气液分离器、空调系统和车辆的制作方法

本发明涉及空调，尤其是涉及一种气液分离器、空调系统和车辆。

背景技术：

1、现有技术中，在车辆的空调系统中，气液分离器一般设置于换热器和压缩机之间，也即，介质从换热器进入气液分离器之后再进去压缩机。气液分离器的一个重要功能便是对从换热器流出的气液混合态介质进行气液分离，从而最大限度的降低液态介质被吸入压缩机的可能，防止液态介质对压缩机造成液击。因此，气液分离器需要尽可能地将液态介质从气液混合态介质中分离开来，为了实现上述目的，现有的气液分离器的气液分离的效果较差。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种气液分离器，可以使不同温度的介质在气液分离器内充分混合，并将混合后不同状态的介质进行分离。

2、本发明的第二个目的在于提出一种空调系统，包括上述实施例中所述的气液分离器。

3、本发明的第三个目的在于提出一种车辆，包括上述实施例中所述的空调系统。

4、根据本发明第一方面实施例的气液分离器，包括：壳体和混合组件，所述壳体上形成有第一温度介质进口、第二温度介质进口和出口，所述混合组件适于将从所述第一温度介质进口进入的介质和从所述第二温度介质进口进入的介质混合。

5、根据本发明实施例的气液分离器，通过在壳体内设置混合组件以使从第一温度介质进口和第二温度介质进口进入的不同温度的介质在气液分离器内充分混合，以使不同的温度介质之间进行热交换，进而提高从气液分离器出口流出的介质的温度。此外，混合组件还可将进入混合组件内的不同状态的介质进行分离，提升气液分离器的气液分离效果。

6、在一些实施例中，所述混合组件设于所述壳体内，所述混合组件与所述壳体的内壁之间限定出依次连通的多个第一腔室，多个所述第一腔室包括第一进口连通腔室和第一出口连通腔室，所述第一温度介质进口和所述第二温度介质进口与所述第一进口连通腔室均连通，所述出口与所述第一出口连通腔室连通。

7、在一些实施例中，所述混合组件将所述壳体内部分隔成第一容纳腔和第二容纳腔，多个所述第一腔室位于所述第一容纳腔内，所述第二温度介质进口与所述第一容纳腔和所述第二容纳腔均连通。

8、在一些实施例中，所述混合组件包括：隔板组件和连通管，所述隔板组件设于所述壳体内，所述隔板组件将所述壳体内部分隔成所述第一容纳腔和所述第二容纳腔，所述连通管穿设在所述隔板组件上，所述连通管的一端与所述第二温度介质进口连通，所述连通管的另一端与所述第二容纳腔连通，所述连通管的位于所述第一容纳腔内的部分形成有至少一个连通孔，所述第二温度介质进口通过所述连通孔与所述第一容纳腔连通。

9、在一些实施例中，所述连通管与所述第一温度介质进口错位排布，所述连通孔位于所述连通管的朝向所述第一温度介质进口所在的一侧。

10、在一些实施例中，所述连通孔为多个，多个所述连通孔沿所述连通管的长度方向间隔排布。

11、在一些实施例中，所述第一容纳腔内设有多个第一分隔板，多个所述第一分隔板的一端相连，多个所述第一分隔板的另一端沿所述壳体的周向彼此间隔开，多个所述第一分隔板将所述第一容纳腔内部分隔成沿所述壳体的周向排布的多个所述第一腔室，至少一个所述第一分隔板上形成有第一连通口，相邻两个所述第一腔室通过所述第一连通口连通。

12、在一些实施例中，所述第一进口连通腔室和所述第一出口连通腔室之间设有至少一个第一进出口连通腔室；多个所述第一分隔板包括：第一子分隔板、第二子分隔板和第三子分隔板，所述第一子分隔板设在所述第一进口连通腔室和所述第一出口连通腔室之间，所述第二子分隔板设在所述第一进口连通腔室和所述第一进出口连通腔室之间，所述第二子分隔板上形成有所述第一连通口，所述第一进口连通腔室和所述第一进出口连通腔室通过所述第一连通口连通，所述第三子分隔板设在所述第一进出口连通腔室和所述第一出口连通腔室之间，所述第三子分隔板上形成有所述第一连通口，所述第一进出口连通腔室和所述第一出口连通腔室通过所述第一连通口连通。

13、在一些实施例中，所述隔板组件上形成有第一过流孔，所述第一进口连通腔室内设有第一分离挡板，所述第一分离挡板位于所述第一温度介质进口和所述连通孔与所述第一过流孔之间。

14、在一些实施例中，所述第一分离挡板包括：第一分离挡部和第二分离挡部，所述第一分离挡部位于所述连通管和所述第一过流孔之间，所述第一分离挡部的一端与所述隔板组件相连，所述第一分离挡部的另一端沿朝向远离所述第二容纳腔的方向、朝向远离所述连通管的方向倾斜延伸，所述第二分离挡部的一端与所述第一分离挡部的所述另一端相连，所述第二分离挡部的另一端朝向远离所述连通管的方向延伸且与隔板组件相连，所述第二分离挡部的所述另一端位于所述第一过流孔的远离所述连通管的一侧。

15、在一些实施例中，所述第一进出口连通腔室内设有第二分离挡板，所述第二分离挡板位于相邻两个所述第一分隔板的所述第一连通口之间。

16、在一些实施例中，所述第二分离挡板的一端延伸至所述隔板组件的外周缘，所述第二分离挡板的另一端朝向所述第一进口连通腔室所在的一侧倾斜延伸。

17、在一些实施例中，所述第一进出口连通腔室为多个，所述隔板组件的对应多个所述第一进出口连通腔室中邻近所述第一出口连通腔室的一个的部分形成有第二过流孔，相邻两个第一进出口连通腔室之间的所述第一分隔板上形成有第三过流孔，所述第三过流孔贯穿所述第一分隔板的与所述隔板组件相连的表面。

18、在一些实施例中，所述隔板组件包括：第一隔板和第二隔板，所述第一隔板与所述壳体的内壁之间限定出所述第一容纳腔，所述第一过流孔和所述第二过流孔均形成在所述第一隔板上，所述第二隔板与所述第一隔板沿所述壳体的轴向间隔设置，所述第二隔板与所述壳体的内壁之间限定出所述第二容纳腔，所述连通管穿设所述第一隔板和所述第二隔板，所述第二隔板上形成有第四过流孔。

19、在一些实施例中，所述第一隔板和所述第二隔板之间设有多个第二分隔板，多个所述第二分隔板的一端相连，多个所述第二分隔板的另一端沿所述壳体的周向彼此间隔开，多个所述第二分隔板将所述第二容纳腔内部分隔成沿所述壳体的周向排布的多个第二腔室，至少一个所述第二分隔板上形成有第二连通口，相邻两个所述第二腔室通过所述第二连通口连通。

20、在一些实施例中，多个所述第二腔室包括依次连通的第二进口连通腔室、至少一个第二进出口连通腔室和第二出口连通腔室，所述第二进口连通腔室与所述第一进口连通腔室相对，所述第二进出口连通腔室与所述第一进出口连通腔室相对，所述第二出口连通腔室与所述第一出口连通腔室相对。

21、在一些实施例中，所述第二进出口连通腔室内设有第二分离挡板，所述第二分离挡板相邻两个所述第二分隔板的所述第二连通口之间。

22、在一些实施例中，与所述第二分离挡板相邻的两个所述第二分隔板上分别形成有第五过流孔，所述第五过流孔贯穿所述第二分隔板的与所述第二隔板相连的表面。

23、在一些实施例中，所述第四过流孔连通所述第二进口连通腔室和所述第二容纳腔。

24、在一些实施例中，多个所述第一进出口连通腔室中邻近所述第一出口连通腔室的所述一个与所述第二出口连通腔室相对。

25、在一些实施例中，所述隔板组件上穿设有回液管，所述回液管的两端分别与所述出口和所述第二容纳腔连通。

26、在一些实施例中，所述壳体包括：壳本体和端盖，所述壳本体的一端形成有开口，所述混合组件设于所述壳本体内，所述端盖配合在所述开口处，所述端盖上形成所述有所述第一温度介质进口、所述第二温度介质进口和所述出口。

27、根据本发明第二方面实施例的空调系统，包括压缩机、气液分离器，所述压缩机具有吸气口和排气口，所述气液分离器上述实施例中所述的气液分离器，所述气液分离器的第一温度介质进口和第二温度介质进口与所述排气口连通，所述气液分离器的出口与所述吸气口连通。

28、在一些实施例中，还包括：换热器，所述换热器设于所述排气口和所述第一温度介质进口之间。

29、在一些实施例中，所述空调系统进一步包括：第一电子膨胀阀、电池冷却器，所述第一电子膨胀阀设于所述换热器和所述第一温度介质进口连通，所述电池冷却器设于所述第一电子膨胀阀和所述第一温度介质进口之间。

30、在一些实施例中，所述空调系统进一步包括：第二电子膨胀阀，所述第二电子膨胀阀设于所述排气口和所述第二温度介质进口之间。

31、根据本发明第三方面实施例的车辆，包括根据本发明上述第二方面实施例的空调系统。

32、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。