车载动力钻杆盒装置的制作方法

本发明属于石油钻探设备，涉及车载动力钻杆盒装置。

背景技术：

1、在石油生产过程中，钻机钻杆的存放主要是利用地面管排架进行存放，但由于钻杆结构限制，这种存放方式占地面积大，且存取不方便，自动化程度低，钻工劳动强度大，不利于日常的工作。现有的钻杆存放设备中，常采用单独成撬的自动化钻杆盒进行钻杆存放，但这种钻杆盒单独成撬，在使用过程中是摆放在地面上与猫道排管架对齐，在取钻杆时只能单根存取，且将单根钻杆从钻杆盒排放到排管架上这一过程消耗时间长、效率低。同时，这种钻杆盒单独成撬需摆放在地面上时，对钻杆及钻杆盒的移动和运输都十分不便。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种车载动力钻杆盒装置，解决了现有技术中钻杆单根存取消耗时间长、效率低，以及钻杆盒只能在地面上使用时移动不便的问题。

2、本发明所采用的技术方案是，车载动力钻杆盒装置，包括半挂车总成，半挂车总成的载重面设置有围栏，半挂车总成的载重面还设置造斜装置，半挂车总成一端设有拖头，半挂车总成侧面分别设置有翻转装置和升降装置，半挂车总成底部还安装有液压系统，液压系统分别与造斜装置、翻转装置和升降装置连接。

3、本发明的特点还在于：

4、围栏沿半挂车总成的载重面边缘设置，围栏两侧开设有若干组相互匹配的滑槽，每组所述滑槽内卡接有若干根隔杆。

5、翻转装置至少有两个，翻转装置包括上耳座和下耳座，上耳座和下耳座均安装在围栏上，上耳座安装高度低于围栏顶部，下耳座位于上耳座下方，上耳座与翻转体一端铰接，翻转体另一端与翻转油缸的伸缩端铰接，翻转油缸底端固定在下耳座上，翻转油缸与液压系统连接。

6、升降装置与翻转装置均位于半挂车总成同一侧，升降装置至少有两个，升降装置包括导轨，导轨上安装有滑车，导轨两端还分别安装有上链轮和下链轮，滑车通过链条分别与上链轮和下链轮连接且形成闭环。

7、导轨靠近上链轮处还设有可检测滑车的编码器，导轨上下两端还分别设置有限位块。

8、滑车靠近上链轮一侧铰接有钩体，滑车靠近下链轮一侧安装有可实现钩体角度调节的调节螺栓。

9、升降装置一侧还通过连杆装置与液压系统连接。

10、升降装置上还设置有液压马达，液压马达位于导轨一侧，液压马达的传动端与上链轮连接。

11、本发明的有益效果是：

12、本发明车载动力钻杆盒装置，采用半挂车总成并通过围栏形成四周包围的箱体结构，可以实现钻杆的单根或多根存取且方便运输，消耗时间短、效率高且方便移动和运输；该装置还通过液压系统提供动力，并通过造斜装置、翻转装置和升降装置相互配合，解决了钻杆存取不方便，自动化程度低，钻工劳动强度大，不利于日常的工作的问题。

技术特征：

1.车载动力钻杆盒装置，其特征在于，包括半挂车总成(1)，所述半挂车总成(1)的载重面设置有围栏，所述半挂车总成(1)的载重面还设置造斜装置(2)，所述半挂车总成(1)一端设有拖头，所述半挂车总成(1)侧面分别设置有翻转装置(3)和升降装置(4)，所述半挂车总成(1)底部还安装有液压系统(6)，所述液压系统(6)分别与造斜装置(2)、翻转装置(3)和升降装置(4)连接。

2.根据权利要求1所述的车载动力钻杆盒装置，其特征在于，所述围栏沿半挂车总成(1)的载重面边缘设置，所述围栏两侧开设有若干组相互匹配的滑槽，每组所述滑槽内卡接有若干根隔杆(7)。

3.根据权利要求1所述的车载动力钻杆盒装置，其特征在于，所述翻转装置(3)至少有两个，所述翻转装置(3)包括上耳座(10)和下耳座(11)，所述上耳座(10)和下耳座(11)均安装在围栏上，所述上耳座(10)安装高度低于围栏顶部，所述下耳座(11)位于上耳座(10)下方，所述上耳座(10)与翻转体(8)一端铰接，所述翻转体(8)另一端与翻转油缸(9)的伸缩端铰接，所述翻转油缸(9)底端固定在下耳座(11)上，所述翻转油缸(9)与液压系统(6)连接。

4.根据权利要求1所述的车载动力钻杆盒装置，其特征在于，所述升降装置(4)与翻转装置(3)均位于半挂车总成(1)同一侧，所述升降装置(4)至少有两个，所述升降装置(4)包括导轨(12)，所述导轨(12)上安装有滑车(13)，所述导轨(12)两端还分别安装有上链轮(17)和下链轮(18)，所述滑车(13)通过链条(14)分别与上链轮(17)和下链轮(18)连接且形成闭环。

5.根据权利要求4所述的车载动力钻杆盒装置，其特征在于，所述导轨(12)靠近上链轮(17)处还设有可检测滑车(13)的编码器(20)，所述导轨(12)上下两端还分别设置有限位块(21)。

6.根据权利要求4所述的车载动力钻杆盒装置，其特征在于，所述滑车(13)靠近上链轮(17)一侧铰接有钩体(15)，所述滑车(13)靠近下链轮(18)一侧安装有可实现钩体(15)角度调节的调节螺栓(16)。

7.根据权利要求4所述的车载动力钻杆盒装置，其特征在于，所述升降装置(4)一侧还通过连杆装置(5)与液压系统连接(6)。

8.根据权利要求4所述的车载动力钻杆盒装置，其特征在于，所述升降装置(4)上还设置有液压马达(19)，所述液压马达(19)位于导轨(12)一侧，所述液压马达(19)的传动端与上链轮(17)连接。

技术总结本发明公开了车载动力钻杆盒装置，包括半挂车总成，半挂车总成的载重面设置有围栏，半挂车总成的载重面还设置造斜装置，半挂车总成一端设有拖头，半挂车总成侧面分别设置有翻转装置和升降装置，半挂车总成底部还安装有液压系统，液压系统分别与造斜装置、翻转装置和升降装置连接；该装置采用半挂车总成并通过围栏形成四周包围的箱体结构，可以实现钻杆的单根或多根存取且方便运输，该装置通过液压系统提供动力，并通过造斜装置、翻转装置和升降装置相互配合，解决了钻杆存取不方便，自动化程度低，不利于日常的工作的问题。技术研发人员：强亮,肖锐,严亮,姜震,栾鲁豫,李景航,李元帅受保护的技术使用者：中油国家油气钻井装备工程技术研究中心有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/30