一种加固卡式散热器管根加固结构的制作方法

本技术涉及汽车散热器，特别涉及一种加固卡式散热器管根加固结构。

背景技术：

1、散热器是汽车发动机冷却系统的关键部件，散热器性能的好坏直接影响汽车的动力性、经济性与可靠性，其中散热器的制造工艺大多相同，在面对路况不好的情况下，车体大架整体的扭动通过散热器的左右侧板将扭力传递给散热器水室，水室经主片最终也传递给了散热管。这就导致了散热管所承受的力较大，同时因为散热管的材料较薄，不能承受各个部件传递过来力，进而导致散热管损坏，影响散热器的正常使用。

2、其中散热器损坏的部位主要是散热管与主片连接的根部位置撕裂，进而缩短散热器的使用寿命，为此我们根据散热器在车辆中的使用情况进行改进和加固。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本实用新型的目的是提供一种加固卡式散热器管根加固结构，用以解决散热管与主片连接的根部位置容易断裂损坏的问题。

3、(二)技术实现要素：

4、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种加固卡式散热器管根加固结构，包括复数个散热管，相邻的所述散热管之间设置有散热带，所述散热管的端部设置有主板，所述散热管的两端部为管根，所述主板上开设有供管根穿过的管孔，所述主板的底部管根的两侧分别设置有加固卡，所述加固卡包括复数个能够容纳管根侧壁的加固卡槽，两个所述加固卡槽之间设置有连杆，所述加固卡槽与管根之间通过钎焊固定连接，所述主板与管根和加固卡之间通过钎焊固定连接。

5、优选的，所述散热管的管根贯穿管孔和加固卡槽，并延伸至主板顶部外侧。

6、优选的，所述加固卡槽与连杆之间一体化冲压成型。

7、优选的，所述主板、散热管、加固卡与散热带之间紧密贴合、无空隙。

8、(三)有益效果

9、本实用新型提供的一种加固卡式散热器管根加固结构，其优点在于：通过在主板和管根之间加装加固卡，采用钎焊的方式，使管根、主板和加固卡成为一个完整牢固的整体，加固卡对管根起到一定的支撑保护作用，进而避免散热管根部的损坏，继而可有效提高散热器的使用寿命、增强散热管的受力能力，提高散热器的使用寿命。

技术特征：

1.一种加固卡式散热器管根加固结构，包括复数个散热管(1)，相邻的所述散热管(1)之间设置有散热带(2)，所述散热管(1)的端部设置有主板(3)，其特征在于：所述散热管(1)的两端部为管根(11)，所述主板(3)上开设有供管根(11)穿过的管孔(31)，所述主板(3)的底部管根(11)的两侧分别设置有加固卡(4)，所述加固卡(4)包括复数个能够容纳管根(11)侧壁的加固卡槽(41)，两个所述加固卡槽(41)之间设置有连杆(42)，所述加固卡槽(41)与管根(11)之间通过钎焊固定连接，所述主板(3)、管根(11)和加固卡(4)之间通过钎焊固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种加固卡式散热器管根加固结构，其特征在于：所述散热管(1)的管根(11)贯穿管孔(31)和加固卡槽(41)，并延伸至主板(3)顶部外侧。

3.根据权利要求2所述的一种加固卡式散热器管根加固结构，其特征在于：所述加固卡槽(41)与连杆(42)之间一体化冲压成型。

4.根据权利要求3所述的一种加固卡式散热器管根加固结构，其特征在于：所述主板(3)、散热管(1)、加固卡(4)与散热带(2)之间紧密贴合、无空隙。

技术总结本技术公开了一种加固卡式散热器管根加固结构，包括复数个散热管，相邻的所述散热管之间设置有散热带，所述散热管的端部设置有主板，所述散热管的两端部为管根，所述主板上开设有供管根穿过的管孔，所述主板的底部管根的两侧分别设置有加固卡，所述加固卡包括复数个能够容纳管根侧壁的加固卡槽，两个所述加固卡槽之间设置有连杆，所述加固卡槽与管根之间通过钎焊固定连接，所述主板与管根和加固卡之间通过钎焊固定连接加固卡对管根起到一定的支撑保护作用，进而避免散热管根部的损坏，提高散热器的使用寿命。技术研发人员：田震南,崔朋朋受保护的技术使用者：茌平双丰热交换器有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/6/13