DPF故障的检测方法、装置及发动机与流程

本发明涉及发动机，具体涉及一种dpf故障的检测方法、装置及发动机。

背景技术：

1、颗粒物是柴油机尾气排放中主要污染物之一，为了满足日益严苛的排放法规，目前常用壁流式颗粒物捕集器(dpf，diesel particulate filter)减少柴油机颗粒物排放。当dpf捕集的颗粒物达到一定程度，需要采取措施对颗粒物进行清理即进行dpf再生。在再生过程中dpf可能因过温而烧裂，从而导致dpf过滤效率下降。因此，为了保障dpf的正常工作，需要对dpf的过滤效率进行监控检测。

2、目前，现有的检测方式是使用dpf压差传感器采集的压差值和标定的压差下限值进行对比，若小于压差下限值，则报出dpf过滤效率低故障。但是，当dpf前的管路漏气时，此时由于漏气，经过dpf的废气量会减少，导致dpf两端的压差值减少。如果压差值小于dpf过滤效率低故障的标定下限值，会导致误报dpf出现过滤效率低的故障，即现有的检测方式无法识别出因后处理管路等存在漏气等导致废气流量减少的情况。

技术实现思路

1、本发明的目的是至少解决现有的检测方式无法识别因后处理管路等存在漏气等导致废气流量减少的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

2、本发明第一方面提出了一种dpf故障的检测方法，应用于包含dpf颗粒物捕集器的发动机中，其特征在于，包括：

3、根据所述发动机的第一当前状态符合第一预设条件，确定所述dpf进入监控状态；

4、根据所述dpf持续处于所述监控状态，且所述发动机的第二当前状态满足第二预设条件，确定所述dpf的上游管路存在漏气故障并进行提醒；

5、其中，所述第二预设条件包括所述dpf上下游的压差值小于第一预设值，且所述dpf上游的压力值小于第二预设值。

6、本发明所述的dpf故障的检测方法，通过获取发动机的第一当前状态，并判断其是否符合第一预设条件。同时，在dpf上安装压差传感器和压力传感器，采集上下游压差值和上游的压力值，并判断其是否满足第二预设条件，从而可在识别dpf过滤效率低故障时，利用dpf上下游的压差和dpf的上游压力进行判断，从而可有效地避免因后处理管路等漏气而对故障诊断进行干扰的情况出现，有助于进一步地提高dpf过滤效率低的故障诊断的准确性。

7、另外，根据本发明的dpf故障的检测方法，还可具有如下附加的技术特征：

8、在本发明的一些实施例中，在根据所述dpf持续处于所述监控状态，且所述发动机的第二当前状态满足第二预设条件中包括：

9、根据所述dpf进入所述监控状态，获取所述dpf上下游的压差值；

10、根据所述压差值小于所述第一预设值，获取所述dpf上游的压力值；

11、根据所述压力值小于所述第二预设值，确定所述发动机的第二当前状态满足所述第二预设条件。

12、在本发明的一些实施例中，在获取所述dpf上下游的压差值后还包括：

13、根据所述压差值不小于所述第一预设值，确定所述dpf的状态正常。

14、在本发明的一些实施例中，在获取所述dpf上游的压力值后还包括：

15、根据所述压力值不小于所述第二预设值，确定所述dpf的状态异常并报错。

16、在本发明的一些实施例中，在根据所述发动机的第一当前状态符合第一预设条件中包括：

17、获取所述发动机的废气体积流量；

18、根据所述废气体积流量大于第一限值，获取所述dpf上游废气的温度值；

19、根据所述温度值大于第二限值，确定所述发动机的第一当前状态符合所述第一预设条件。

20、在本发明的一些实施例中，在根据所述发动机的第一当前状态符合第一预设条件前包括：

21、获取车辆的当前状态；

22、根据所述车辆的当前状态确定所述车辆处于运行状态，并获取所述发动机的当前状态。

23、本发明第二方面提出了一种dpf故障的检测装置，用于实施本发明所述的dpf故障的检测方法，包括：

24、第一监控单元，用于获取所述发动机的第一当前状态；

25、第二监控单元，用于获取所述发动机的第二当前状态；

26、控制单元，用于接收所述第一监控单元和所述第二监控单元传输的信息，和确定所述dpf进入监控状态，以及所述dpf的上游管路存在漏气故障并进行提醒；

27、其中，所述第二预设条件包括所述dpf上下游的压差值小于第一预设值，且所述dpf上游的压力值小于第二预设值。

28、在本发明的一些实施例中，所述第一监控单元包括：

29、流量传感器，用于检测所述发动机排气端的废气体积流量；

30、温度传感器，用于检测所述dpf上游的废气温度。

31、在本发明的一些实施例中，所述第二监控单元包括；

32、压差传感器，用于检测所述dpf上下游的压差值；

33、压力传感器，用于检测所述dpf上游的压力值。

34、本发明第三方面提出了一种发动机，其包括dpf颗粒物捕集器，以及如本发明所述的dpf故障的检测装置。

35、相较于现有技术，本发明所述的发动机和上述的dpf故障的检测装置具有相同的有益效果，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种dpf故障的检测方法，应用于包含dpf颗粒物捕集器的发动机中，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的dpf故障的检测方法，其特征在于，在根据所述dpf持续处于所述监控状态，且所述发动机的第二当前状态满足第二预设条件中包括：

3.根据权利要求2所述的dpf故障的检测方法，其特征在于，在获取所述dpf上下游的压差值后还包括：

4.根据权利要求2所述的dpf故障的检测方法，其特征在于，在获取所述dpf上游的压力值后还包括：

5.根据权利要求1所述的dpf故障的检测方法，其特征在于，在根据所述发动机的第一当前状态符合第一预设条件中包括：

6.根据权利要求1所述的dpf故障的检测方法，其特征在于，在根据所述发动机的第一当前状态符合第一预设条件前包括：

7.一种dpf故障的检测装置，用于实施权利要求1-6中任一项所述的dpf故障的检测方法，其特征在于，包括：

8.根据权利要求7所述的dpf故障的检测装置，其特征在于，所述第一监控单元包括：

9.根据权利要求7所述的dpf故障的检测装置，其特征在于，所述第二监控单元包括；

10.一种发动机，其特征在于，包括dpf颗粒物捕集器，以及如权利要求7-9中任一项所述的dpf故障的检测装置。

技术总结本发明具体涉及一种DPF故障的检测方法、装置及发动机，其中，DPF故障的检测方法应用于包含DPF颗粒物捕集器的发动机中，该检测方法包括：根据所述发动机的第一当前状态符合第一预设条件，确定所述DPF进入监控状态；根据所述DPF持续处于所述监控状态，且所述发动机的第二当前状态满足第二预设条件，确定所述DPF的上游管路存在漏气故障并进行提醒；其中，所述第二预设条件包括所述DPF上下游的压差值小于第一预设值，且所述DPF上游的压力值小于第二预设值。本发明所述的DPF故障的检测方法，可以有效识别DPF过滤效率低的故障原因，并防止DPF上游的管路漏气等对故障诊断的干扰。技术研发人员：胡方圆,李楠,伏金龙,高华朝受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13