(6)内部底端固定连接有定模板(10),所述定模箱(4)顶端内部滑动连接有动模板(11),所述动模板(11)底部固定连接有第三伸缩杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有模内切水口的汽车模具,其特征在于:所述动模板(11)内部活动连接有动模镶件,所述气缸(7)底部一侧固定连接于定模箱(4)两侧,所述气缸(7)底部固定连接有固定块。
3.根据权利要求2所述的一种具有模内切水口的汽车模具,其特征在于:所述固定块一侧固定连接有伸缩柱(13),所述伸缩柱(13)底部固定连接于承重板(1)两侧。
4.根据权利要求1所述的一种具有模内切水口的汽车模具,其特征在于:所述承重底座(2)底端内部固定连接有第四伸缩杆(14),所述第四伸缩杆(14)顶部固定连接有顶针板(15)。
5.根据权利要求4所述的一种具有模内切水口的汽车模具,其特征在于:所述顶针板(15)表面固定连接有顶针(16),所述承重底座(2)顶端内部固定连接有挡板,所述挡板表面开设有顶针孔。
6.根据权利要求1所述的一种具有模内切水口的汽车模具,其特征在于:所述盖模板(6)前端底部表面固定连接有锁扣(17),所述定模箱(4)前端顶部表面固定连接有锁块(18)。
技术总结本技术涉及汽车模具技术领域,具体为一种具有模内切水口的汽车模具,包括承重板,所述承重板顶部固定连接有承重底座,所述承重底座内部固定连接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆另一端固定连接有定模箱,所述定模箱内部固定连接有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆另一端固定连接有盖模板,所述盖模板两侧均固定连接有气缸,所述盖模板顶部表面开设有注胶口。本技术通过分流管、注胶口、动模镶件、动模板、盖模板的设置,使用时,工作人员在注胶口进行注胶,使胶水进入分流管后胶水进入不同管道流入模具内,对模具各个部位进行均匀覆盖,从而达到使模具成型后整体气泡少、模具胶水覆盖均匀、成品质量更佳的效果。技术研发人员:陈兴邦受保护的技术使用者:佛山市顺德区金之润实业有限公司技术研发日:20230815技术公布日:2024/7/9本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240723/213181.html
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