一种开关模块的控制电路、双燃油供给系统和船舶的制作方法

本发明涉及控制电路，尤其涉及一种开关模块的控制电路、双燃油供给系统和船舶。

背景技术：

1、电磁阀是发动机燃油调节系统的一个执行部件，可广泛地应用于航空、舰船或汽车等领域，通过控制电磁阀有规律的打开与关断，能够实现燃油流量的调节，从而控制发动机的转速变化。

2、现有对电磁阀的控制主要采用分立元件搭建组成，近年来也涌现出一些由专用集成电路来控制电磁阀的导通或断开，但仅是通过控制电源的输出时间来控制电磁阀的开闭，不能精确地控制电流，进而不能较好的控制电磁阀的开度。

技术实现思路

1、本发明提供一种开关模块的控制电路、双燃油供给系统和船舶，以精确控制开关模块内电磁阀的开度，提高开关模块的控制可靠性和精确性。

2、第一方面，本发明提供了一种开关模块的控制电路，所述开关模块包括至少一个电磁阀，所述电磁阀包括线圈和磁铁，所述开关模块的控制电路包括：第一驱动单元、第二驱动单元、处理单元、与至少一个所述电磁阀一一对应设置的至少一个开关单元、与至少一个所述电磁阀一一对应设置的至少一个采样单元、以及与至少一个所述电磁阀一一对应设置的至少一个比较单元；

3、所述处理单元分别与各所述比较单元、所述第一驱动单元、所述第二驱动单元、以及各所述开关单元电连接；所述处理单元用于分别向各所述比较单元提供阈值信号，向所述第一驱动单元提供第一驱动信号，向所述第二驱动单元提供第二驱动信号，以及分别向所述开关单元提供开关控制信号；

4、各所述采样单元分别与各所述线圈一一对应电连接；所述采样单元用于采集流经所述线圈的电流信号，并将所述电流信号转换为采样信号；

5、各所述比较单元分别与各所述采样单元一一对应电连接；所述比较单元用于根据所述采样信号和所述阈值信号输出比较信号；

6、所述处理单元还用于根据所述比较信号，分别调整所述第一驱动信号、所述第二驱动信号、以及所述开关控制信号；

7、所述第一驱动单元和所述第二驱动单元均与各所述线圈的第一端电连接；所述第一驱动单元用于根据所述第一驱动信号向所述线圈的第一端提供第一供电信号；所述第二驱动单元用于根据所述第二驱动信号向所述线圈的第一端提供第二供电信号；

8、所述开关单元与所述线圈的第二端电连接；所述开关单元用于根据所述开关控制信号向所述线圈提供第三供电信号。

9、第二方面，本发明提供了一种双燃油供给系统，包括第一燃油供给系统、第二燃油供给系统、分配器和控制模块；

10、所述分配器的一端与所述第一燃油供给系统的共轨管连通，所述分配器的另一端与所述第二燃油供给系统的共轨管连通，所述分配器用于均衡所述第一燃油供给系统和所述第二燃油供给系统的燃油压力；

11、所述第一燃油供给系统和所述第二燃油供给系统均包括多个喷油器，所述喷油器的进油口与喷油口之间设置有电磁阀；所述控制模块至少与所述电磁阀电连接；

12、其中，所述控制模块包括第一方面所述的开关模块的控制电路。

13、第三方面，本发明提供了一种船舶，包括第二方面所述的双燃油供给系统。

14、本发明提供的技术方案，通过采样单元实时获取流经线圈的电流信号，并将电流信号转换为采样信号后提供至比较单元，比较单元将采样信号与阈值信号进行比较后输出比较信号至处理单元，以便处理单元根据比较信号实时调整输出的第一驱动信号、第二驱动信号和开关控制信号，以精确控制开关模块内电磁阀的开度，提高开关模块的控制可靠性和精确性。

技术特征：

1.一种开关模块的控制电路，所述开关模块包括至少一个电磁阀，所述电磁阀包括线圈和磁铁，其特征在于，所述开关模块的控制电路包括：第一驱动单元、第二驱动单元、处理单元、与至少一个所述电磁阀一一对应设置的至少一个开关单元、与至少一个所述电磁阀一一对应设置的至少一个采样单元、以及与至少一个所述电磁阀一一对应设置的至少一个比较单元；

2.根据权利要求1所述的控制电路，其特征在于，还包括：与至少一个所述比较单元一一对应设置的至少一个电流保护单元；

3.根据权利要求2所述的控制电路，其特征在于，所述电流保护单元包括：第一电阻和第一二极管；

4.根据权利要求1所述的控制电路，其特征在于，所述第一驱动单元包括第一驱动开关管和第二二极管，所述第二驱动电路包括第二驱动开关管；

5.根据权利要求1所述的控制电路，其特征在于，所述第二供电信号大于所述第一供电信号。

6.根据权利要求1所述的控制电路，其特征在于，所述开关单元包括晶体管；

7.根据权利要求1所述的控制电路，其特征在于，所述采样单元包括采样电阻；

8.根据权利要求1所述的控制电路，其特征在于，还包括：与至少一个所述电磁阀一一对应设置的续流保护单元；

9.根据权利要求1所述的开关模块的控制电路，其特征在于，还包括：续流保护单元；

10.根据权利要求1所述的控制电路，其特征在于，所述处理单元具体用于：

11.一种双燃油供给系统，其特征在于，包括：第一燃油供给系统、第二燃油供给系统、分配器和控制模块；

12.一种船舶，其特征在于，包括权利要求11所述的双燃油供给系统。

技术总结本发明公开了一种开关模块的控制电路、双燃油供给系统和船舶，该开关模块的控制电路中处理单元用于分别向各比较单元提供阈值信号，向第一驱动单元提供第一驱动信号，向第二驱动单元提供第二驱动信号，以及分别向开关单元提供开关控制信号；比较单元用于根据采样信号和阈值信号输出比较信号；处理单元还用于根据比较信号，分别调整第一驱动信号、第二驱动信号、以及开关控制信号；第一驱动单元和第二驱动单元均与各线圈的第一端电连接；第一驱动单元用于根据第一驱动信号向线圈的第一端提供第一供电信号；第二驱动单元用于根据第二驱动信号向线圈的第一端提供第二供电信号；开关单元用于根据开关控制信号向线圈提供第三供电信号。技术研发人员：杨殿勇,唐辉,陈利平,蔡珍辉,张涛,庄凤芝受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18