降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统的制作方法

本发明涉及汽轮机，是一种降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统。

背景技术：

1、背压式汽轮机轴封系统为正压式轴封系统，轴封冷却器疏水一般与本体疏水扩容器和疏水箱（即低位水箱）相连（见图1），在开停机过程中，由于本体疏水的开启会导致疏水系统带正压，影响轴封冷却器的正常疏水，给轴封冷却器、轴封风机、甚至汽轮机的安全运行带来严重威胁。

2、原因分析：

3、1）背压式汽轮机本体疏水、抽汽管道疏水与疏水箱和疏水扩容器相连，疏水开启时会导致系统带正压。

4、2）背压式汽轮机轴封冷却系统疏水一般与疏水箱相连，疏水箱带正压后会排挤轴封系统疏水导致轴封系统疏水不畅，引起轴封冷却器满水，引起轴封风机进水故障，严重时会导致汽轮机进水，产生恶性事故。

技术实现思路

1、本发明提供了一种降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统，克服了上述现有技术之不足，其能有效降低本体疏水与轴封冷却器疏水的排挤。

2、本发明的技术方案是通过以下措施来实现的：一种降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统，包括疏水扩容器、轴封冷却器、低位水箱、前本体疏水管道、后本体疏水管道、一段抽汽逆止阀前疏水管道和二段抽汽逆止阀前疏水管道，疏水扩容器的第一疏水集管分别连通有轴封漏汽高压疏水管道、轴封漏汽中压疏水管道和轴封漏汽低压疏水管道，轴封冷却器的出水口与低位水箱通过轴封疏水管道连通，疏水扩容器的出水口与低位水箱连通，在低位水箱上连通有排汽管道，前本体疏水管道与排汽管道通过前疏水管道连通，后本体疏水管道与排汽管道通过后疏水管道连通，一段抽汽逆止阀前疏水管道与排汽管道通过一段疏水管道连通，二段抽汽逆止阀前疏水管道与排汽管道通过二段疏水管道连通。

3、下面是对上述发明技术方案的进一步优化或/和改进：

4、上述疏水扩容器的出水口包括上出水口和下出水口，疏水扩容器的上出水口与低位水箱通过上疏水管道连通，疏水扩容器的下出水口与低位水箱通过下疏水管道连通。

5、上述降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统还包括主汽门门杆漏汽疏水管道，主汽门门杆漏汽疏水管道与排汽管道通过门杆漏汽疏水管道连通。

6、上述降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统还包括轴封漏汽母管，轴封漏汽母管与与排汽管道通过母管疏水管道连通。

7、上述轴封漏汽母管与轴封冷却器通过连接管道连通。

8、上述低位水箱上连通有排气管道。

9、上述一段抽汽逆止阀前疏水管道、二段抽汽逆止阀前疏水管道、前本体疏水管道、后本体疏水管道、连接管道、排气管道、轴封漏汽高压疏水管道、轴封漏汽中压疏水管道和轴封漏汽低压疏水管道分别串接有阀门。

10、上述靠近低位水箱进水口的排汽管道上串接有阀门。

11、本发明将背压式汽轮机本体疏水与轴封冷却水疏水进行分离，消除疏水排挤，保证开、停机过程中轴封系统的安全运行，在背压式汽轮机开、停机过程中本体疏水可正常开启，不影响轴封漏汽系统的安全运行，提升机组运行安全性。

技术特征：

1.一种降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统，其特征在于包括疏水扩容器、轴封冷却器、低位水箱、前本体疏水管道、后本体疏水管道、一段抽汽逆止阀前疏水管道和二段抽汽逆止阀前疏水管道，疏水扩容器的第一疏水集管分别连通有轴封漏汽高压疏水管道、轴封漏汽中压疏水管道和轴封漏汽低压疏水管道，轴封冷却器的出水口与低位水箱通过轴封疏水管道连通，疏水扩容器的出水口与低位水箱连通，在低位水箱上连通有排汽管道，前本体疏水管道与排汽管道通过前疏水管道连通，后本体疏水管道与排汽管道通过后疏水管道连通，一段抽汽逆止阀前疏水管道与排汽管道通过一段疏水管道连通，二段抽汽逆止阀前疏水管道与排汽管道通过二段疏水管道连通。

2.根据权利要求1所述的降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统，其特征在于疏水扩容器的出水口包括上出水口和下出水口，疏水扩容器的上出水口与低位水箱通过上疏水管道连通，疏水扩容器的下出水口与低位水箱通过下疏水管道连通。

3.根据权利要求1或2所述的降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统，其特征在于还包括主汽门门杆漏汽疏水管道，主汽门门杆漏汽疏水管道与排汽管道通过门杆漏汽疏水管道连通。

4.根据权利要求1或2所述的降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统，其特征在于还包括轴封漏汽母管，轴封漏汽母管与与排汽管道通过母管疏水管道连通。

5.根据权利要求3所述的降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统，其特征在于还包括轴封漏汽母管，轴封漏汽母管与与排汽管道通过母管疏水管道连通。

6.根据权利要求5所述的降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统，其特征在于轴封漏汽母管与轴封冷却器通过连接管道连通。

7.根据权利要求1或2或5或6所述的降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统，其特征在于低位水箱上连通有排气管道。

8.根据权利要求3所述的降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统，其特征在于低位水箱上连通有排气管道。

9.根据权利要求4所述的降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统，其特征在于低位水箱上连通有排气管道。

10.根据权利要求1或2或5或6或8或9所述的降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统，其特征在于一段抽汽逆止阀前疏水管道、二段抽汽逆止阀前疏水管道、前本体疏水管道、后本体疏水管道、连接管道、排气管道、轴封漏汽高压疏水管道、轴封漏汽中压疏水管道和轴封漏汽低压疏水管道分别串接有阀门；或/和，靠近低位水箱进水口的排汽管道上串接有阀门。

技术总结本发明涉及汽轮机技术领域，是一种降低背压式汽轮机开停机过程疏水排挤系统，包括疏水扩容器、轴封冷却器、低位水箱、前本体疏水管道、后本体疏水管道等，疏水扩容器的第一疏水集管分别连通有轴封漏汽高压疏水管道、轴封漏汽中压疏水管道和轴封漏汽低压疏水管道，轴封冷却器的出水口与低位水箱通过轴封疏水管道连通，疏水扩容器的出水口与低位水箱连通，在低位水箱上连通有排汽管道。本发明将背压式汽轮机本体疏水与轴封冷却水疏水进行分离，消除疏水排挤，保证开、停机过程中轴封系统的安全运行，在背压式汽轮机开、停机过程中本体疏水可正常开启，不影响轴封漏汽系统的安全运行，提升机组运行安全性。技术研发人员：顾建安,黄勇,姜禹,刘锵,孔维潮,孟祥福,闫金龙,陈树龙,刘少华,史杰,黄杰克颂,何少哲,李克元受保护的技术使用者：新疆中泰化学阜康能源有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5