排气管与门槛梁集成安装自锁机构

本发明属于混合动力汽车排气管安装，更具体地说，特别涉及排气管与门槛梁集成安装自锁机构。

背景技术：

1、汽车排气管对汽车机身能起到有效的减震降噪，减少发动机排气时产生的噪音与震动，提升行驶舒适性。同时，也能延长排气消声系统得的使用寿命，有效防止因为排气管老化或损坏导致的漏气现象，保障整个排气系统的正常运行。

2、当前，针对混合动力汽车，由于兼具传统燃油汽车的发动机与传动系统与电动汽车的电池与电机，排气管与电池现均安装车辆底部。但排气管大多居中布置，严重占用了电池的底部平铺空间。若能将排气管与车身门槛梁进行集成，则电池系统可以像电动汽车一样，实现最大限度地在车身底部排布。

3、然而，排气管与车身门槛梁集成时，其与门槛梁共同安装区域的狭长的中间管道处于悬空状态，车辆在行驶过程中的震动极易使得排气管难以固定并保持高可靠性连接。汽车排气管与门槛梁安装区域的管道依靠其余位置的排气段的固定来保持稳定，对于汽车排气管与门槛梁安装区域的管道来说易造成晃动，不仅会影响排气管的稳定性，还可能导致排气管与替他部件之间产生摩擦与碰撞，进而加速零部件的磨损与损坏。

4、如专利号为201820479383.9的中国实用新型专利，提供了一种汽车的排气管安装结构，汽车包括底板、纵梁与排气管，排气管安装结构包括用于定位排气管的安装组件，排气管安装结构还包括有固定在底板上的加强板，加强板的一端向纵梁方向延伸并固连在纵梁上，安装组件固定在加强板上。该汽车排气管的安装结构的加强板的固定方式使得加强板在底板与纵梁上固定牢靠，该结构增加了安装组件在底板与纵梁上的安装强度，避免了安装组件直接固定在纵梁或底板上使得连接结构的强度不够导致容易脱落的问题，进而提高了排气管安装的稳定性。但是该结构不能适合带有电池的混合动力汽车中排气管安装的稳定性问题，因此，需要一种适用于混合动力汽车的排气管与门槛梁集成安装自锁机构，以解决排气管晃动的问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本发明提供了排气管与门槛梁集成安装自锁机构,以解决现有技术中，汽车在行驶过程中会产生震动，容易造成汽车排气管与门槛梁安装区域的管道晃动，降低了排气管的稳定性，导致排气管与其他部件产生摩擦与碰撞，加快零部件的磨损与损坏的技术问题。

2、本发明的排气管与门槛梁集成安装自锁机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、排气管与门槛梁集成安装自锁机构，包括有安装座与排气管，所述安装座下方设置有安装块，所述安装块卡设在所述安装座内；所述安装座下方设置有保持架，所述保持架由两组保持件组成，所述保持件与所述安装块之间可滑动连接，两组所述保持件之间形成有管槽，所述排气管卡设在所述管槽内；所述保持件底部设置有定位组件，所述排气管位于两组定位组件与所述保持架之间，所述定位组件与所述保持件可滑动连接。

4、根据一种优选实施方式，所述定位组件包括有定位架，所述定位架位于所述保持件下方，所述保持件底面开设有两组连接槽，所述连接槽内设置有连接螺柱，所述定位架对应所述连接螺柱开设有连接孔，所述连接螺柱穿设在所述连接孔内，所述连接螺柱一端套设有螺母。

5、根据一种优选实施方式，所述定位组件还包括有定位块，所述定位架一端开设有穿孔，所述定位块穿设在所述穿孔内；所述定位块与所述定位架之间设置第一弹簧，所述定位块与所述定位架两相对的内侧面均设置有定位套筒，所述第一弹簧位于两组所述定位套筒内。

6、根据一种优选实施方式，所述定位块底面设置为弧形面，所述定位块一端顶部设置为平面，所述定位块与另一组所述定位块上的所述平面抵接配合。

7、根据一种优选实施方式，所述定位架两侧均设置有两组连接板，所述定位块两侧设置有定位板，所述定位板位于两组所述连接板之间；所述定位板与所述连接板上均开设有通孔，滑动杆穿设在所述通孔内，所述定位块与所述滑动杆滑动连接。

8、根据一种优选实施方式，所述连接槽内设置有第二弹簧，所述第二弹簧套设在所述连接螺柱上，所述第二弹簧一端与所述保持件连接，另一端与所述定位架连接。

9、根据一种优选实施方式，两组所述保持件与所述安装块上均开设有多组调节孔，调节杆穿设在所述调节孔内，所述保持件通过所述调节杆与所述安装块滑动连接；所述调节杆两端穿过所述保持件套设置有所述螺母。

10、根据一种优选实施方式，所述保持件内侧面设置有防滑垫，所述防滑垫与所述排气管接触。

11、根据一种优选实施方式，所述安装座底面开设有插槽，所述安装块卡设在所述插槽内，所述安装座与所述安装块通过安装螺栓固定连接。

12、根据一种优选实施方式，所述安装座上设置有固定板，所述固定板上开设有多组安装孔，螺栓穿设在所述安装孔内，所述安装座通过所述螺栓与门槛梁连接。

13、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

14、1.本发明通过设置有保持架与定位组件，能够在车辆行驶过程中，始终为悬空状态的部分排气管提供稳定的支撑，使排气管保持在固定的位置，不会随着车辆的震动而随意晃动。有效地解决了车辆在行驶过程中震动使得汽车排气管与门槛梁安装区域的管道易造成晃动的问题。它为汽车的运行提供了可靠的保障，让驾驶者无需再为管道的晃动而担忧，同时也延长了管道的使用寿命，降低了维修成本。

15、2.保持架是由两组保持件组合而成的，这两组保持件之间形成了管槽，而这个管槽呈现出弧形面的设计。这种弧形面的设计能够让排气管更加贴合于保持架，实现更为紧密的连接。弧形面的形状与排气管的外形相匹配，使得排气管能够自然地嵌入其中，增加了两者之间的契合度，从而提供了更稳定的支撑。与此同时，沿着这个弧形面，还具有便于将两个定位块推开的优点。当需要进行安装或调整时，操作人员可以轻松地沿着弧形面推动定位块，使其相互分离，为排气管的安装创造出足够的空间。不仅方便了操作，还减少了安装过程中的阻力与困难，提高了工作效率。而定位组件设置有定位块，通过两组定位组件上的定位块，能够起到对排气管进行固定的重要作用，定位块的底面也被设置为弧形面，与管槽的弧形面相呼应。两组定位块通过一端相互接触，使得它们在同一水平线上平齐排列。弧形面的设计使得排气管的安装更加顺畅，操作人员可以轻松地将排气管沿着弧形面引导进入管槽内，而不会遇到过多的阻碍于卡顿，让安装过程变得更加流畅自然，减少了安装过程中可能出现的摩擦与碰撞，保护了排气管的表面质量。通过保持架于定位组件的组合，为汽车排气管与门槛梁安装区域的管道提供了可靠的支撑与固定。不仅能够有效地防止管道在车辆行驶过程中的晃动，还确保了排气管的安装牢固可靠。弧形面不仅提升了安装的便利性，还增加了整体结构的稳定性与适应性。无论是在车辆的正常运行中，还是在面临各种路况与震动的挑战时，这个保持架于定位组件都能为汽车的安全行驶提供保障。

16、3.保持件与安装块之间通过调节杆实现了滑动连接，使得可以根据实际排气管的大小，对两组保持件之间的距离进行移动调节，实现对安装宽度的调节。保持件与定位组件之间也采用了滑动连接的方式，使得可以根据排气管的具体尺寸，自由地移动定位组件，从而实现对固定尺寸高度的调节；通过两处的滑动连接，就能够适应不同尺寸的排气管，确保对其进行更加有效的固定。当遇到不同规格的排气管时，操作人员可以轻松地通过调节杆来调整两组保持件之间的距离。无论是较大尺寸的排气管还是较小尺寸的排气管，都能够在保持架上找到合适的位置进行固定。这种可调节性大大提高了保持架的通用性与实用性，使其能够满足各种不同车型与排气管尺寸的需求。