一种汽车装饰条注塑模具结构的制作方法

本技术涉及模具，具体为一种汽车装饰条注塑模具结构。

背景技术：

1、汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。

2、目前，汽车上的装饰条成型时需要将半成品的产品进行二次注塑成型，但是现有的二次成型模具结构单一，只能适配同一尺寸的半成品产品且定位产品时精度交底，已无法满足制造行业的使用需求。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种汽车装饰条注塑模具结构，以解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车装饰条注塑模具结构，包括下模以及上模，所述下模的顶部设置有用于放置半成品的定位模座以及位于定位模座一侧的调节模座一和调节模座二，所述调节模座一与定位模座之间和调节模座二与定位模座之间的距离不同，所述调节模座一上刻设有调节刻度线。

3、进一步的，所述调节模座一和调节模座二的结构相同。

4、进一步的，所述调节模组一的一端开设有调节槽，所述调节槽的内部设置有定位块。

5、进一步的，所述调节刻度线开设于调节模组一的顶部且位于调节槽的一侧。

6、进一步的，所述定位模座的顶部开设有与定位块相对应的半成品放置槽。

7、进一步的，所述定位模座的顶部设置有位于半成品放置槽一侧的模块，所述模块的一侧开设有型腔，所述上模的底部开设有与型腔相对应的上模腔。

8、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车装饰条注塑模具结构，具备以下有益效果：

9、该汽车装饰条注塑模具结构，定位块可以对半成品产品前端进行定位，并具备可视调节刻度线，能灵活的调节半成品产品的插模位置，从而保证产品尺寸公差调节，更容易满足装车尺寸要求，通过调节模座一和调节模座二合理的排布，一模多腔，可以适配多个长度不一的产品，在不需要任何动作结构的情况下，实现了简单方便的取模动作，不仅降低了操作者的劳动强度，而且还降低了模具开发成本，提高了生产效率。

技术特征：

1.一种汽车装饰条注塑模具结构，包括下模(1)以及上模(2)，其特征在于：所述下模(1)的顶部设置有用于放置半成品的定位模座(11)以及位于定位模座(11)一侧的调节模座一(12)和调节模座二(13)，所述调节模座一(12)与定位模座(11)之间和调节模座二(13)与定位模座(11)之间的距离不同，所述调节模座一(12)上刻设有调节刻度线(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条注塑模具结构，其特征在于：所述调节模座一(12)和调节模座二(13)的结构相同。

3.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条注塑模具结构，其特征在于：所述调节模座一的一端开设有调节槽(14)，所述调节槽(14)的内部设置有定位块(15)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条注塑模具结构，其特征在于：所述调节刻度线(16)开设于调节模组一的顶部且位于调节槽(14)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条注塑模具结构，其特征在于：所述定位模座(11)的顶部开设有与定位块(15)相对应的半成品放置槽(17)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条注塑模具结构，其特征在于：所述定位模座(11)的顶部设置有位于半成品放置槽(17)一侧的模块(18)，所述模块(18)的一侧开设有型腔(19)，所述上模(2)的底部开设有与型腔(19)相对应的上模(2)腔。

技术总结本技术公开了一种汽车装饰条注塑模具结构，涉及模具技术领域。包括下模以及上模，下模的顶部设置有用于放置半成品的定位模座以及位于定位模座一侧的调节模座一和调节模座二，调节模座一与定位模座之间和调节模座二与定位模座之间的距离不同。定位块可以对半成品产品前端进行定位，并具备可视调节刻度线，能灵活的调节半成品产品的插模位置，从而保证产品尺寸公差调节，更容易满足装车尺寸要求，通过调节模座一和调节模座二合理的排布，一模多腔，可以适配多个长度不一的产品，在不需要任何动作结构的情况下，实现了简单方便的取模动作，不仅降低了操作者的劳动强度，而且还降低了模具开发成本，提高了生产效率。技术研发人员：蔡量,陈冬明受保护的技术使用者：宁海禾世塑胶有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/15