一种汽车导流板注塑后整修装置的制作方法

本技术涉及汽车导流板，具体是一种汽车导流板注塑后整修装置。

背景技术：

1、汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称，例如：冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，其中注塑模具注塑成型方法有着生产速度快、效率高的优点，可实现自动化操作，汽车用导流板通常使用注塑成型的方式进行生产，在导流板注塑完成后，导流板的注塑口位置会残留一定大小的余料，需要使用切割装置将其切除整修，比如专利公告号为cn 216708235 u的专利中记载的一种用于汽车零部件注塑加工的修剪装置，该装置通过旋转电机、旋转刀片、滑动板等完成对浇口废料的修整，通过收集装置将修剪后的废料进行收集，但该装置缺少固定机构，切割时注塑件容易移位导致受损，切割机构只能进行水平移动，无法调节高度，不能适应不同尺寸切割件的修整。

2、基于此，现在提供一种汽车导流板注塑后整修装置，可以消除现有装置存在的弊端。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车导流板注塑后整修装置，以解决背景技术中无法调节切割刀高度的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车导流板注塑后整修装置，包括工作台，所述工作台底部设有四个支撑腿，所述工作台上表面一侧设有四个支撑柱，所述支撑柱上设有调节高度的升降机构，所述升降机构上安装有对导流板进行整修的切割机构，所述工作台上开设有限位槽，所述工作台与切割机构对应处开设落料口，所述落料口下方设有对废料进行收集的收集机构。

4、在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：

5、优选的：所述升降机构包括两个限位杆，两个所述限位杆两端分别与工作台、支撑柱固定连接，所述限位杆滑动套接滑块，远离所述限位槽的两个支撑柱内分别设有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆底端与工作台转动连接，所述第一螺纹杆顶端贯穿支撑柱并设有挡板，所述第二螺纹杆一端与工作台转动连接，所述第二螺纹杆另一端贯穿支撑柱与第一电机输出端固定连接，所述第一电机固定设置在固定板上，所述固定板设置在支撑柱顶部，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆通过第一皮带传动连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆上螺纹套接螺纹座，所述螺纹座通过滑杆与滑块固定连接，所述滑杆上滑动套接滑动座，所述滑动座上设有横移机构。

6、优选的：所述横移机构包括支撑板，所述支撑板固定设置在滑动座顶部，所述滑动座上开设滑动槽，所述滑动槽内滑动设有安装板，所述安装板上转动设有第二活动杆，所述第二活动杆另一端转动连接第一活动杆，所述第一活动杆另一端通过转轴与支撑板转动连接，所述转轴贯穿支撑板与第二电机输出端固定连接，所述第二电机固定设置在支撑板上。

7、优选的：所述切割机构包括第三电机，所述第三电机固定设置在安装板下端，所述第三电机输出端贯穿安装板与切割板中心固定连接。

8、优选的：所述收集机构包括收集箱，所述收集箱内转动设有两个粉碎轴，所述粉碎轴一端贯穿收集箱与齿轮连接，所述收集箱外侧设有第四电机，所述第四电机输出端通过第二皮带与粉碎轴传动连接。

9、优选的：所述收集箱一侧开设排料口，所述排料口对应处设有挡门，所述挡门上设有把手。

10、优选的：所述工作台沿限位槽对称开设两个安装槽，所述安装槽内设有电动推杆，所述电动推杆输出端固定设有压板。

11、优选的：所述压板下表面设有橡胶层。

12、相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

13、1、本实用新型通过滑动座、滑动杆、第一电机、第一螺纹杆、第二螺纹杆、限位杆、第一皮带、支撑柱、螺纹座和滑块的相互配合，达到了调节切割刀高度的目的，能够根据不同尺寸的导流板调节切割刀的位置，装置适用性增强，提高工作效率。

14、2、本实用新型通过限位槽、电动推杆和压板的相互配合，达到了对导流板进行限位的目的，防止导流板在切割时发生位移，提高切割的精确度。

技术特征：

1.一种汽车导流板注塑后整修装置，包括工作台（100），其特征在于，所述工作台（100）底部设有四个支撑腿（101），所述工作台（100）上表面一侧设有四个支撑柱（102），所述支撑柱（102）上设有调节高度的升降机构，所述升降机构上安装有对导流板进行整修的切割机构，所述工作台（100）上开设有限位槽（103），所述工作台（100）与切割机构对应处开设落料口，所述落料口下方设有对废料进行收集的收集机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车导流板注塑后整修装置，其特征在于，所述升降机构包括两个限位杆（204），两个所述限位杆（204）两端分别与工作台（100）、支撑柱（102）固定连接，所述限位杆（204）滑动套接滑块（205），远离所述限位槽（103）的两个支撑柱（102）内分别设有第一螺纹杆（202）和第二螺纹杆（208），所述第一螺纹杆（202）底端与工作台（100）转动连接，所述第一螺纹杆（202）顶端贯穿支撑柱（102）并设有挡板，所述第二螺纹杆（208）一端与工作台（100）转动连接，所述第二螺纹杆（208）另一端贯穿支撑柱（102）与第一电机（201）输出端固定连接，所述第一电机（201）固定设置在固定板上，所述固定板设置在支撑柱（102）顶部，所述第一螺纹杆（202）与第二螺纹杆（208）通过第一皮带（203）传动连接，所述第一螺纹杆（202）和第二螺纹杆（208）上螺纹套接螺纹座（209），所述螺纹座（209）通过滑杆（207）与滑块（205）固定连接，所述滑杆（207）上滑动套接滑动座（206），所述滑动座（206）上设有横移机构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车导流板注塑后整修装置，其特征在于，所述横移机构包括支撑板（302），所述支撑板（302）固定设置在滑动座（206）顶部，所述滑动座（206）上开设滑动槽，所述滑动槽内滑动设有安装板（304），所述安装板（304）上转动设有第二活动杆（307），所述第二活动杆（307）另一端转动连接第一活动杆（306），所述第一活动杆（306）另一端通过转轴与支撑板（302）转动连接，所述转轴贯穿支撑板（302）与第二电机（301）输出端固定连接，所述第二电机（301）固定设置在支撑板（302）上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车导流板注塑后整修装置，其特征在于，所述切割机构包括第三电机（305），所述第三电机（305）固定设置在安装板（304）下端，所述第三电机（305）输出端贯穿安装板（304）与切割板（303）中心固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车导流板注塑后整修装置，其特征在于，所述收集机构包括收集箱（401），所述收集箱（401）内转动设有两个粉碎轴（407），所述粉碎轴（407）一端贯穿收集箱（401）与齿轮（406）连接，所述收集箱（401）外侧设有第四电机（404），所述第四电机（404）输出端通过第二皮带（405）与粉碎轴（407）传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车导流板注塑后整修装置，其特征在于，所述收集箱（401）一侧开设排料口，所述排料口对应处设有挡门（402），所述挡门（402）上设有把手（403）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车导流板注塑后整修装置，其特征在于，所述工作台（100）沿限位槽（103）对称开设两个安装槽，所述安装槽内设有电动推杆（501），所述电动推杆（501）输出端固定设有压板（502）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车导流板注塑后整修装置，其特征在于，所述压板（502）下表面设有橡胶层。

技术总结本技术公开了一种汽车导流板注塑后整修装置，涉及汽车导流板技术领域，包括工作台，所述工作台底部设有四个支撑腿，所述工作台上表面一侧设有四个支撑柱，所述支撑柱上设有调节高度的升降机构，所述升降机构上安装有对导流板进行整修的切割机构，所述工作台上开设有限位槽，所述工作台与切割机构对应处开设落料口，所述落料口下方设有对废料进行收集的收集机构，本技术通过滑动座、滑动杆、第一电机、第一螺纹杆、第二螺纹杆、限位杆、第一皮带、支撑柱、螺纹座和滑块的相互配合，达到了调节切割刀高度的目的，能够根据不同尺寸的导流板调节切割刀的位置，装置适用性增强，提高工作效率。技术研发人员：曹康受保护的技术使用者：苏州浦泰汽配有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/15