一种无人驾驶物流车货柜的制作方法

本技术属于物流运输，具体地说，涉及一种无人驾驶物流车货柜。

背景技术：

1、公开号为cn213504120u的实用新型提供了一种无人驾驶物流车货柜，包括具有柜门的柜体，所述柜体可装载于无人驾驶物流车上，并可与所述无人驾驶物流车分离，所述柜体上设有支撑所述柜体并可供所述柜体移动的支撑机构，所述支撑机构具有分别于所述柜体的两相对侧设置的支腿，各侧的所述支腿底部设有行走轮，且各侧的所述支腿被设置为响应于外部控制信号而可伸缩，以使被支撑的所述柜体可升降。本实用新型的无人驾驶物流车货柜，通过可与无人驾驶物流车分离，能够使得货柜和物流车分别单独使用，而可利于货物的装卸，以及提高物流车使用频次，同时利用带行走轮并可伸缩的支腿的设置，也能够通过使得货柜升降而便于其在物流车上的装卸。

2、但是上述专利还存在以下问题：物流货柜在运输货物过程途中，货柜内部的货物会随车体晃动，在运输过程中会造成货物在货柜内不断撞击，货柜无法对部分易碎物品进行运输，影响物流运输效率，在对大型物流货物进行运输时，车体晃动会导致货物倾斜，易造成车体偏摆，货柜内部结构有待改进。

3、有鉴于此特提出本实用新型。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

2、一种无人驾驶物流车货柜，包括柜体，柜体的内部开设有八组小型货物舱体和两组大型货物舱体，所述柜体的内部设置有第一限位组件和第二限位组件，第一限位组件包括设置于柜体内部的限位框板,限位框板的内部设置有卡接结构，第二限位组件包括设置于大型货物舱体内部的八组第四卡接板,第四卡接板的内部设置有滑动结构，第一限位组件还包括固定安装于柜体内部的第一固定板。

3、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一限位组件还包括固定安装于限位框板内部的固定杆，固定杆的外壁上转动安装有第二限位转筒,第二限位转筒的外壁上固定安装有弹力带,弹力带的一端固定安装有第一卡接板。

4、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡接结构包括固定安装于第一卡接板一侧外壁上的两组第二卡接板,第一卡接板的另一侧外壁上固定安装有拉环,第一固定板的顶部固定安装有第三卡接板,第三卡接板的一侧外壁开设有两组第一卡接槽,第二卡接板可卡接安装于第一卡接槽的内部。

5、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑动结构包括开设于第四卡接板内部的第二卡接槽,大型货物舱体的内部设置有两组弹力网,弹力网的两侧外壁上均固定安装有一组第五卡接板,第五卡接板可滑动安装于第二卡接槽的内部。

6、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述小型货物舱体的前侧固定安装有第一防护罩板,第一防护罩板的一侧外壁上固定安装有第二防护罩板,第二防护罩板的内部开设有两组槽洞，槽洞内转动安装有电动转杆,电动转杆的外壁上固定安装有第一限位转筒。

7、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第二防护罩板的内部设置有第一舱门,第一舱门的一侧外壁与两组第一限位转筒的外壁紧贴固定，第一防护罩板的内部固定安装有防尘帘,第一舱门的一侧外壁可与防尘帘的一侧外壁紧贴。

8、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述柜体的前侧固定安装有八组第一控制开关,柜体的前侧固定安装有两组第二控制开关,电动转杆与第一控制开关电连接，第二舱门与第二控制开关电连接。

9、本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

10、1.达到对小型货物进行限位固定，通过卡接结构对货物进行快速固定，防止货物在运输过程中随车体晃动，减少货物破损，增强货物运输的稳定性。

11、2.达到对大型货物进行限位固定的目的，提高货物运输的稳定性，防止货物损坏，提高装置的运输效率，提高物流运输货物的使用体验。

12、3.达到对装置开合的目的，便于收货人员进行取货，提高装置使用的便利性，便于货柜进行智能控制，提高装置的科技性和智能性，优化装置的使用体验。

13、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种无人驾驶物流车货柜，包括柜体(10)，柜体(10)的内部开设有八组小型货物舱体(11)和两组大型货物舱体(12)，其特征在于，所述柜体(10)的内部设置有第一限位组件和第二限位组件，第一限位组件包括设置于柜体(10)内部的限位框板(22),限位框板(22)的内部设置有卡接结构，第二限位组件包括设置于大型货物舱体(12)内部的八组第四卡接板(32),第四卡接板(32)的内部设置有滑动结构，第一限位组件还包括固定安装于柜体(10)内部的第一固定板(29)。

2.根据权利要求1所述的无人驾驶物流车货柜，其特征在于，所述第一限位组件还包括固定安装于限位框板(22)内部的固定杆(23)，固定杆(23)的外壁上转动安装有第二限位转筒(24),第二限位转筒(24)的外壁上固定安装有弹力带(25),弹力带(25)的一端固定安装有第一卡接板(26)。

3.根据权利要求2所述的无人驾驶物流车货柜，其特征在于，所述卡接结构包括固定安装于第一卡接板(26)一侧外壁上的两组第二卡接板(27),第一卡接板(26)的另一侧外壁上固定安装有拉环(28),第一固定板(29)的顶部固定安装有第三卡接板(30),第三卡接板(30)的一侧外壁开设有两组第一卡接槽(31),第二卡接板(27)可卡接安装于第一卡接槽(31)的内部。

4.根据权利要求1所述的无人驾驶物流车货柜，其特征在于，所述滑动结构包括开设于第四卡接板(32)内部的第二卡接槽(33),大型货物舱体(12)的内部设置有两组弹力网(35),弹力网(35)的两侧外壁上均固定安装有一组第五卡接板(34),第五卡接板(34)可滑动安装于第二卡接槽(33)的内部。

5.根据权利要求1所述的无人驾驶物流车货柜，其特征在于，所述小型货物舱体(11)的前侧固定安装有第一防护罩板(13),第一防护罩板(13)的一侧外壁上固定安装有第二防护罩板(18),第二防护罩板(18)的内部开设有两组槽洞，槽洞内转动安装有电动转杆(14),电动转杆(14)的外壁上固定安装有第一限位转筒(15)。

6.根据权利要求5所述的无人驾驶物流车货柜，其特征在于，所述第二防护罩板(18)的内部设置有第一舱门(16),第一舱门(16)的一侧外壁与两组第一限位转筒(15)的外壁紧贴固定，第一防护罩板(13)的内部固定安装有防尘帘(17),第一舱门(16)的一侧外壁可与防尘帘(17)的一侧外壁紧贴。

7.根据权利要求1所述的无人驾驶物流车货柜，其特征在于，所述柜体(10)的前侧固定安装有八组第一控制开关(19),柜体(10)的前侧固定安装有两组第二控制开关(21),电动转杆(14)与第一控制开关(19)电连接，第二舱门(20)与第二控制开关(21)电连接。

技术总结本技术涉及物流运输技术领域，公开了一种无人驾驶物流车货柜，包括柜体，柜体的内部开设有八组小型货物舱体和两组大型货物舱体，所述柜体的内部设置有第一限位组件和第二限位组件，第一限位组件包括设置于柜体内部的限位框板,限位框板的内部设置有卡接结构，第二限位组件包括设置于大型货物舱体内部的八组第四卡接板,第四卡接板的内部设置有滑动结构，第一限位组件还包括固定安装于柜体内部的第一固定板，第一限位组件还包括固定安装于限位框板内部的固定杆，固定杆的外壁上转动安装有第二限位转筒,达到对小型货物进行限位固定，通过卡接结构对货物进行快速固定，防止货物在运输过程中随车体晃动，减少货物破损，增强货物运输的稳定性。技术研发人员：娄喜超受保护的技术使用者：吉林微思智能科技有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/7/23