一种提高燃气喷射精度的方法、装置、双燃料发动机及车辆与流程

本发明涉及双燃料发动机，尤其涉及一种提高燃气喷射精度的方法、装置、双燃料发动机及车辆。

背景技术：

1、高压直喷双燃料发动机采用缸内高压直喷的方式将燃油、燃气喷射进入发动机气缸内。气体状态的燃气相对于液体状态的燃油，其喷射量的精度更容易受到多方面因素的影响。影响因素包括但不限于喷油器喷孔大小、形状等生产制造加工精度带来的误差；喷孔磨损或者积碳沉积造成的喷孔大小变化；喷射过程中不断变化的缸内压力；市售燃气成分的差异等。这些因素都会造成实际燃气喷射量与设定燃气喷射量存在较大偏差。

2、现有技术中没有闭环修正燃气喷射精度的方法，示例性的，一种现有技术通过确定燃气喷射阀的入口压力和出口压力，并根据入口压力、出口压力和加电时间系数之间的关系确定燃气喷射时间。另一种现有技术在燃气喷射之前增加一个毫秒级转子流量计，流量计能对毫秒级别的天然气瞬态流量进行计量，从而实时监控喷射系统状态。

3、但是现有技术的方案需要实时获得燃气喷射阀的入口压力和出口压力。对于缸内直喷的发动机，由于缸内压力是实时变化的，并且不同的转速、负荷下，缸内压力变化均不相同。为了获得正确的出口压力必须增加高精度压力传感器，提高了发动机成本及故障率，同时不能覆盖影响喷射精度的其他因素。增加毫秒级流量计同样极大增加发动机成本。

4、综上，如何提高燃气喷射精度是本领域技术人员需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明提供了一种提高燃气喷射精度的方法、装置、双燃料发动机及车辆，解决了如何提高燃气喷射精度的技术问题。

2、第一方面，本发明实施例提供了一种提高燃气喷射精度的方法，适用于双燃料发动机，所述提高燃气喷射精度的方法包括：

3、根据氧浓度值、进气流量以及预设燃油喷射量，确定当前实际燃气喷射量；

4、根据所述当前实际燃气喷射量与设定燃气喷射量确定第一闭环修正系数；

5、判断存储条件是否满足；

6、若是，根据所述第一闭环修正系数、第一预设比例以及第一前馈系数表确定第二前馈系数表；

7、根据所述第一闭环修正系数和所述第一预设比例，确定第二闭环修正系数；

8、根据所述双燃料发动机当前的转速和油量以及所述第二前馈系数表，确定当前工况下的第一前馈修正系数；

9、判断闭环条件是否满足；

10、若是，根据所述第二闭环修正系数与前馈修正系数确定最终修正系数，所述前馈整系数包括所述第一前馈修正系数或者第二前馈修正系数；

11、根据所述最终修正系数修正燃气喷射时间。

12、第二方面，本发明实施例还提供了一种提高燃气喷射精度的装置，包括：

13、当前实际燃气喷射量确定模块，用于根据氧浓度值、进气流量以及预设燃油喷射量，确定当前实际燃气喷射量；

14、第一闭环修正系数确定模块，用于根据所述当前实际燃气喷射量与设定燃气喷射量确定第一闭环修正系数；

15、存储条件判断模块，用于判断存储条件是否满足；

16、第二前馈系数表确定模块，用于当所述存储条件满足时，将所述第一闭环修正系数按第一预设比例加入第一前馈系数表中，确定第二前馈系数表；

17、第二闭环修正系数确定模块，用于根据所述第一闭环修正系数和所述第一预设比例确定第二闭环修正系数；

18、第一前馈修正系数确定模块，根据双燃料发动机当前的转速和油量以及所述第二前馈系数表，确定当前工况下的第一前馈修正系数；

19、闭环条件判断模块，用于判断闭环条件是否满足；

20、最终修正系数确定模块，用于当所述闭环条件满足时，根据所述第二闭环修正系数与前馈修正系数确定最终修正系数，所述前馈整系数包括所述第一前馈修正系数或者第二前馈修正系数；

21、燃气喷射时间修正模块，用于根据所述最终修正系数修正燃气喷射时间。

22、第三方面，本发明实施例还提供了一种双燃料发动机，包括如第二方面所述的提高燃气喷射精度的装置，所述提高燃气喷射精度的装置用于执行如第一方面所述的提高燃气喷射精度的方法。

23、第三方面，本发明实施例还提供了一种车辆，包括如第三方面所述的双燃料发动机。

24、本发明实施例提供了一种提高燃气喷射精度的方法、装置、双燃料发动机及车辆，该方法适用于双燃料发动机，该方法包括：根据氧浓度值、进气流量以及预设燃油喷射量，确定当前实际燃气喷射量；根据所述当前实际燃气喷射量与设定燃气喷射量确定第一闭环修正系数；判断存储条件是否满足；若是，根据所述第一闭环修正系数、第一预设比例以及第一前馈系数表确定第二前馈系数表；根据所述第一闭环修正系数和所述第一预设比例，确定第二闭环修正系数；根据所述双燃料发动机当前的转速和油量以及所述第二前馈系数表，确定当前工况下的第一前馈修正系数；判断闭环条件是否满足；若是，根据所述第二闭环修正系数与前馈修正系数确定最终修正系数，所述前馈整系数包括所述第一前馈修正系数或者第二前馈修正系数；根据所述最终修正系数修正燃气喷射时间。本发明实施例将氧气浓度信号作为反馈信号计算第一闭环修正系数可以很好的修正由于喷油器生产制造的一致性误差、喷油器使用过程中的劣化偏差、不同工况下双燃料发动机缸内压力变化造成的偏差以及气质成分变化造成的偏差等。当判定满足存储条件后，将当前的第一闭环修正系数存储一部分到第一前馈系数表中，得到第二前馈系数表，并更新第一闭环修正系数得到第二闭环修正系数，根据双燃料发动机的转速和油量以及第二前馈系数表得到第一前馈修正系数。当判定双燃料发动机满足闭环条件后，第一前馈修正系数和第二闭环修正系数共同修正燃气喷射时间，从而可以降低实际燃气喷射量与设定燃气喷射量之间的偏差，提高燃气喷射精度。综上，本发明实施例的方案可以提高燃气喷射精度，降低实际燃气喷射量与设定喷射量之间的偏差。

25、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种提高燃气喷射精度的方法，其特征在于，适用于双燃料发动机，所述提高燃气喷射精度的方法包括：

2.根据权利要求1所述的提高燃气喷射精度的方法，其特征在于，在根据氧浓度值、进气流量以及预设燃油喷射量，确定当前实际燃气喷射量之前还包括：

3.根据权利要求2所述的提高燃气喷射精度的方法，其特征在于，对所述氧浓度信号进行修正，确定修正后的氧浓度值包括：

4.根据权利要求1所述的提高燃气喷射精度的方法，其特征在于，根据氧浓度值、进气流量以及预设燃油喷射量，确定当前实际燃气喷射量包括：

5.根据权利要求1所述的提高燃气喷射精度的方法，其特征在于，根据所述当前实际燃气喷射量与设定燃气喷射量确定第一闭环修正系数包括：

6.根据权利要求5所述的提高燃气喷射精度的方法，其特征在于，判断存储条件是否满足包括：

7.根据权利要求1所述的提高燃气喷射精度的方法，其特征在于，根据所述第一闭环修正系数、第一预设比例以及第一前馈系数表确定第二前馈系数表包括：

8.根据权利要求1所述的提高燃气喷射精度的方法，其特征在于，根据所述第一闭环修正系数和所述第一预设比例确定第二闭环修正系数包括：

9.根据权利要求1所述的提高燃气喷射精度的方法，其特征在于，根据所述双燃料发动机当前的转速和油量以及所述第二前馈系数表，确定当前工况下的第一前馈修正系数包括：

10.根据权利要求1中所述的提高燃气喷射精度的方法，其特征在于，在判断存储条件是否满足后，还包括：

11.根据权利要求1所述的提高燃气喷射精度的方法，其特征在于，判断所述闭环条件是否满足包括：

12.根据权利要求1所述的提高燃气喷射精度的方法，其特征在于，根据所述第二闭环修正系数以及前馈修正系数确定最终修正系数包括：

13.根据权利要求1所述的提高燃气喷射精度的方法，其特征在于，在判断闭环条件是否满足后，还包括：

14.一种提高燃气喷射精度的装置，其特征在于，包括：

15.一种双燃料发动机，其特征在于，包括权利要求14所述的提高燃气喷射精度的装置，所述提高燃气喷射精度的装置用于执行权利要求1-12中任一项所述的提高燃气喷射精度的方法。

16.一种车辆，其特征在于，包括权利要求15所述的双燃料发动机。

技术总结本发明公开了一种提高燃气喷射精度的方法、装置、双燃料发动机及车辆，该方法包括：根据氧浓度值、进气流量以及预设燃油喷射量确定当前实际燃气喷射量；若存储条件满足，则根据双燃料发动机当前的转速和油量以及第二前馈系数表，确定当前工况下的第一前馈修正系数；若闭环条件满足，则根据第二闭环修正系数与前馈修正系数确定最终修正系数；根据最终修正系数修正燃气喷射时间。本发明实施例根据氧气浓度信号计算第一闭环修正系数，且当判定满足存储条件和闭环条件后，第一前馈修正系数和第二闭环修正系数共同修正燃气喷射时间，可以降低实际燃气喷射量与设定燃气喷射量之间的偏差，提高燃气喷射精度。技术研发人员：李旭,潘永传,苏东超,刘世通,徐威风,陈进,崔宝玉受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4