一种汽车座椅双向通风结构的制作方法

本技术属于座椅双向通风，具体涉及一种汽车座椅双向通风结构。

背景技术：

1、汽车座椅双向通风结构是一种用于对汽车座椅上安装具有双向空气通风的装置。

2、目前，市面上有很多的汽车座椅双向通风结构，但一般的汽车座椅双向通风结构，通常直接将风扇卡接安装在汽车座椅的内部，以便控制风扇对座椅进行吸风和排风，然一般风扇与座椅框架之间卡接安装，促使座椅受到外力撞击极易造成风扇从座椅框架内壁松动，从而影响风扇对汽车座椅的正常通风，降低装置的实用性。

3、因此，需要一种汽车座椅双向通风结构，解决现有技术中存在的通常直接将风扇卡接安装在汽车座椅的内部，以便控制风扇对座椅进行吸风和排风，然一般风扇与座椅框架之间卡接安装，促使座椅受到外力撞击极易造成风扇从座椅框架内壁松动的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅双向通风结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车座椅双向通风结构，包括底座，所述底座的顶端开设有凹孔，所述底座的两端均粘接连接有胶垫，所述凹孔的内壁设有连接机构，所述连接机构包括风扇本体，所述风扇本体的外壁与凹孔的内壁卡接设置，所述风扇本体的一侧固定有粘接块，所述凹孔的内壁一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁与粘接块的外壁卡接设置，所述风扇本体的另一侧粘接连接有粘接板，所述凹孔的内壁另一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁与粘接板的外壁滑动连接，所述粘接板的一侧固定有横杆，所述横杆的外壁与滑槽的内壁一侧贯穿套设连接，所述横杆的外壁套设连接有弹簧。

4、方案中需要说明的是，所述凹孔的内壁设有防尘机构，所述防尘机构包括两个防尘网，两个所述防尘网的外壁均与凹孔的内壁滑动卡接设置，两个所述防尘网的一端均与风扇本体的一端粘接连接。

5、进一步值得说明的是，两个所述胶垫的一端均固定有两个胶块，所述底座的两端均开设有两个胶槽，四个所述胶槽的内壁均与胶块的外壁滑动卡接设置，所述风扇本体的另一侧开设有两个连接槽，两个所述连接槽的内壁均卡接设置有两个连接块，两个所述连接块的一侧均与粘接板的另一侧固定。

6、更进一步需要说明的是，所述横杆的外壁卡接连接有限位板，所述限位板的一侧与底座的一侧粘接连接，所述弹簧的一端与粘接板的一侧固定，所述弹簧的另一端与滑槽的内壁一侧固定。

7、作为优选，两个所述防尘网的两侧均固定有卡块，所述凹孔的内壁两侧均开设有两个卡槽，四个所述卡槽的内壁均与卡块的外壁卡接设置，四个所述卡块的一侧均开设有圆槽，四个所述圆槽的内壁均螺纹连接有螺杆，四个所述螺杆的一端均与卡槽的内壁一侧贯穿螺纹连接。

8、作为优选，四个所述卡块的外壁竖直截面面积尺寸大小均与卡槽的内壁竖直截面面积尺寸大小匹配设置，四个所述卡块的外壁高度尺寸大小均与卡槽的内壁深度尺寸大小匹配设置。

9、与现有技术相比，本实用新型提供的汽车座椅双向通风结构具有如下有益效果：

10、(1)通过粘接块、凹槽、粘接板、滑槽、横杆和弹簧的相互安装配合，实现风扇本体的外壁与凹孔的内壁紧固卡接连接，提高装置对风扇本体外壁的缓冲性，避免装置受到撞击造成风扇本体的脱落，从而有效提高装置的使用效果。

11、(2)通过防尘网、卡块、卡槽、圆槽、螺杆和胶垫的相互安装配合，实现防尘网的一端与风扇本体的一端紧固粘接连接，从而避免外接杂物对风扇本体造成损伤，因而有利于风扇本体保持正常工作，继而利于装置更好的对座椅进行双向通风，提高装置的实用性。

技术特征：

1.一种汽车座椅双向通风结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端开设有凹孔(2)，所述底座(1)的两端均粘接连接有胶垫(3)，所述凹孔(2)的内壁设有连接机构(4)，所述连接机构(4)包括风扇本体(41)，所述风扇本体(41)的外壁与凹孔(2)的内壁卡接设置，所述风扇本体(41)的一侧固定有粘接块(42)，所述凹孔(2)的内壁一侧开设有凹槽(43)，所述凹槽(43)的内壁与粘接块(42)的外壁卡接设置，所述风扇本体(41)的另一侧粘接连接有粘接板(44)，所述凹孔(2)的内壁另一侧开设有滑槽(45)，所述滑槽(45)的内壁与粘接板(44)的外壁滑动连接，所述粘接板(44)的一侧固定有横杆(46)，所述横杆(46)的外壁与滑槽(45)的内壁一侧贯穿套设连接，所述横杆(46)的外壁套设连接有弹簧(47)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅双向通风结构，其特征在于：所述凹孔(2)的内壁设有防尘机构(5)，所述防尘机构(5)包括两个防尘网(51)，两个所述防尘网(51)的外壁均与凹孔(2)的内壁滑动卡接设置，两个所述防尘网(51)的一端均与风扇本体(41)的一端粘接连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅双向通风结构，其特征在于：两个所述胶垫(3)的一端均固定有两个胶块(6)，所述底座(1)的两端均开设有两个胶槽(7)，四个所述胶槽(7)的内壁均与胶块(6)的外壁滑动卡接设置，所述风扇本体(41)的另一侧开设有两个连接槽(8)，两个所述连接槽(8)的内壁均卡接设置有两个连接块(9)，两个所述连接块(9)的一侧均与粘接板(44)的另一侧固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅双向通风结构，其特征在于：所述横杆(46)的外壁卡接连接有限位板(48)，所述限位板(48)的一侧与底座(1)的一侧粘接连接，所述弹簧(47)的一端与粘接板(44)的一侧固定，所述弹簧(47)的另一端与滑槽(45)的内壁一侧固定。

5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅双向通风结构，其特征在于：两个所述防尘网(51)的两侧均固定有卡块(52)，所述凹孔(2)的内壁两侧均开设有两个卡槽(53)，四个所述卡槽(53)的内壁均与卡块(52)的外壁卡接设置，四个所述卡块(52)的一侧均开设有圆槽(54)，四个所述圆槽(54)的内壁均螺纹连接有螺杆(55)，四个所述螺杆(55)的一端均与卡槽(53)的内壁一侧贯穿螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅双向通风结构，其特征在于：四个所述卡块(52)的外壁竖直截面面积尺寸大小均与卡槽(53)的内壁竖直截面面积尺寸大小匹配设置，四个所述卡块(52)的外壁高度尺寸大小均与卡槽(53)的内壁深度尺寸大小匹配设置。

技术总结本技术公开了一种汽车座椅双向通风结构，属于座椅双向通风技术领域。一种汽车座椅双向通风结构，包括底座，所述底座的顶端开设有凹孔。本技术通过粘接块、凹槽、粘接板、滑槽、横杆和弹簧的相互安装配合，实现风扇本体的外壁与凹孔的内壁紧固卡接连接，提高装置对风扇本体外壁的缓冲性，通过防尘网、卡块、卡槽、圆槽、螺杆和胶垫的相互安装配合，实现防尘网的一端与风扇本体的一端紧固粘接连接，从而避免外接杂物对风扇本体造成损伤。技术研发人员：贺显亮,张思维,张桂兰,卢荔军,吕华柱,陈柳受保护的技术使用者：广西双英集团股份有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/23