自行车配件模具的制作方法

本申请涉及模具的领域，尤其是涉及一种自行车配件模具。

背景技术：

1、现有的部分自行车配件结构采用碳纤维材料制成，由碳纤维材料制成的车架具有质量轻，钢性好和冲击吸收性好等特点，被广泛使用在中高档或竞赛用自行车配件的制造上。

2、自行车架在制造时，通常先将碳纤维和树脂等原料混和形成预浸料，再将预浸料置入车架模具中模压成型；再将成型后的模具和制片放入加热机中加热，使得预浸料中的树脂充分固化，完成车架的定型和制造。

3、然而，用于制作车架主体的模具体型比较大，而部分车架配件的体积较小；对于如图1所示的车架配件，车架配件的部分位置侧壁较薄，无法与自行车车架一起成型；需要利用配件模具将侧壁较薄的小体积部件先通过模具先成型，再与车架进行二次成型。对比体积较小的零部件模板通常直接手动对将两个模板与成型后的碳纤维零部件分离；制件固化成型后易出现树脂层，树脂薄层附着在模具表面，工作人员需要使用较大的力才能将模具与成型后的碳纤维零件分离，零部件较薄的位置受到外力作用容易发生损坏，影响零部件的脱模效果。

技术实现思路

1、为了提高零部件的脱模效果和脱模效率，本申请提供一种自行车配件模具。

2、本申请提供的一种自行车配件模具采用如下的技术方案：

3、一种自行车配件模具，包括第一模板和第二模板，所述第一模板与所述第二模板之间可拆卸连接；所述第一模板与所述第二模板扣合时，所述第一模板与所述第二模板之间形成有成型腔；所述第一模板外缘侧的侧壁开设置有若干避让槽，若干所述避让槽均设置于所述第一模板靠近所述第二模板的一侧；所述成型腔的内壁覆盖设置有聚四氟乙烯涂层。

4、通过采用上述技术方案，对零部件进行制造时，将预浸料分别置入成型腔后将第一模板与第二模板盖合将预浸料压实；避让槽可供用于启闭模具的工具扣入，预浸料固化后，工作人员能够将工具扣入避让槽内将第一模板与第二模板撬开，从而提高对待制造零部件的脱模效率；避让槽环绕设置与第一模板外缘侧的侧壁，工作人员将模具开启之前从多个方向将第一模板（第二模板）翘起，使得模具与成型后的碳纤维零部件进行分离，能够减小成型后的零部件局部受到的外力过大而损坏的可能性，提高零部件的脱模效果；成型腔的内壁设置聚四氟乙烯涂层后摩擦力变小，从而能够减小成型后的碳纤维零件粘合于成型腔内壁的可能性，以便于工作人员对成型后的碳纤维零部件进行脱模。

5、可选的，所述第一模板靠近所述第二模板的一侧凸出设置有若干导向柱，所述第二模板靠近所述第一模板一侧的侧壁凹设有适配所述导向柱的导向槽，若干所述导向柱与若干所述导向槽一对一设置。

6、通过采用上述技术方案，第一模板与第二模板扣合时，导向柱扣入导向槽中，使得第一模板与第二模板成为一个整体，实现对第一模板与第二模板的限位固定。

7、可选的，所述导向柱远离所述第一模板的端面的外缘侧的侧壁呈圆角设置。

8、通过采用上述技术方案，导向柱远离第一模板的端面的外缘侧的侧壁呈圆角设置使得导向柱端壁的半径变小，从而便于导向柱扣入导向槽内，以便于工作人员对第一模板与第二模板的组装。

9、可选的，所述导向槽的内壁嵌设有铁片，所述导向柱采用磁铁材质。

10、通过采用上述技术方案，导向柱扣入导向槽后，导向柱与设置于导向槽内壁的铁片相互吸引，从而能够减小第一模板与第二模板因外力而抖动的可能性，提高第二模板与第一模板之间的稳定性。

11、可选的，所述导向柱的侧壁靠近所述第一模板的一端环绕设置有弹性环，所述弹性环的轴线与所述导向柱的轴线呈共线设置。

12、通过采用上述技术方案，第一模板与第二模板相扣合时，导向柱与弹性环扣入导向槽内部；导向柱扣入导向槽时，弹性环会发生适应性弹性形变以便于导向柱扣入导向槽；导向柱与弹性环扣入导向槽内部后，弹性环的外壁与导向槽的内壁卡接，弹性环能够增加导向槽与导向柱之间的摩擦力，从而能够进一步提高第一模板与第二模板之间的稳定性。

13、可选的，所述避让槽的靠近所述第一模板厚度方向一侧的侧壁呈倾斜设置，所述避让槽靠近所述第一模板外缘侧侧壁的开口大于所述避让槽远离所述第一模板外缘侧侧壁的开口。

14、通过采用上述技术方案，避让槽的侧壁呈倾斜设置能够增加用于启闭模具的工具与避让槽内壁之间的接触面积，从而能够增加第一模板在脱模时的受力面积，以便于第一模板与第二模板之间的脱模。

15、可选的，所述避让槽靠近所述第一模板厚度方向一侧的侧壁设置有拨动件，所述拨动件包括第一连接片和所述第二连接片，所述第一连接片的端壁与所述第二连接片的端壁转动连接，所述第一连接片与所述避让槽的靠近所述第一模板厚度方向一侧的侧壁固定连接，所述第二连接片远离所述第一连接片的一端凸出于所述第一模板外缘侧的侧壁；所述第一模板与所述第二模板扣合时，所述第二模板靠近所述第一模板的一侧的侧壁可供所述第二连接片的侧壁抵接。

16、通过采用上述技术方案，需要对第一模板与第二模板进行分离时，牵引第二连接片向远离第一连接片的方向移动；第二连接片与第二模板的侧壁抵接后，当工作人员继续向第二连接片施加外力时，第二模板受到外力作用与第一模板脱离，实现对第一模板与第二模板的分离，工作人员无需借助外界工具即可将第一模板与第二模板进行分析，从而能够提高第一模板与第二模板分离的便捷性。

17、可选的，所述第一模板与所述第二模板上设置有温度传感器，所述温度传感器通讯连接有语音提示器，所述语音提示器连接有储存卡，所述储存卡储存有提示语音。

18、通过采用上述技术方案，温度传感器能够对第一模板与第二模板的温度进行检测，当温度传感器检测到第一模板与第二模板附近的温度低于预先设置的阈值范围时，在向语音提示器发送开启指令提醒工作人员对模具与成型后的碳纤维零部件进行脱模，从而能够减小脱模时因温度较高对工作人员造成伤害的可能性，提高碳纤维零部件在生产时的安全性。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、将预浸料注入第一凹槽或第二凹槽后将第一模板与第二模板盖合，第一凹槽与第二凹槽的内壁设置聚四氟乙烯涂层后摩擦力变小，从而能够便于预浸料在第一凹槽与第二凹槽之间流动，以便于预浸料流入第一凹槽与第二凹槽内部比较狭窄的位置，减小存在薄壁的车架配件在加工时出现缺料的可能性，减小车架配件的次品率。

技术特征：

1.一种自行车配件模具，其特征在于：包括第一模板(1)和第二模板(2)，所述第一模板(1)与所述第二模板(2)之间可拆卸连接；所述第一模板(1)与所述第二模板(2)扣合时，所述第一模板(1)与所述第二模板(2)之间形成有成型腔；所述第一模板(1)外缘侧的侧壁环绕开设置有若干避让槽(12)，若干所述避让槽(12)均设置于所述第一模板(1)靠近所述第二模板(2)的一侧；所述成型腔的内壁覆盖设置有聚四氟乙烯涂层。

2.根据权利要求1所述的自行车配件模具，其特征在于：所述第一模板(1)靠近所述第二模板(2)的一侧凸出设置有若干导向柱(3)，所述第二模板(2)靠近所述第一模板(1)一侧的侧壁凹设有适配所述导向柱(3)的导向槽(22)，若干所述导向柱(3)与若干所述导向槽(22)一对一设置。

3.根据权利要求2所述的自行车配件模具，其特征在于：所述导向柱(3)远离所述第一模板(1)的端面的外缘侧的侧壁呈圆角设置。

4.根据权利要求2所述的自行车配件模具，其特征在于：所述导向槽(22)的内壁嵌设有铁片(4)，所述导向柱(3)采用磁铁材质。

5.根据权利要求2所述的自行车配件模具，其特征在于：所述导向柱(3)的侧壁靠近所述第一模板(1)的一端环绕设置有弹性环(5)，所述弹性环(5)的轴线与所述导向柱(3)的轴线呈共线设置。

6.根据权利要求1所述的自行车配件模具，其特征在于：所述避让槽(12)的靠近所述第一模板(1)厚度方向一侧的侧壁呈倾斜设置，所述避让槽(12)靠近所述第一模板(1)外缘侧侧壁的开口大于所述避让槽(12)远离所述第一模板(1)外缘侧侧壁的开口。

7.根据权利要求6所述的自行车配件模具，其特征在于：所述避让槽(12)靠近所述第一模板(1)厚度方向一侧的侧壁设置有拨动件(6)，所述拨动件(6)包括第一连接片(61)和第二连接片(62)，所述第一连接片(61)的端壁与所述第二连接片(62)的端壁转动连接，所述第一连接片(61)与所述避让槽(12)的靠近所述第一模板(1)厚度方向一侧的侧壁固定连接，所述第二连接片(62)远离所述第一连接片(61)的一端凸出于所述第一模板(1)外缘侧的侧壁；所述第一模板(1)与所述第二模板(2)扣合时，所述第二模板(2)靠近所述第一模板(1)的一侧的侧壁可供所述第二连接片(62)的侧壁抵接。

8.根据权利要求1所述的自行车配件模具，其特征在于：所述第一模板(1)与所述第二模板(2)上设置有温度传感器(71)，所述温度传感器(71)通讯连接有语音提示器(72)，所述语音提示器(72)连接有储存卡(73)，所述储存卡(73)储存有提示语音。

技术总结本申请涉及模具的领域，尤其是涉及一种自行车配件模具，其包括第一模板和第二模板，所述第一模板与所述第二模板之间可拆卸连接；所述第一模板与所述第二模板扣合时，所述第一模板与所述第二模板之间形成有成型腔；所述第一模板外缘侧的侧壁开设置有若干避让槽，若干所述避让槽均设置于所述第一模板靠近所述第二模板的一侧；所述成型腔的内壁覆盖设置有聚四氟乙烯涂层。本申请具有提高零部件的脱模效果和脱模效率的效果。技术研发人员：郑艺鑫,王高峰,陈敬佩受保护的技术使用者：厦门正泉精密机械有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/7/11