一种汽车底盘支架模具的辅助结构的制作方法

本技术涉及汽车底盘支架模具，具体为一种汽车底盘支架模具的辅助结构。

背景技术：

1、压铸模具是生产各种工业产品的重要工艺装备，随着压铸模具设计工业的迅速发展以及精密零件在航空、航太、电子、机械、船舶和汽车等工业部门的推广应用。

2、例如申请号：cn202220067585.9，本实用新型提供了一种汽车底盘支架模具，涉及汽车模具技术领域，包括安装底座；所述安装底座的上方固定连接有气压源；所述安装底座的安装台上方通过螺丝安装有下模具；所述安装底座的上方安装有移动架；所述安装底座的上方安装有接触件，待加工的金属板放置在接触件的上方，利用上模具和下模具之间的挤压，使金属板根据上模具和下模具的形状进行弯曲成型，接触件在弹簧弹力的作用之下复位，使成型的金属板与下模板之间产生一定的距离，防止其他的凸起结构对成型的金属板造成阻挡，解决了传统底盘支架模具加工的金属板出现凸起的结构，容易被装置其他凸起的结构阻挡碰撞，很容易使成型的金属板出现损伤，也不便于工件送出模具问题。

3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时，虽然可以解决目前传统底盘支架模具而言，由于底盘支架具有较多的弯曲结构，在进行冲压的时候，金属板与模具的弧度进行吻合，使金属板出现凸起的结构，容易被装置其他凸起的结构阻挡碰撞，很容易使成型的金属板出现损伤，也不便于工件送出模具；同时目前传统底盘支架模具在使用的时候，金属板在压力的作用之下，会牢固的与下模板贴合在一起，很容易金属板与下模板发生粘连的问题，但在使用过程中，该汽车底盘模具在压制的过程中，并未设有对压制面的检测防护装置，容易导致汽车底盘模具压制时，模具上出现异物使模具或者被压制的零件出现损坏，从而使汽车底盘模具工作效率降低。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘支架模具的辅助结构，具备了便于检测异物的优点，解决了该汽车底盘模具在压制的过程中，并未设有对压制面的检测防护装置，容易导致汽车底盘模具压制时，模具上出现异物使模具或者被压制的零件出现损坏，从而使汽车底盘模具工作效率降低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘支架模具的辅助结构，包括底板、模板本体和顶板，所述底板的顶部与模板本体的底部固定连接，所述模板本体的顶部与顶板的底部固定连接，所述模板本体的两侧均设置有超声波探测仪，所述底板的右侧开设有放置槽，所述放置槽的内壁滑动连接有控制盒，所述控制盒通过导线与超声波探测仪电性连接，所述模板本体的两侧均设置有卡接组件，所述模板本体的两侧均设置有拆卸机构。

3、作为本实用新型优选的，所述卡接组件包块卡槽和卡接件，所述卡槽开设在模板本体的两侧，所述卡接件的表面与卡槽的内壁卡接。

4、作为本实用新型优选的，所述拆卸机构包括移动槽、压块、连杆和固定杆，所述移动槽开设在模板本体的两侧，所述移动槽与卡槽相连通，所述压块的内侧与卡接件的两侧活动连接，所述压块的表面与卡槽的内壁滑动连接，所述连杆的底部与压块的顶部固定连接，所述连杆的表面与移动槽滑动连接，所述固定杆的两侧与移动槽内壁顶部的两侧固定连接，所述固定杆贯穿至连杆的外侧。

5、作为本实用新型优选的，所述卡接件的外侧固定连接有连接块，所述连接块的底部通过轴销活动连接有调角块，所述调角块的底部与超声波探测仪的顶部固定连接。

6、作为本实用新型优选的，所述移动槽内壁顶部的两侧固定连接有移动杆，所述移动杆贯穿至连杆的外侧，所述移动杆的表面套设有弹簧。

7、作为本实用新型优选的，所述底板的右侧固定连接有挂钩，所述放置槽内壁后侧的右侧通过轴销活动连接有防护板，所述防护板右侧的前侧通过轴销活动连接有挂杆。

8、作为本实用新型优选的，所述控制盒的右侧开设有抓槽，所述抓槽设置有四个且呈矩形等距离分布。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过设置超声波探测仪，利用超声波探测仪发出的波对模板压制面探测，模板压制面上的物品都是固定的，出现异物时反射回来的波不一样，从而便于探测是否有异物存在，解决了该汽车底盘模具在压制的过程中，并未设有对压制面的检测防护装置，容易导致汽车底盘模具压制时，模具上出现异物使模具或者被压制的零件出现损坏，从而使汽车底盘模具工作效率降低的问题，达到了便于检测异物的效果。

11、2、本实用新型通过设置卡接组件，当使用者安装超声波探测仪时，将卡块的外侧对准卡槽插入卡接件的外侧受到卡槽内壁的挤压收缩，到卡槽内部时卡槽内部空间大于卡接件的外侧，此时卡接件便会回弹，从而将超声波探测仪安装在模板本体的两侧。

12、3、本实用新型通过设置拆卸机构，便于使用者发现超声波探测仪发生故障需要跟换时，使用者用手部挤压连杆，连杆收缩之后便会带动压块移动，当压块移动时会挤压到卡接件，就会使卡接件收缩进而脱离出卡槽，从而将超声波探测仪拆卸下来，再利用固定杆使连杆收缩时拥有一个固定的移动方向从而避免了挤压连杆而达不到使用效果的情况发生。

技术特征：

1.一种汽车底盘支架模具的辅助结构，包括底板(1)、模板本体(2)和顶板(3)，其特征在于：所述底板(1)的顶部与模板本体(2)的底部固定连接，所述模板本体(2)的顶部与顶板(3)的底部固定连接，所述模板本体(2)的两侧均设置有超声波探测仪(4)，所述底板(1)的右侧开设有放置槽(5)，所述放置槽(5)的内壁滑动连接有控制盒(7)，所述控制盒(7)通过导线与超声波探测仪(4)电性连接，所述模板本体(2)的两侧均设置有卡接组件(8)，所述模板本体(2)的两侧均设置有拆卸机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘支架模具的辅助结构，其特征在于：所述卡接组件(8)包块卡槽(81)和卡接件(82)，所述卡槽(81)开设在模板本体(2)的两侧，所述卡接件(82)的表面与卡槽(81)的内壁卡接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘支架模具的辅助结构，其特征在于：所述拆卸机构(9)包括移动槽(91)、压块(92)、连杆(93)和固定杆(94)，所述移动槽(91)开设在模板本体(2)的两侧，所述移动槽(91)与卡槽(81)相连通，所述压块(92)的内侧与卡接件(82)的两侧活动连接，所述压块(92)的表面与卡槽(81)的内壁滑动连接，所述连杆(93)的底部与压块(92)的顶部固定连接，所述连杆(93)的表面与移动槽(91)滑动连接，所述固定杆(94)的两侧与移动槽(91)内壁顶部的两侧固定连接，所述固定杆(94)贯穿至连杆(93)的外侧。

4.根据权利要求2所述的一种汽车底盘支架模具的辅助结构，其特征在于：所述卡接件(82)的外侧固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的底部通过轴销活动连接有调角块(11)，所述调角块(11)的底部与超声波探测仪(4)的顶部固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车底盘支架模具的辅助结构，其特征在于：所述移动槽(91)内壁顶部的两侧固定连接有移动杆(12)，所述移动杆(12)贯穿至连杆(93)的外侧，所述移动杆(12)的表面套设有弹簧(13)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘支架模具的辅助结构，其特征在于：所述底板(1)的右侧固定连接有挂钩(14)，所述放置槽(5)内壁后侧的右侧通过轴销活动连接有防护板(15)，所述防护板(15)右侧的前侧通过轴销活动连接有挂杆(16)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车底盘支架模具的辅助结构，其特征在于：所述控制盒(7)的右侧开设有抓槽(17)，所述抓槽(17)设置有四个且呈矩形等距离分布。

技术总结本技术公开了一种汽车底盘支架模具的辅助结构，包括底板、模板本体和顶板，所述底板的顶部与模板本体的底部固定连接，所述模板本体的顶部与顶板的底部固定连接，所述模板本体的两侧均设置有超声波探测仪。本技术通过设置超声波探测仪，利用超声波探测仪发出的波对模板压制面探测，模板压制面上的物品都是固定的，出现异物时反射回来的波不一样，从而便于探测是否有异物存在，解决了该汽车底盘模具在压制的过程中，并未设有对压制面的检测防护装置，容易导致汽车底盘模具压制时，模具上出现异物使模具或者被压制的零件出现损坏，从而使汽车底盘模具工作效率降低的问题，达到了便于检测异物的效果。技术研发人员：姚自海,张勇,高波,付霞受保护的技术使用者：湖北三祥铸业股份有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/23