一种市政道路工程施工用物料搬运装置的制作方法

本技术属于工程施工，具体涉及一种市政道路工程施工用物料搬运装置。

背景技术：

1、市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线，市政道路工程施工过程中在对物料进行运输时需要使用物料搬运装置。

2、现有技术中，市政道路施工所用的物料通常有平板车运输搬运，通过使用平板车，将一处的物料搬运至平板车上，再推动平板车运输到另一处地方，再将物料搬卸，然而由于平板车所放置物料容量固定，在对不同大小的物料进行运输时，平板车不能根据物料大小进行调节，导致平板车的使用范围较小。

3、因此，需要一种市政道路工程施工用物料搬运装置，解决现有技术中存在的由于平板车所放置物料容量固定，在对不同大小的物料进行运输时，平板车不能根据物料大小进行调节，导致平板车的使用范围较小的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种市政道路工程施工用物料搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路工程施工用物料搬运装置，包括底板，所述底板的顶端开设有凹槽，所述底板位于所述凹槽内转动安装有双向螺杆，所述底板的顶端两侧均滑动安装有调节板，两个所述调节板的底端均固定安装有固定块，两个所述固定块分别与所述双向螺杆的两侧外螺纹表面螺纹连接，所述双向螺杆的外表面固定安装有第一蜗轮，所述底板的一侧转动安装有第一蜗杆，所述第一蜗杆与所述第一蜗轮啮合，所述调节板的顶端两侧均固定安装有防护柱，两个所述防护柱之间固定安装有连接杆，所述防护柱的顶端开设有容纳槽，所述防护柱的内部转动安装有第二蜗轮，所述第二蜗轮的内部螺纹安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶端设置有护栏，所述第一螺纹杆与所述护栏转动连接，所述连接杆的内部转动安装有第二蜗杆，所述第二蜗杆与所述第二蜗轮啮合。

3、进一步值得说明的是，所述调节板的底端固定安装有若干个支撑柱，所述支撑柱的底端转动安装有滚珠，所述滚珠与所述底板接触。

4、更进一步需要说明的是，所述底板的带动四角处均固定安装有滚轮，所述调节板的顶端固定安装有防滑垫。

5、作为一种优选的实施方式，所述底板的一侧固定安装有固定板，所述固定板的顶端螺纹安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底端转动安装有压块。

6、作为一种优选的实施方式，所述固定板的顶端两侧均固定安装有加强板，所述加强板与所述底板固定连接。

7、作为一种优选的实施方式，所述第一蜗杆和第二蜗杆的一侧均固定安装有手轮，所述护栏的底端固定安装有限位杆。

8、与现有技术相比，本实用新型提供的一种市政道路工程施工用物料搬运装置，至少包括如下有益效果：

9、(1)通过双向螺杆、调节板、第一蜗轮和第一蜗杆的设置，便于根据物料的大小调节调节板的位置，增大底板的运输容量，提高使用效果，通过第二蜗杆、第二蜗轮、第一螺纹杆和护栏的设置，便于根据物料的高度进行防护，提高运输安全性。

10、(2)通过固定板、第二螺纹杆和压块的设置，便于对装置进行固定，增强装置放置稳定性，通过防滑垫的设置，尽量避免物料在调节板上滑动，通过设置有加强板，增强连接强度，通过设置有限位杆，对物料具有防护效果。

技术特征：

1.一种市政道路工程施工用物料搬运装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶端开设有凹槽(2)，所述底板(1)位于所述凹槽(2)内转动安装有双向螺杆(3)，所述底板(1)的顶端两侧均滑动安装有调节板(4)，两个所述调节板(4)的底端均固定安装有固定块，两个所述固定块分别与所述双向螺杆(3)的两侧外螺纹表面螺纹连接，所述双向螺杆(3)的外表面固定安装有第一蜗轮(5)，所述底板(1)的一侧转动安装有第一蜗杆(6)，所述第一蜗杆(6)与所述第一蜗轮(5)啮合，所述调节板(4)的顶端两侧均固定安装有防护柱(7)，两个所述防护柱(7)之间固定安装有连接杆(8)，所述防护柱(7)的顶端开设有容纳槽(9)，所述防护柱(7)的内部转动安装有第二蜗轮(10)，所述第二蜗轮(10)的内部螺纹安装有第一螺纹杆(11)，所述第一螺纹杆(11)的顶端设置有护栏(12)，所述第一螺纹杆(11)与所述护栏(12)转动连接，所述连接杆(8)的内部转动安装有第二蜗杆(13)，所述第二蜗杆(13)与所述第二蜗轮(10)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用物料搬运装置，其特征在于：所述调节板(4)的底端固定安装有若干个支撑柱(14)，所述支撑柱(14)的底端转动安装有滚珠(15)，所述滚珠(15)与所述底板(1)接触。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路工程施工用物料搬运装置，其特征在于：所述底板(1)的带动四角处均固定安装有滚轮(16)，所述调节板(4)的顶端固定安装有防滑垫(21)。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路工程施工用物料搬运装置，其特征在于：所述底板(1)的一侧固定安装有固定板(17)，所述固定板(17)的顶端螺纹安装有第二螺纹杆(18)，所述第二螺纹杆(18)的底端转动安装有压块(19)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路工程施工用物料搬运装置，其特征在于：所述固定板(17)的顶端两侧均固定安装有加强板(20)，所述加强板(20)与所述底板(1)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用物料搬运装置，其特征在于：所述第一蜗杆(6)和第二蜗杆(13)的一侧均固定安装有手轮，所述护栏(12)的底端固定安装有限位杆(22)。

技术总结本技术公开了一种市政道路工程施工用物料搬运装置，属于工程施工技术领域，针对了现有技术中存在的由于平板车所放置物料容量固定，在对不同大小的物料进行运输时，平板车不能根据物料大小进行调节，导致平板车的使用范围较小的问题，包括底板，底板的顶端开设有凹槽，底板位于凹槽内转动安装有双向螺杆，底板的顶端两侧均滑动安装有调节板，两个调节板的底端均固定安装有固定块；本技术通过双向螺杆、调节板、第一蜗轮和第一蜗杆的设置，便于根据物料的大小调节调节板的位置，增大底板的运输容纳空间，提高使用效果，通过第二蜗杆、第二蜗轮、第一螺纹杆和护栏的设置，便于根据物料的高度进行防护，提高运输安全性。技术研发人员：郭勋,李建平,何倩,曹丽,李芬芬受保护的技术使用者：湖北本兴建设工程有限公司技术研发日：20231116技术公布日：2024/7/23