一种具有模内切水口的汽车模具的制作方法

本技术涉及汽车模具，具体为一种具有模内切水口的汽车模具。

背景技术：

1、随着汽车制造业迅速发展起来，而汽车的生产的过程中，汽车模具压模装置是生产中需要用到的重要装置，车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是"汽车车身冲压模具"，在模具的使用过程中，大量的使用模具能够让汽车零部件的制造更加的高效，可以节省大量的制备零部件的时间，在短时间内进行高速的机械化生产，保证了汽车零部件的批量的制备，节省了制备汽车零部件的时间，让汽车零部件的制造成本不断的下降，满足了不同汽车厂家的汽车零部件的使用要求。

2、在中国实用新型专利申请公开说明书cnu公开的一种便于清理内腔的汽车模具压模装置，支撑架的表面开设有滑道，支撑架滑动连接有横向架，横向架上安装有液压缸，且液压缸的输出端安装有伸缩柱，伸缩柱的端部安装有上模具，支撑架的表面安装有气缸伸缩柱，且气缸伸缩柱的输出端与横向架连接，可对横向架的位置进行移动，通过该结构的设计可以更加便利的调整设备的工作位置，更好的适应工作，支撑架的表面安装有气缸压柱，且支撑架连接安装有弹簧座，且弹簧座的表面安装有刚性弹簧，且刚性弹簧的表面安装有放置台，通过气缸压柱的安装可以使工作时更加稳定，且通过刚性弹簧的安装，可以避免物品嵌入下模具中无法拔出，可通过刚性弹簧的回弹使物品从下模具中出去。但是该装置缺少使注塑件胶口平整、保证注胶时胶水覆盖更加均匀的功能，容易造成模具成品胶水内部覆盖不均匀，胶口不平整、安装使用过程中冲压腔易于磨损，影响汽车模具使用效果的后果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有模内切水口的汽车模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种具有模内切水口的汽车模具，包括承重板，所述承重板顶部固定连接有承重底座，所述承重底座内部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆另一端固定连接有定模箱，所述定模箱内部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆另一端固定连接有盖模板，所述盖模板两侧均固定连接有气缸，所述盖模板顶部表面开设有注胶口，所述注胶口底部固定连接有分流管，所述盖模板内部底端固定连接有定模板，所述定模箱顶端内部滑动连接有动模板，所述动模板底部固定连接有第三伸缩杆。

4、优选的，所述动模板内部活动连接有动模镶件，所述气缸底部一侧固定连接于定模箱两侧，所述气缸底部固定连接有固定块。

5、优选的，所述固定块一侧固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱底部固定连接于承重板两侧。

6、优选的，所述承重底座底端内部固定连接有第四伸缩杆，所述第四伸缩杆顶部固定连接有顶针板。

7、优选的，所述顶针板表面固定连接有顶针，所述承重底座顶端内部固定连接有挡板，所述挡板表面开设有顶针孔。

8、优选的，所述盖模板前端底部表面固定连接有锁扣，所述定模箱前端顶部表面固定连接有锁块。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1.该一种具有模内切水口的汽车模具，通过分流管、注胶口、动模镶件、动模板、盖模板的设置，使用时，工作人员在注胶口进行注胶，使胶水进入分流管后胶水进入不同管道流入模具内，对模具各个部位进行均匀覆盖，从而达到使模具成型后整体气泡少、模具胶水覆盖均匀、成品质量更佳的效果。

11、2.该一种具有模内切水口的汽车模具，通过气缸、盖模板、动模镶件、定模板的设置，使用时工作人员所需模型的动模镶件放置于动模板上，再对气缸进行操作使盖模板与定模箱严密契合，再等注胶动作完成后，介入注胶口封闭，从而达到使注模具成品胶口平整无痕、后续使用时模具成品更易安装、减少损坏的效果。

技术特征：

1.一种具有模内切水口的汽车模具，包括承重板(1)，其特征在于：所述承重板(1)顶部固定连接有承重底座(2)，所述承重底座(2)内部固定连接有第一伸缩杆(3)，所述第一伸缩杆(3)另一端固定连接有定模箱(4)，所述定模箱(4)内部固定连接有第二伸缩杆(5)，所述第二伸缩杆(5)另一端固定连接有盖模板(6)，所述盖模板(6)两侧均固定连接有气缸(7)，所述盖模板(6)顶部表面开设有注胶口(8)，所述注胶口(8)底部固定连接有分流管(9)，所述盖模板(6)内部底端固定连接有定模板(10)，所述定模箱(4)顶端内部滑动连接有动模板(11)，所述动模板(11)底部固定连接有第三伸缩杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种具有模内切水口的汽车模具，其特征在于：所述动模板(11)内部活动连接有动模镶件，所述气缸(7)底部一侧固定连接于定模箱(4)两侧，所述气缸(7)底部固定连接有固定块。

3.根据权利要求2所述的一种具有模内切水口的汽车模具，其特征在于：所述固定块一侧固定连接有伸缩柱(13)，所述伸缩柱(13)底部固定连接于承重板(1)两侧。

4.根据权利要求1所述的一种具有模内切水口的汽车模具，其特征在于：所述承重底座(2)底端内部固定连接有第四伸缩杆(14)，所述第四伸缩杆(14)顶部固定连接有顶针板(15)。

5.根据权利要求4所述的一种具有模内切水口的汽车模具，其特征在于：所述顶针板(15)表面固定连接有顶针(16)，所述承重底座(2)顶端内部固定连接有挡板，所述挡板表面开设有顶针孔。

6.根据权利要求1所述的一种具有模内切水口的汽车模具，其特征在于：所述盖模板(6)前端底部表面固定连接有锁扣(17)，所述定模箱(4)前端顶部表面固定连接有锁块(18)。

技术总结本技术涉及汽车模具技术领域，具体为一种具有模内切水口的汽车模具，包括承重板，所述承重板顶部固定连接有承重底座，所述承重底座内部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆另一端固定连接有定模箱，所述定模箱内部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆另一端固定连接有盖模板，所述盖模板两侧均固定连接有气缸，所述盖模板顶部表面开设有注胶口。本技术通过分流管、注胶口、动模镶件、动模板、盖模板的设置，使用时，工作人员在注胶口进行注胶，使胶水进入分流管后胶水进入不同管道流入模具内，对模具各个部位进行均匀覆盖，从而达到使模具成型后整体气泡少、模具胶水覆盖均匀、成品质量更佳的效果。技术研发人员：陈兴邦受保护的技术使用者：佛山市顺德区金之润实业有限公司技术研发日：20230815技术公布日：2024/7/9