一种摩托车后铝脚踏板的制作方法

本技术涉及摩托车脚踏板，具体涉及一种摩托车后铝脚踏板。

背景技术：

1、摩托车为了方便后座骑乘者放脚的舒适性，在摩托车座垫下方的车体两侧分别设置一后脚踏板以供后座骑乘者放脚用。

2、摩托车后脚踏板一般有柱状踏板和条状踏板，柱状圆柱形的后脚踏板整体结构小巧，安装在摩托车上更加的美观，条状踏板整体水平固定在摩托车的尾端，由于条状踏板整体可供脚踏的面积较大，使得后排人员踩踏更加舒适，但是现有的条状踏板一般都是水平固定的，因此当后排乘坐人员身材娇小，使得腿伸直后无法使得脚顺利与条状踏板接触，使得坐在后排的人员稳定性降低，因此，亟需一种摩托车后铝脚踏板。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种摩托车后铝脚踏板，包括安装架、踏板框架和用于对踏板框架进行锁定的锁定组件，所述踏板框架设置在所述安装架的一侧，所述锁定组件设置在所述踏板框架的一侧内壁上，所述锁定组件包括一端带有外螺纹的连接柱，所述连接柱的另外一端固设有旋钮头，所述连接柱的一端与所述安装架的侧面螺纹连接，所述连接柱的表面转动套设有转动环，所述转动环的两侧外壁上均设置有销轴，两个所述销轴均贯穿踏板框架的一侧与所述安装架的侧面插接。

2、优选的，所述安装架包括主梁板，所述主梁板的一侧固设有连接板一，所述连接板一的上端固设有连接端，所述连接端的表面开设有预留螺栓孔，所述主梁板的另外一侧固设有连接板二，所述连接板二的另外一端设置有折弯端，所述折弯端的表面开设有预留螺栓孔。

3、优选的，所述主梁板的正面开设有若干个呈环形分布的插槽，所述销轴活动插接于所述插槽内。

4、优选的，所述踏板框架的一侧内壁上开设有通孔一和两个通孔二，所述连接柱插接于通孔一内，两个销轴插接于通孔二内，所述主梁板的正面位置还开设有螺纹槽，且若干个插槽呈环形围绕在所述螺纹槽的外围，所述连接柱的一端与螺纹设置于螺纹槽内。

5、优选的，所述踏板框架的另外一侧活动设置有滑杆，所述滑杆的表面套设有弹簧，且所述滑杆的另外一端固设有十字板，所述旋钮头的表面开设有与十字板匹配的十字槽。

6、优选的，所述踏板框架的表面固设有若干个支撑板，所述支撑板的表面设置有若干个防滑凸起。

7、借由上述技术方案，本实用新型提供了一种摩托车后铝脚踏板，至少具备以下有益效果：

8、1、该一种摩托车后铝脚踏板，设置安装架、踏板框架和锁定组件，能够使得踏板框架围绕安装架进行转动，使得踏板框架能够倾斜，踏板框架呈斜坡状安装在摩托车的尾端下方，能够满足不同腿长后排乘员的脚踏需求，适用性更好。

9、2、该一种摩托车后铝脚踏板，还设置滑杆、弹簧和十字板，能够通过锁定旋钮头使得连接柱被限制转动，从而避免由于摩托车骑行中的震动使得连接柱松动的情况，整体结构更加稳定。

技术特征：

1.一种摩托车后铝脚踏板，其特征在于：包括安装架(1)、踏板框架(2)和用于对踏板框架(2)进行锁定的锁定组件(3)，所述踏板框架(2)设置在所述安装架(1)的一侧，所述锁定组件(3)设置在所述踏板框架(2)的一侧内壁上；

2.根据权利要求1所述的一种摩托车后铝脚踏板，其特征在于：所述安装架(1)包括主梁板(101)，所述主梁板(101)的一侧固设有连接板一(102)，所述连接板一(102)的上端固设有连接端，所述连接端的表面开设有预留螺栓孔，所述主梁板(101)的另外一侧固设有连接板二(103)，所述连接板二(103)的另外一端设置有折弯端，所述折弯端的表面开设有预留螺栓孔。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车后铝脚踏板，其特征在于：所述主梁板(101)的正面开设有若干个呈环形分布的插槽(4)，所述销轴(304)活动插接于所述插槽(4)内。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车后铝脚踏板，其特征在于：所述踏板框架(2)的一侧内壁上开设有通孔一和两个通孔二，所述连接柱(301)插接于通孔一内，两个销轴(304)插接于通孔二内，所述主梁板(101)的正面位置还开设有螺纹槽(5)，且若干个插槽(4)呈环形围绕在所述螺纹槽(5)的外围，所述连接柱(301)的一端与螺纹设置于螺纹槽(5)内。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车后铝脚踏板，其特征在于：所述踏板框架(2)的另外一侧活动设置有滑杆(6)，所述滑杆(6)的表面套设有弹簧(7)，且所述滑杆(6)的另外一端固设有十字板(8)，所述旋钮头(302)的表面开设有与十字板(8)匹配的十字槽。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车后铝脚踏板，其特征在于：所述踏板框架(2)的表面固设有若干个支撑板(9)，所述支撑板(9)的表面设置有若干个防滑凸起。

技术总结本技术涉及摩托车脚踏板技术领域，具体涉及一种摩托车后铝脚踏板，包括安装架、踏板框架和用于对踏板框架进行锁定的锁定组件，所述踏板框架设置在所述安装架的一侧，所述锁定组件设置在所述踏板框架的一侧内壁上，所述锁定组件包括一端带有外螺纹的连接柱，所述连接柱的另外一端固设有旋钮头，所述连接柱的一端与所述安装架的侧面螺纹连接，所述连接柱的表面转动套设有转动环，所述转动环的两侧外壁上均设置有销轴，两个所述销轴均贯穿踏板框架的一侧与所述安装架的侧面插接。本实用能够使得踏板框架围绕安装架进行转动，使得踏板框架能够倾斜，踏板框架呈斜坡状安装在摩托车的尾端下方，能够满足不同腿长后排乘员的脚踏需求，适用性更好。技术研发人员：褚定华,郑浩瀚,范漂漂,陈林娇,叶万军受保护的技术使用者：天台益行汽摩配件有限公司技术研发日：20231107技术公布日：2024/7/23