一种柔性啮合有鼻式起动机及其缓冲结构的制作方法

本发明涉及一种柔性啮合有鼻起动机，特别是一种柔性啮合有鼻式起动机及其缓冲结构。

背景技术：

1、现有技术的有鼻起动机电磁开关产生的电磁力，通过拨叉及凸轮盘组件，在支点拨叉枢轴的作用下，通过拨叉凸轮盘组件的拨叉经由凸轮盘作用在挡板上，挡板与驱动齿轮组件为硬性接触，即电磁开关产生的电磁力直接作用在驱动齿轮组件上，在驱动齿轮组件与齿圈接触的瞬间产生强大的冲击力，很容易造成驱动齿轮及齿圈端面的破损，降低了驱动齿轮组件及齿圈的寿命，由于齿圈更换困难，一方面造成了高昂的维修成本，同时也增加了维护及维修的难度。

2、由于冲击力的存在，大大增加了驱动齿轮组件与齿圈间的啮合阻力，由于驱动齿轮的表面硬度高于齿圈的表面硬度，在个别情况下，驱动齿轮组件的齿轮端面会陷入到齿圈的端面中，在啮入阻力增大及驱动齿轮组件的驱动齿轮陷入齿圈的情况下，柔性啮合起动机的电磁开关会持续大电流工作，随着电磁开关线圈热量的不断累积，极易造成电磁开关线圈的烧毁，因而造成了起动机的早期失效，大大降低了起动机的使用寿命。

3、另外，冲击力的存在也会对起动机内部的零部件如电磁开关的柱塞与拨叉凸轮盘组件的接触面产生异常早期磨损，拨叉凸轮盘组件的凸轮盘由于冲击力的存在，容易造成早期断裂失效，拨叉凸轮盘组件的拨叉在冲击的作用下，容易造成早期断裂失效，最终导致起动机无法正常工作。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的上述缺陷，提供一种柔性啮合有鼻式起动机及其缓冲结构。

2、为了实现上述目的，本发明提供了一种柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构，其中，设置在柔性啮合有鼻式起动机的驱动齿轮上，所述缓冲结构包括：

3、缓冲环，设置在所述驱动齿轮的光轴上并凸出于所述光轴的外圆柱面；

4、第一挡板，设置在所述光轴靠近拨叉的一端，所述第一挡板包括互相平行的缓冲面和定位面；

5、第二挡板，与所述第一挡板相对设置在所述光轴靠近所述拨叉的一端，所述第一挡板和第二挡板之间安装有凸轮盘，所述凸轮盘与所述拨叉连接；

6、弹性缓冲件，设置在所述光轴上，所述弹性缓冲件的一端与所述缓冲环的缓冲面抵接，所述弹性缓冲件的另一端与所述第一挡板的缓冲面抵接；以及

7、卡簧，对应于所述第二挡板安装在所述光轴上。

8、上述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构，其中，所述缓冲环为设置在所述光轴上的凸台或卡环。

9、上述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构，其中，所述缓冲环与所述光轴为一体结构件，或所述缓冲环与所述光轴为分体结构件。

10、上述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构，其中，所述弹性缓冲件为压缩弹簧。

11、上述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构，其中，所述压缩弹簧为圆柱弹簧或塔型弹簧。

12、上述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构，其中，所述光轴相对于所述第一挡板设置有定位台阶，所述定位台阶与所述第一挡板的定位面间的距离与所述压缩弹簧的压缩行程适配。

13、上述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构，其中，所述压缩弹簧的压缩行程小于所述柔性啮合有鼻式起动机的电磁开关的动静触点间的距离。

14、上述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构，其中，所述压缩弹簧的压并高度小于或等于所述缓冲环的缓冲面与所述第一挡板的缓冲面之间的距离。

15、上述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构，其中，所述压缩弹簧与所述光轴之间为间隙配合。

16、为了更好地实现上述目的，本发明还提供了一种柔性啮合有鼻式起动机，其中，包括上述的缓冲结构。

17、本发明的技术效果在于：

18、本发明的柔性啮合有鼻式起动机具有缓冲结构，可以有效降低驱动齿轮作用于齿圈的冲击力，不仅保护了齿圈，且大大减小齿轮及齿圈顶齿时产生的摩擦阻力，使得电柔性起动机在柔性啮合力矩不变的情况下，更加容易在顶齿时克服摩擦阻力从而成功啮入齿圈；经大量实验验证，可以使软啮合起动机的成功啮入率达到100％，进而大大提高起动机电磁开关及整机的寿命，还可以大大提高客户端飞轮齿圈的使用寿命。而且因该缓冲结构的设置，使得起动机单向器可以只旋转不移动，起动机整个系统只有驱动齿轮及拨叉、挡板及卡簧移动，比现有技术起动机的移动副质量减小很多，更加有利于啮合，并且整机重量可以比同等功率的起动机进一步降低，提高了产品的性价比。

19、以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

技术特征：

1.一种柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构(7)，其特征在于，设置在柔性啮合有鼻式起动机的驱动齿轮(6)上，所述缓冲结构(7)包括：

2.如权利要求1所述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构(7)，其特征在于，所述缓冲环(71)为设置在所述光轴(61)上的凸台或卡环。

3.如权利要求2所述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构(7)，其特征在于，所述缓冲环(71)与所述光轴(61)为一体结构件，或所述缓冲环(71)与所述光轴(61)为分体结构件。

4.如权利要求1、2或3所述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构(7)，其特征在于，所述弹性缓冲件(72)为压缩弹簧。

5.如权利要求4所述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构(7)，其特征在于，所述压缩弹簧为圆柱弹簧或塔型弹簧。

6.如权利要求4所述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构(7)，其特征在于，所述光轴(61)相对于所述第一挡板(73)设置有定位台阶(76)，所述定位台阶(76)与所述第一挡板(73)的定位面(731)间的距离与所述压缩弹簧的压缩行程适配。

7.如权利要求6所述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构(7)，其特征在于，所述压缩弹簧的压缩行程小于所述柔性啮合有鼻式起动机的电磁开关(2)的动静触点间的距离。

8.如权利要求6所述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构(7)，其特征在于，所述压缩弹簧的压并高度小于或等于所述缓冲环(71)的缓冲面(711)与所述第一挡板(73)的缓冲面(732)之间的距离。

9.如权利要求6所述的柔性啮合有鼻式起动机的缓冲结构(7)，其特征在于，所述压缩弹簧与所述光轴(61)之间为间隙配合。

10.一种柔性啮合有鼻式起动机，其特征在于，包括上述权利要求1-9中任意一项所述的缓冲结构(7)。

技术总结一种柔性啮合有鼻式起动机及其缓冲结构，该起动机包括缓冲结构，该缓冲结构设置在该起动机的驱动齿轮上，包括：缓冲环，设置在该驱动齿轮的光轴上并凸出于该光轴的外圆柱面；第一挡板，设置在该光轴靠近拨叉的一端，该第一挡板包括互相平行的缓冲面和定位面；第二挡板，与该第一挡板相对设置在该光轴靠近该拨叉的一端，该第一挡板和第二挡板之间安装有凸轮盘，该凸轮盘与该拨叉连接；弹性缓冲件，设置在该光轴上，该弹性缓冲件的两端分别与该缓冲环及该第一挡板的缓冲面抵接；以及卡簧，对应于该第二挡板安装在该光轴上。本发明可以有效降低啮合过程中驱动齿轮对齿圈的冲击力，大幅提高起动机的啮合成功率，且大大提高起动机及齿圈的寿命。技术研发人员：李想,张炳琪,杨龙义受保护的技术使用者：潍坊佩特来电器有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4