内燃机型联合循环动力装置的制作方法

：本发明属于能源与动力。

背景技术

0、背景技术：

1、动力需求为人类生活与生产所常见，利用燃料燃烧形成的热能转换为机械能是获得和提供动力的重要方式。燃料燃烧所形成热源的温度高低对热变功效率有直接影响，实现高效热变功需要采用先进热力循环。

2、对使用优质燃料的内燃机来说，随着内燃机制造技术水平的提高，气缸内燃气的工作温度随之提升，冷却介质带走的热负荷往往也随之增大，其排放燃气的温度也越来越高；因此，冷却介质带走热负荷的利用价值有待提升，排放燃气的高效利用也需要深入探索。

3、采用联合循环动力装置可以获得较高的热效率，但受工作原理、工作介质性质、材料性质、设备及其它部件制造水平等某一或多个因素所限制，燃烧产物与循环工质之间仍然存在较大的温差不可逆损失——这为低品位燃料参与构建热源提供了机遇。

4、人们需要简单、主动、安全、高效地利用热能来获得动力，需要采用先进技术以充分发挥各种燃料的价值；为此，本发明给出了高品位燃料与低品位燃料科学搭配使用，以及实现冷却热负荷和排放燃气热负荷高效利用的内燃机型能源携同联合循环动力装置。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本发明主要目的是要提供内燃机型联合循环动力装置，具体技术实现要素：分项阐述如下：

2、1.内燃机型能源携同联合循环动力装置，主要由内燃机、空气压缩机、燃烧室、蒸汽压缩机、膨胀机、循环泵、高温热交换器、冷凝器和蒸发器所组成；外部有低品位燃料通道与燃烧室连通，外部还有空气通道与空气压缩机连通，空气压缩机还有空气通道与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与内燃机连通，外部还有高品位燃料通道与内燃机连通，内燃机还有燃气通道经高温热交换器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经循环泵和内燃机与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与高温热交换器连通，蒸汽压缩机有蒸汽通道与高温热交换器连通，高温热交换器还有蒸汽通道与膨胀机连通，膨胀机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通之后分成两路——第一路与蒸汽压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，内燃机连接空气压缩机并传输动力，膨胀机连接蒸汽压缩机并传输动力，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。

3、2.内燃机型能源携同联合循环动力装置，是在第1项所述的内燃机型能源携同联合循环动力装置中，增加高温回热器，将蒸发器有蒸汽通道与高温热交换器连通调整为蒸发器有蒸汽通道经高温回热器与高温热交换器连通，将蒸汽压缩机有蒸汽通道与高温热交换器连通调整为蒸汽压缩机有蒸汽通道经高温回热器与高温热交换器连通，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。

4、3.内燃机型能源携同联合循环动力装置，主要由内燃机、空气压缩机、燃烧室、蒸汽压缩机、膨胀机、循环泵、高温热交换器、冷凝器、蒸发器和供热器所组成；外部有低品位燃料通道与燃烧室连通，外部还有空气通道与空气压缩机连通，空气压缩机还有空气通道与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与内燃机连通，外部还有高品位燃料通道与内燃机连通，内燃机还有燃气通道经高温热交换器和蒸发器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经循环泵和内燃机与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与高温热交换器连通，蒸汽压缩机有蒸汽通道与高温热交换器连通，高温热交换器还有蒸汽通道与膨胀机连通，膨胀机还有低压蒸汽通道与供热器连通之后分成两路——第一路与蒸汽压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，供热器还有被加热介质通道与外部连通，内燃机连接空气压缩机并传输动力，膨胀机连接蒸汽压缩机并传输动力，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。

5、4.内燃机型能源携同联合循环动力装置，主要由内燃机、空气压缩机、燃烧室、蒸汽压缩机、膨胀机、循环泵、高温热交换器、冷凝器、蒸发器和第二高温热交换器所组成；外部有低品位燃料通道与燃烧室连通，外部还有空气通道与空气压缩机连通，空气压缩机还有空气通道与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与内燃机连通，外部还有高品位燃料通道与内燃机连通，内燃机还有燃气通道经高温热交换器和第二高温热交换器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经循环泵和内燃机与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与高温热交换器连通，高温热交换器还有蒸汽通道与膨胀机连通，蒸汽压缩机有蒸汽通道与第二高温热交换器连通，第二高温热交换器还有蒸汽通道经中间进汽通道与膨胀机连通，膨胀机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通之后分成两路——第一路与蒸汽压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，内燃机连接空气压缩机并传输动力，膨胀机连接蒸汽压缩机并传输动力，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。

6、5.内燃机型能源携同联合循环动力装置，主要由内燃机、空气压缩机、燃烧室、蒸汽压缩机、膨胀机、循环泵、高温热交换器、冷凝器和蒸发器所组成；外部有低品位燃料通道与燃烧室连通，外部还有空气通道与空气压缩机连通，空气压缩机还有空气通道与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与内燃机连通，外部还有高品位燃料通道与内燃机连通，内燃机还有燃气通道经高温热交换器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经循环泵和内燃机与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经中间进汽通道与膨胀机连通，蒸汽压缩机有蒸汽通道经高温热交换器与膨胀机连通，膨胀机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通之后分成两路——第一路与蒸汽压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，内燃机连接空气压缩机并传输动力，膨胀机连接蒸汽压缩机并传输动力，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。

7、6.内燃机型能源携同联合循环动力装置，是在第5项所述的内燃机型能源携同联合循环动力装置中，增加高温回热器，将蒸汽压缩机有蒸汽通道经高温热交换器与膨胀机连通调整为蒸汽压缩机有蒸汽通道经高温回热器和高温热交换器与膨胀机连通，将膨胀机有低压蒸汽通道与蒸发器连通调整为膨胀机有低压蒸汽通道经高温回热器与蒸发器连通，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。

8、7.内燃机型能源携同联合循环动力装置，主要由内燃机、空气压缩机、燃烧室、蒸汽压缩机、膨胀机、循环泵、高温热交换器、冷凝器、蒸发器和第二膨胀机所组成；外部有低品位燃料通道与燃烧室连通，外部还有空气通道与空气压缩机连通，空气压缩机还有空气通道与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与内燃机连通，外部还有高品位燃料通道与内燃机连通，内燃机还有燃气通道经高温热交换器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经循环泵和内燃机与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与第二膨胀机连通，第二膨胀机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通，蒸汽压缩机有蒸汽通道经高温热交换器与膨胀机连通，膨胀机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通，蒸发器还有低压蒸汽通道分别与蒸汽压缩机和冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，内燃机连接空气压缩机并传输动力，膨胀机连接蒸汽压缩机并传输动力，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。

9、8.内燃机型能源携同联合循环动力装置，主要由内燃机、空气压缩机、燃烧室、蒸汽压缩机、膨胀机、循环泵、高温热交换器、冷凝器、蒸发器和供热器所组成；外部有低品位燃料通道与燃烧室连通，外部还有空气通道与空气压缩机连通，空气压缩机还有空气通道与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与内燃机连通，外部还有高品位燃料通道与内燃机连通，内燃机还有燃气通道经高温热交换器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经循环泵和内燃机与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与高温热交换器连通，蒸汽压缩机有蒸汽通道与高温热交换器连通，高温热交换器还有蒸汽通道与膨胀机连通，膨胀机还有低压蒸汽通道经蒸发器与供热器连通，供热器还有低压蒸汽通道分别与蒸汽压缩机和冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，供热器还有被加热介质通道与外部连通，内燃机连接空气压缩机并传输动力，膨胀机连接蒸汽压缩机并传输动力，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。

10、9.内燃机型能源携同联合循环动力装置，是在第1-2、5-8项所述的任一一款内燃机型能源携同联合循环动力装置中，将内燃机有燃气通道经高温热交换器与外部连通调整为内燃机有燃气通道经高温热交换器和蒸发器与外部连通，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。

11、10.内燃机型能源携同联合循环动力装置，是在第4项所述的内燃机型能源携同联合循环动力装置中，将内燃机有燃气通道经高温热交换器和第二高温热交换器与外部连通调整为内燃机有燃气通道经高温热交换器、第二高温热交换器与和蒸发器外部连通，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。

12、11.内燃机型能源携同联合循环动力装置，是在第1-10项所述的任一一款内燃机型能源携同联合循环动力装置中，增加低温回热器和第二循环泵，将冷凝器有冷凝液管路与循环泵连通调整为冷凝器有冷凝液管路经第二循环泵与低温回热器连通，蒸汽压缩机增设中间抽汽通道与低温回热器连通，低温回热器再有冷凝液管路与循环泵连通，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。

13、12.内燃机型能源携同联合循环动力装置，主要由内燃机、空气压缩机、燃烧室、双能压缩机、膨胀增速机、扩压管、高温热交换器、冷凝器和蒸发器所组成；外部有低品位燃料通道与燃烧室连通，外部还有空气通道与空气压缩机连通，空气压缩机还有空气通道与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与内燃机连通，外部还有高品位燃料通道与内燃机连通，内燃机还有燃气通道经高温热交换器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经扩压管和内燃机与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与高温热交换器连通，双能压缩机有蒸汽通道与高温热交换器连通，高温热交换器还有蒸汽通道与膨胀增速机连通，膨胀增速机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通之后分成两路——第一路与双能压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，内燃机连接空气压缩机并传输动力，膨胀增速机连接双能压缩机并传输动力，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。

14、13.内燃机型能源携同联合循环动力装置，是在第12项所述的内燃机型能源携同联合循环动力装置中，将内燃机有燃气通道经高温热交换器与外部连通调整为内燃机有燃气通道经高温热交换器和蒸发器与外部连通，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。

15、14.内燃机型能源携同联合循环动力装置，是在第1-13项所述的任一一款内燃机型能源携同联合循环动力装置中，增加燃气回热器，将内燃机有燃气通道与高温热交换器连通调整为内燃机有燃气通道经燃气回热器与高温热交换器连通，将外部有空气通道与空气压缩机连通调整为外部有空气通道与空气压缩机连通之后空气压缩机再有空气通道经燃气回热器与自身连通，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。

16、15.内燃机型能源携同联合循环动力装置，是在第1-13项所述的任一一款内燃机型能源携同联合循环动力装置中，增加燃气回热器，将内燃机有燃气通道与高温热交换器连通调整为内燃机有燃气通道经燃气回热器与高温热交换器连通，将空气压缩机有空气通道与燃烧室连通调整为空气压缩机有空气通道经燃气回热器与燃烧室连通，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。