一种曲轴增速比轮系结构的制作方法

本技术涉及发动机轮系结构，特别是涉及一种曲轴增速比轮系结构。

背景技术：

1、重型牵引车使用的发动机风扇普遍安装在曲轴上方过渡皮带轮上，随着发动机和整车设计技术不断迭代更新，提高整车舒适性，增加驾驶室空间，降低驾驶室地板，且要求整车具备较高的散热能力和节能效果，发现当前风扇安装位置偏高，导致风扇和整车驾驶室干涉，且过渡皮带轮存在断轴的风险。

2、现有专利文献cn207195021u公开一种风扇升速驱动装置，其在提升冷却能力时，无需增大冷却模块的面积，或采用抬高的风扇升速驱动装置，仅通过在曲轴前端增加一套额外的轮系，就可以实现对冷却风扇转速的提升，满足发动机散热的需求。面对增加轮系后发动机长度增加问题，则可以由适当减短风扇过渡法兰的长度来弥补。其轮系的曲轴皮带轮联动的轮系层级较少，功能性不足。

3、以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提出一种结构紧凑，能够降低风扇安装高度的前端轮系。

2、为此，本实用新型提出一种曲轴增速比轮系结构。

3、优选地，本实用新型还可以具有如下技术特征：

4、一种曲轴增速比轮系结构，包括曲轴皮带轮、过渡皮带轮、水泵皮带轮、风扇轴、风扇皮带轮，所述曲轴皮带轮的一端连接曲轴，并与曲轴联动，另一端设有轴向安装孔；所述安装孔的内部配装有第一轴承；所述第一轴承的内圈连接所述风扇轴；所述风扇轴的另一端设有法兰面连接所述风扇皮带轮，还包括发电机皮带轮、空调压缩机皮带轮，其中，所述曲轴皮带轮的上方安装有所述过渡皮带轮，左侧安装有所述水泵皮带轮，右侧安装有所述发电机皮带轮和空调压缩机皮带轮；

5、所述风扇皮带轮设有两组尺寸不同的槽型连接皮带；第一皮带连接曲轴皮带轮的第一槽型、过渡皮带轮、水泵皮带轮形成第一层轮系；第二皮带连接曲轴皮带轮的第二槽型、空调压缩机皮带轮、发电机皮带轮形成第二层轮系；第三皮带连接过渡皮带轮、风扇皮带轮形成第三层轮系。

6、进一步地，还包括连接螺栓、第一挡板、第一防尘盖，所述第一挡板设有中心孔，其四周贴合在第一轴承后端的内圈，所述连接螺栓穿过所述中心孔并旋紧在风扇轴后端；所述风扇轴为阶梯柱轴，其靠近第一轴承前端的位置形成限位面；所述第一防尘盖的后端延伸到第一轴承和所述限位面之间，前端贴合在曲轴皮带轮的前端面。

7、进一步地，所述第一防尘盖为环形片，其截面呈z形结构。

8、进一步地，所述第一防尘盖的前端设有朝向曲轴皮带轮的翻边，对应的，所述曲轴皮带轮的前端面设有和所述翻边位置对应的第一环槽。

9、进一步地，还包括第二防尘盖、第二挡板、锁紧螺栓、支架，所述支架通过螺栓固定在气缸体上，所述过渡皮带轮通过第二轴承转动安装在支架上；所述过渡皮带轮设有轴向的安装孔装配所述第二轴承；所述第二挡板安装在所述第二轴承内圈的前端面，其开有中心穿孔；所述第二防尘盖的后端延伸至第二轴承内圈的前端面和第二挡板之间，前端贴合在所述安装孔的前端面。

10、进一步地，所述第二防尘盖为环形片，其截面呈z形结构。

11、进一步地，所述第二防尘盖的前端设有朝向支架的翻边，对应的，所述过渡皮带轮的安装孔前端面开设有卡接所述翻边的第二环槽。

12、进一步地，所述第一层轮系还包括第一张紧轮，所述第一张紧轮安装在曲轴皮带轮和水泵皮带轮之间，用于压紧第一皮带的外侧。

13、进一步地，所述第二层轮系还包括第二张紧轮，所述第二张紧轮安装在曲轴皮带轮和发电机皮带轮之间，用于压紧第二皮带的外侧。

14、进一步地，所述第三层轮系还包括第三张紧轮，所述第三张紧轮安装在风扇皮带轮和过渡皮带轮之间，用于压紧第三皮带的外侧。

15、本实用新型与现有技术对比的有益效果包括：曲轴上连接有曲轴皮带轮、风扇皮带轮，且曲轴对风扇皮带轮仅起到支撑作用，又能降低风扇安装高度。同时，通过过渡皮带轮驱动风扇皮带轮，能够保证和调节风扇皮带轮的转速。

技术特征：

1.一种曲轴增速比轮系结构，包括曲轴皮带轮、过渡皮带轮、水泵皮带轮、风扇轴、风扇皮带轮，所述曲轴皮带轮的一端连接曲轴，并与曲轴联动，另一端设有轴向安装孔；所述安装孔的内部配装有第一轴承；所述第一轴承的内圈连接所述风扇轴；所述风扇轴的另一端设有法兰面连接所述风扇皮带轮，其特征在于：还包括发电机皮带轮、空调压缩机皮带轮，其中，所述曲轴皮带轮的上方安装有所述过渡皮带轮，左侧安装有所述水泵皮带轮，右侧安装有所述发电机皮带轮和空调压缩机皮带轮；而且，所述水泵皮带轮、发电机皮带轮、空调压缩机皮带轮的安装高度位于曲轴皮带轮和过渡皮带轮之间，且所述空调压缩机皮带轮位于发电机皮带轮的下方；

2.如权利要求1所述的一种曲轴增速比轮系结构，其特征在于：还包括连接螺栓、第一挡板、第一防尘盖，所述第一挡板设有中心孔，其四周贴合在第一轴承后端的内圈，所述连接螺栓穿过所述中心孔并旋紧在风扇轴后端；所述风扇轴为阶梯柱轴，其靠近第一轴承前端的位置形成限位面；所述第一防尘盖的后端延伸到第一轴承和所述限位面之间，前端贴合在曲轴皮带轮的前端面。

3.如权利要求2所述的一种曲轴增速比轮系结构，其特征在于：所述第一防尘盖为环形片，其截面呈z形结构。

4.如权利要求2或3所述的一种曲轴增速比轮系结构，其特征在于：所述第一防尘盖的前端设有朝向曲轴皮带轮的翻边，对应的，所述曲轴皮带轮的前端面设有和所述翻边位置对应的第一环槽。

5.如权利要求1所述的一种曲轴增速比轮系结构，其特征在于：还包括第二防尘盖、第二挡板、锁紧螺栓、支架，所述支架通过螺栓固定在气缸体上，所述过渡皮带轮通过第二轴承转动安装在支架上；所述过渡皮带轮设有轴向的安装孔装配所述第二轴承；所述第二挡板安装在所述第二轴承内圈的前端面，其开有中心穿孔；所述第二防尘盖的后端延伸至第二轴承内圈的前端面和第二挡板之间，前端贴合在所述安装孔的前端面。

6.如权利要求5所述的一种曲轴增速比轮系结构，其特征在于：所述第二防尘盖为环形片，其截面呈z形结构。

7.如权利要求5或6所述的一种曲轴增速比轮系结构，其特征在于：所述第二防尘盖的前端设有朝向支架的翻边，对应的，所述过渡皮带轮的安装孔前端面开设有卡接所述翻边的第二环槽。

8.如权利要求1所述的一种曲轴增速比轮系结构，其特征在于：所述第一层轮系还包括第一张紧轮，所述第一张紧轮安装在曲轴皮带轮和水泵皮带轮之间，用于压紧第一皮带的外侧。

9.如权利要求1所述的一种曲轴增速比轮系结构，其特征在于：所述第二层轮系还包括第二张紧轮，所述第二张紧轮安装在曲轴皮带轮和发电机皮带轮之间，用于压紧第二皮带的外侧。

10.如权利要求1所述的一种曲轴增速比轮系结构，其特征在于：所述第三层轮系还包括第三张紧轮，所述第三张紧轮安装在风扇皮带轮和过渡皮带轮之间，用于压紧第三皮带的外侧。

技术总结本技术公开了一种曲轴增速比轮系结构，包括曲轴皮带轮、过渡皮带轮、水泵皮带轮、风扇轴、风扇皮带轮，还包括发电机皮带轮、空调压缩机皮带轮，所述风扇皮带轮设有两组尺寸不同的槽型连接皮带；第一皮带连接曲轴皮带轮的第一槽型、过渡皮带轮、水泵皮带轮形成第一层轮系；第二皮带连接曲轴皮带轮的第二槽型、空调压缩机皮带轮、发电机皮带轮形成第二层轮系；第三皮带连接过渡皮带轮、风扇皮带轮形成第三层轮系。本技术具有结构紧凑，联动的附件多，同时在降低风扇安装高度时还能保持风扇的高转速需求。技术研发人员：阴宪文受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/6/30