一种上下分体式进气歧管的制作方法

本申请涉及进气歧管安装的，特别是涉及一种上下分体式进气歧管。

背景技术：

1、进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为「歧管」，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此「分歧」了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸中；进气歧管的内壁应该光滑，以减小气体流动阻力，增加进气的效率，提高进气能力；确保发动机能够获得适量且均匀分布的空气，以实现高效的燃烧和优异的性能。

2、现有的进气歧管在安装时，通常是工作人员使用工具将多个螺栓手动逐个安装在对应的螺栓孔内再与相应的设备进行连接组装；而为了有利于安装和日后的清理维护，为以后的进一步改装留下空间，有些进气歧管则是采用上下分体式，在安装到相应的设备之前需要将上下分体式进气歧管的上下两部分进行组装，在进行组装时，也是将多个螺栓通过工作人员手动安装的方式连接安装在上下两部分进气歧管上对应的螺栓孔内，以完成整体组装。

3、然而通过工作人员逐个将多个螺栓手动拧入对应螺栓孔的安装方式，易导致出现有的螺栓连接处连接过紧，而有的连接处连接较松，各个螺栓的扭转进程不同，使得各个螺栓的连接处松紧程度不一，不但使得工作人员安装劳动强度过高，逐个对接安装费时费力，且容易出现连接不稳定的情况发生；其次易导致分体式进气歧管组装连接后密封性不好，安装在相应设备上时易产生晃动的情况出现。

4、基于此，为了克服上述的技术缺陷，依然还有可提高的空间。

技术实现思路

1、为了可以提高分体式进气歧管的连接安装效率，有效减轻工作人员安装时的劳动强度，同时确保连接使用的各个螺栓扭转进程相同，保障各个螺栓连接处松紧程度一致，避免出现进气歧管组装连接后密封性不好，连接不稳定的情况发生，本申请提供一种上下分体式进气歧管。

2、本申请提供的一种上下分体式进气歧管，采用如下的技术方案：

3、一种上下分体式进气歧管，包括上分体歧管以及固定安装于上分体歧管连接口处的对接法兰，所述上分体歧管下侧固定设置有上转接框板，所述上转接框板下方设有下转接框板，所述下转接框板下侧固定安装有下分体歧管，所述下分体歧管下侧固定对称设有底装板，两所述底装板上和上转接框板两侧对称设有快速连接装置；

4、所述快速连接装置包括对称固定安装在上转接框板两侧的限位侧座，所述限位侧座上通过限位凸端柱转动安装有回形杆座，所述回形杆座上侧依次等距固定设置有若干装配竖盒，所述装配竖盒上设有下压拧紧机构，所述底装板上设有同步安装机构。

5、优选的，所述下压拧紧机构包括连接螺栓、内中挂块、方形套杆以及同步拧紧器，若干所述连接螺栓依次等距螺旋转动设置在回形杆座上侧，并分别处于若干装配竖盒中，所述回形杆座、上转接框板和下转接框板均贯穿开设有若干与连接螺栓适配的螺纹连接孔，所述内中挂块对称固定安装于装配竖盒内侧壁上，所述方形套杆通过凹槽环限位转动设于两内中挂块之间，并处于连接螺栓正上方，所述同步拧紧器设于方形套杆和装配竖盒上。

6、优选的，所述同步拧紧器包括方形柱、下压弹簧、同步齿轮以及同步齿条，所述方形柱上下插设滑动设于方形套杆中，所述方形套杆上开设有供方形柱滑动安装的插设槽孔，所述连接螺栓上侧开设有与方形柱适配的方形凹槽，所述下压弹簧设于插设槽孔中，一端与插设槽孔内顶壁固定连接，另一端与方形柱固定连接，所述方形柱上开设有供下压弹簧收缩安装的圆形凹槽孔，所述同步齿轮固定设置于方形套杆上侧，所述同步齿条贯穿插设于若干装配竖盒中，且同时与若干装配竖盒中的同步齿轮相啮合，所述装配竖盒上贯穿开设有供同步齿条插设安装的滑动插口。

7、优选的，所述同步安装机构包括装配圆盒、安装螺栓以及同步连接组件，若干所述装配圆盒依次等距固定安装于底装板上侧，若干所述安装螺栓依次等距螺旋转动设置在底装板上，并分别处于若干装配圆盒中，所述底装板上贯穿开设有若干与安装螺栓适配的螺纹安装孔，所述同步连接组件设于装配圆盒中。

8、优选的，所述同步连接组件包括半弧挂块、方形内杆以及同步驱动器，所述半弧挂块对称固定设置于装配圆盒内侧壁上，所述方形内杆通过限位槽环限位转动设于两半弧挂块之间，并处于安装螺栓正上方，所述同步驱动器设于方形内杆和装配圆盒上。

9、优选的，所述同步驱动器包括方形连杆、下抵弹簧、驱动齿轮以及驱动齿条，所述方形连杆上下插设滑动设于方形内杆中，所述方形内杆上开设有供方形连杆滑动安装的方形槽孔，所述安装螺栓上侧开设有与方形连杆适配的驱动方形槽，所述下抵弹簧设于方形槽孔中，一端与方形槽孔内顶壁固定连接，另一端与方形连杆固定连接，所述方形连杆上开设有供下抵弹簧收缩安装的圆形收缩槽，所述驱动齿轮固定安装于方形内杆上侧，所述驱动齿条贯穿插设于若干装配圆盒中，且同时与若干装配圆盒内的驱动齿轮相啮合，所述装配圆盒上贯穿开设有供驱动齿条插设安装的驱动滑口。

10、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

11、1.通过转动回形杆座处于不同的位置处，配合下压拧紧机构可以自由快速的将上分体歧管与下分体歧管组装在一起，成为一个完整的上下分体式进气歧管，有利于安装和日后清理维护的同时，根据需求还可以为以后的进一步改装留下空间，可以单独使用下分体歧管通过转接板直接安装机械增压器上使用，大大降低安装高度。

12、2.当需要将上分体歧管与下分体歧管组装在一起时，转动回形杆座与限位侧座抵触，通过回形杆座将上转接框板和下转接框板开设有螺纹连接孔处包合叠加在一起，随后抽动同步齿条以驱动同步齿轮转动，带动方形套杆和方形柱转动，在下压弹簧的作用下使得方形柱下侧始终处于连接螺栓上侧开设的方形凹槽中，也即可以带动连接螺栓转动并拧入上转接框板和下转接框板螺纹连接孔内，从而实现将上分体歧管与下分体歧管组装连接在一起的效果。

13、3.在需要对整体组合后的上分体歧管与下分体歧管进行安装或需要将下分体歧管安装在使用设备上时，将底装板上开设的螺纹安装孔对准需要使用设备上的螺纹孔上，随后拉动驱动齿条同步带动多个驱动齿轮转动，也即驱动方形内杆和方形连杆转动，在下抵弹簧的作用下，使得方形连杆的下侧始终抵触在安装螺栓上侧的驱动方形槽中，进而可以驱使安装螺栓转动拧入至螺纹安装孔与使用设备上的螺纹孔中，从而实现快速安装并确保多个安装螺栓扭转拧入进程一致的效果。

技术特征：

1.一种上下分体式进气歧管，包括上分体歧管(1)以及固定安装于上分体歧管(1)连接口处的对接法兰(11)，所述上分体歧管(1)下侧固定设置有上转接框板(12)，所述上转接框板(12)下方设有下转接框板(13)，所述下转接框板(13)下侧固定安装有下分体歧管(14)，所述下分体歧管(14)下侧固定对称设有底装板(15)，其特征在于：两所述底装板(15)上和上转接框板(12)两侧对称设有快速连接装置(2)；

2.根据权利要求1所述的一种上下分体式进气歧管，其特征在于：所述下压拧紧机构(3)包括连接螺栓(31)、内中挂块(32)、方形套杆(33)以及同步拧紧器(5)，若干所述连接螺栓(31)依次等距螺旋转动设置在回形杆座(23)上侧，并分别处于若干装配竖盒(24)中，所述回形杆座(23)、上转接框板(12)和下转接框板(13)均贯穿开设有若干与连接螺栓(31)适配的螺纹连接孔(231)，所述内中挂块(32)对称固定安装于装配竖盒(24)内侧壁上，所述方形套杆(33)通过凹槽环(34)限位转动设于两内中挂块(32)之间，并处于连接螺栓(31)正上方，所述同步拧紧器(5)设于方形套杆(33)和装配竖盒(24)上。

3.根据权利要求2所述的一种上下分体式进气歧管，其特征在于：所述同步拧紧器(5)包括方形柱(51)、下压弹簧(52)、同步齿轮(53)以及同步齿条(54)，所述方形柱(51)上下插设滑动设于方形套杆(33)中，所述方形套杆(33)上开设有供方形柱(51)滑动安装的插设槽孔(331)，所述连接螺栓(31)上侧开设有与方形柱(51)适配的方形凹槽(311)，所述下压弹簧(52)设于插设槽孔(331)中，一端与插设槽孔(331)内顶壁固定连接，另一端与方形柱(51)固定连接，所述方形柱(51)上开设有供下压弹簧(52)收缩安装的圆形凹槽孔(511)，所述同步齿轮(53)固定设置于方形套杆(33)上侧，所述同步齿条(54)贯穿插设于若干装配竖盒(24)中，且同时与若干装配竖盒(24)中的同步齿轮(53)相啮合，所述装配竖盒(24)上贯穿开设有供同步齿条(54)插设安装的滑动插口(241)。

4.根据权利要求1所述的一种上下分体式进气歧管，其特征在于：所述同步安装机构(4)包括装配圆盒(41)、安装螺栓(42)以及同步连接组件(6)，若干所述装配圆盒(41)依次等距固定安装于底装板(15)上侧，若干所述安装螺栓(42)依次等距螺旋转动设置在底装板(15)上，并分别处于若干装配圆盒(41)中，所述底装板(15)上贯穿开设有若干与安装螺栓(42)适配的螺纹安装孔(151)，所述同步连接组件(6)设于装配圆盒(41)中。

5.根据权利要求4所述的一种上下分体式进气歧管，其特征在于：所述同步连接组件(6)包括半弧挂块(61)、方形内杆(62)以及同步驱动器(7)，所述半弧挂块(61)对称固定设置于装配圆盒(41)内侧壁上，所述方形内杆(62)通过限位槽环(63)限位转动设于两半弧挂块(61)之间，并处于安装螺栓(42)正上方，所述同步驱动器(7)设于方形内杆(62)和装配圆盒(41)上。

6.根据权利要求5所述的一种上下分体式进气歧管，其特征在于：所述同步驱动器(7)包括方形连杆(71)、下抵弹簧(72)、驱动齿轮(73)以及驱动齿条(74)，所述方形连杆(71)上下插设滑动设于方形内杆(62)中，所述方形内杆(62)上开设有供方形连杆(71)滑动安装的方形槽孔(621)，所述安装螺栓(42)上侧开设有与方形连杆(71)适配的驱动方形槽(421)，所述下抵弹簧(72)设于方形槽孔(621)中，一端与方形槽孔(621)内顶壁固定连接，另一端与方形连杆(71)固定连接，所述方形连杆(71)上开设有供下抵弹簧(72)收缩安装的圆形收缩槽(711)，所述驱动齿轮(73)固定安装于方形内杆(62)上侧，所述驱动齿条(74)贯穿插设于若干装配圆盒(41)中，且同时与若干装配圆盒(41)内的驱动齿轮(73)相啮合，所述装配圆盒(41)上贯穿开设有供驱动齿条(74)插设安装的驱动滑口(411)。

技术总结本技术涉及一种上下分体式进气歧管，涉及进气歧管安装的技术领域，其包括上分体歧管以及固定安装于上分体歧管连接口处的对接法兰，上分体歧管下侧固定设置有上转接框板，上转接框板下方设有下转接框板，下转接框板下侧固定安装有下分体歧管，下分体歧管下侧固定对称设有底装板，两底装板上和上转接框板两侧对称设有快速连接装置；本技术具有可以提高分体式进气歧管的连接安装效率，有效减轻工作人员安装时的劳动强度，同时确保连接使用的各个螺栓扭转进程相同，保障各个螺栓连接处松紧程度一致，避免出现进气歧管组装连接后密封性不好，连接不稳定的情况发生。技术研发人员：杨兆定受保护的技术使用者：宁波益定机械制造有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/7/11