用于碳氢化合物流体的自清洁导管的制作方法

本公开涉及输送碳氢化合物流体的导管，特别是燃气涡轮发动机中的导管。

背景技术：

1、燃气涡轮发动机使用碳氢化合物流体，例如燃料和润滑油。这种碳氢化合物流体在各种导管中输送通过发动机，并且这些导管的内表面接触碳氢化合物流体。当在升高的温度下暴露于碳氢化合物流体时，碳质沉积物(也称为焦炭)可能会在这些表面上形成，导致碳附着在这些表面上并在这些表面上积聚为沉积物。

技术实现思路

技术特征：

1.一种用于碳氢化合物流体的自清洁导管，所述导管包括：

2.根据权利要求1所述的导管，其特征在于，其中，所述碳氢化合物流体是油，所述油被构造成在70°f至500°f的温度下操作。

3.根据权利要求1所述的导管，其特征在于，其中，所述碳氢化合物流体是油，所述油被构造成在200°f至400°f的温度下操作。

4.根据权利要求1所述的导管，其特征在于，其中，所述管的特征在于具有0.01至0.15的水力直径比。

5.根据权利要求1所述的导管，其特征在于，其中，所述管的特征在于具有0.05至0.1的水力直径比。

6.根据权利要求1所述的导管，其特征在于，其中，所述管的特征在于具有0.05至0.25的变形因子。

7.根据权利要求1所述的导管，其特征在于，其中，所述管的特征在于具有0.1至0.2的变形因子。

8.根据权利要求1所述的导管，其特征在于，其中，所述导管扭曲因子(ccf)是所述弹性导管扭曲因子(ccfe)，并且所述管的特征在于具有十分之三0.3至十分之八0.8的弹性模量比。

9.根据权利要求1所述的导管，其特征在于，其中，所述导管扭曲因子(ccf)是所述弹性导管扭曲因子(ccfe)，并且所述管的特征在于具有0.5至0.7的弹性模量比。

10.根据权利要求1所述的导管，其特征在于，其中，所述管由所述形状记忆合金形成，并且所述导管扭曲因子(ccf)为0.3°f至10°f。

技术总结一种用于碳氢化合物流体的自清洁导管。导管包括具有限定用于碳氢化合物流体的流动通道的内表面的管。管由(i)形状记忆合金或(ii)第一金属和第二金属形成，第二金属具有不同于第一金属的热膨胀系数。多个凹部和多个突起中的至少一个形成在流动通道内的管的内表面上。管的特征在于具有十分之二华氏度(0.2°F)至十四华氏度(14°F)的导管扭曲因子(CCF)，并且导管扭曲因子(CCF)是弹性导管扭曲因子(CCF<subgt;E</subgt;)和热膨胀导管扭曲因子(CCF<subgt;TE</subgt;)中的一个。技术研发人员：拉温德拉·山卡尔·加尼格尔,斯科特·艾伦·施密尔斯,赫兰雅·纳斯受保护的技术使用者：通用电气公司技术研发日：技术公布日：2024/6/30