装载机散热装置的制作方法

本技术涉及散热装置，尤其涉及一种装载机散热装置。

背景技术：

1、装载机主要用于粉尘密度较大的煤碳和散粮等仓内作业。由于工作量大，发动机散热器水温经常达到100℃，工作液压油、液力传动油的温度常超出120℃。由于机温过高，造成整机功率下降，工作困难，机械故障频发，所以需要一种装载机散热装置。

2、现有的散热装置：

3、申请号为201220509167.7的专利文件公开了一种装载机散热装置，其设置于一机罩内，并位于发动机一侧，所述散热装置包括中冷器、散热器以及风扇，其中，该中冷器与散热器并排设置，该风扇按照吸风方式布置在散热器的下风侧，所述机罩上设有正对该中冷器的进风口。

4、可以看出现有的散热装置在使用时散热位置单一，且调节不方便，大大的降低了使用效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有的散热装置在使用时散热位置单一，且调节不方便，大大的降低了使用效果的缺点，而提出的一种装载机散热装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种装载机散热装置，包括安装罩，所述安装罩上对称固定安装有三个安装块，安装罩上固定安装有第一连接罩，第一连接罩上固定安装有第一安装管，第一安装管内转动安装有第一转杆，第一转杆上固定安装有若干个第一扇叶，安装罩的顶部固定安装有竖板，竖板的一侧固定安装有第二安装管，第二安装管内转动安装有第二转杆，第二转杆上固定安装有若干个第二扇叶，第二安装管上固定安装有防尘装置，竖板的一侧滑动安装有滑板，滑板的一侧固定安装有第二连接罩，第二连接罩和第二安装管上固定安装有同一个软管，竖板的一侧转动安装有调节装置，竖板的一侧固定安装有双轴电机，双轴电机的一个输出轴上固定安装有驱动轴，驱动轴上传动连接有传动轴，传动轴与第一转杆传动连接，双轴电机的另一个输出轴上固定安装有驱动杆，驱动杆与第二转杆传动连接。

4、优选的，所述防尘装置滤板，滤板固定安装在第二安装管上。

5、优选的，所述调节装置包括螺杆，螺杆转动安装在竖板的一侧，螺杆与滑板螺纹连接。

6、优选的，所述竖板的一侧固定安装有安装盒，双轴电机固定安装在安装盒内。

7、优选的，所述驱动轴上固定安装有第一驱动齿轮，传动轴上固定安装有第一传动齿轮，第一驱动齿轮和第一传动齿轮相啮合。

8、优选的，所述传动轴上固定安装有第二驱动齿轮，第一转杆上固定安装有第二传动齿轮，第二驱动齿轮和第二传动齿轮相啮合。

9、优选的，所述驱动杆上固定安装有第三驱动齿轮，第二转杆上固定安装有第三传动齿轮，第三驱动齿轮和第三传动齿轮相啮合。

10、本实用新型中，所述一种装载机散热装置的有益效果：

11、(1)本方案由于设置了安装罩、安装块，便于通过安装块将安装罩安装在合适的使用位置；

12、(2)本方案由于设置了第一连接罩、第一安装管、第一转杆、第一扇叶、竖板、第二安装管、第二转杆、第二扇叶、滤板、滑板、第二连接罩、软管、螺杆、安装盒、双轴电机、驱动轴、传动轴、第一驱动齿轮、第一传动齿轮、第二驱动齿轮、第二传动齿轮、驱动杆、第三驱动齿轮、第三传动齿轮，安装好后，启动双轴电机，双轴电机带动驱动杆转动，驱动杆带动第二转杆转动，第二转杆带动第二扇叶转动，从而可以鼓风进行散热，同时双轴电机带动驱动轴转动，驱动轴带动传动轴转动，传动轴带动第一转杆转动，从而可以对发动机另一侧进行辅助散热，提高了散热效果。

13、本实用新型使用时散热位置不单一，可以辅助散热，且调节方便，大大的提高了使用效果。

技术特征：

1.一种装载机散热装置，包括安装罩(1)，其特征在于，所述安装罩(1)上对称固定安装有三个安装块(2)，安装罩(1)上固定安装有第一连接罩(3)，第一连接罩(3)上固定安装有第一安装管(4)，第一安装管(4)内转动安装有第一转杆(5)，第一转杆(5)上固定安装有若干个第一扇叶(6)，安装罩(1)的顶部固定安装有竖板(7)，竖板(7)的一侧固定安装有第二安装管(8)，第二安装管(8)内转动安装有第二转杆(9)，第二转杆(9)上固定安装有若干个第二扇叶(10)，第二安装管(8)上固定安装有防尘装置，竖板(7)的一侧滑动安装有滑板(12)，滑板(12)的一侧固定安装有第二连接罩(13)，第二连接罩(13)和第二安装管(8)上固定安装有同一个软管(14)，竖板(7)的一侧转动安装有调节装置，竖板(7)的一侧固定安装有双轴电机(17)，双轴电机(17)的一个输出轴上固定安装有驱动轴(18)，驱动轴(18)上传动连接有传动轴(19)，传动轴(19)与第一转杆(5)传动连接，双轴电机(17)的另一个输出轴上固定安装有驱动杆(24)，驱动杆(24)与第二转杆(9)传动连接。

2.根据权利要求1所述的装载机散热装置，其特征在于，所述防尘装置滤板(11)，滤板(11)固定安装在第二安装管(8)上。

3.根据权利要求1所述的装载机散热装置，其特征在于，所述调节装置包括螺杆(15)，螺杆(15)转动安装在竖板(7)的一侧，螺杆(15)与滑板(12)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的装载机散热装置，其特征在于，所述竖板(7)的一侧固定安装有安装盒(16)，双轴电机(17)固定安装在安装盒(16)内。

5.根据权利要求1所述的装载机散热装置，其特征在于，所述驱动轴(18)上固定安装有第一驱动齿轮(20)，传动轴(19)上固定安装有第一传动齿轮(21)，第一驱动齿轮(20)和第一传动齿轮(21)相啮合。

6.根据权利要求1所述的装载机散热装置，其特征在于，所述传动轴(19)上固定安装有第二驱动齿轮(22)，第一转杆(5)上固定安装有第二传动齿轮(23)，第二驱动齿轮(22)和第二传动齿轮(23)相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种装载机散热装置，其特征在于，所述驱动杆(24)上固定安装有第三驱动齿轮(25)，第二转杆(9)上固定安装有第三传动齿轮(26)，第三驱动齿轮(25)和第三传动齿轮(26)相啮合。

技术总结本技术属于散热装置领域，尤其是一种装载机散热装置，针对现有的散热装置在使用时散热位置单一，且调节不方便，大大的降低了使用效果的问题，现提出如下方案，其包括安装罩，所述安装罩上对称固定安装有三个安装块，安装罩上固定安装有第一连接罩，第一连接罩上固定安装有第一安装管，第一安装管内转动安装有第一转杆，第一转杆上固定安装有若干个第一扇叶，安装罩的顶部固定安装有竖板，竖板的一侧固定安装有第二安装管，第二安装管内转动安装有第二转杆，第二转杆上固定安装有若干个第二扇叶，第二安装管上固定安装有防尘装置，本技术使用时散热位置不单一，可以辅助散热，且调节方便，大大的提高了使用效果。技术研发人员：张淑军受保护的技术使用者：山东三宇神工机械有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/6/20