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用于汽轮发电机组的冷却装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-29 09:40:24

本技术涉及属于汽轮发电机,尤其是一种用于汽轮发电机组的冷却装置。

背景技术:

1、汽轮发电机组的工作原理是利用汽轮机带动发电机转子转动,产生的电量为整个舰船提供电能。

2、但是,汽轮发电机组在运行过程中,会散发出大量的热能,这就需要冷却介质不断进入流经发电机组,进行换热并带走热量;且由于船用大功率汽轮发电机组成功跨入20兆瓦级时代,更需要一套可靠的冷却系统使大功率汽轮发电机组稳定运行。由于水冷系统是闭式系统,不仅要满足温度精确控制,而且要保证水冷系统供水压力的恒定,还通过对冷却水中离子的不断脱除,达到长期维持极高电阻率的目的,对主循环回路中的水质进行纯化,对汽轮发电机组进行保护。

3、在此基础上,研发一种用于汽轮发电机组的冷却装置是社会需要的。

技术实现思路

1、本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种用于汽轮发电机组的冷却装置,可以不断提供冷却介质与汽轮发电机组换热,保护汽轮发电机组。

2、本实用新型所采用的技术方案如下:一种用于汽轮发电机组的冷却装置,包括循环管路,所述循环管路一侧连接到被冷却的汽轮发电机组,另一侧连接到换热系统;所述循环管路上设置有循环水泵,所述循环水泵进水侧管路上设置脱气罐;所述循环水泵的出水端设置去离子水处理回路,所述去离子水处理回路上设置有微量离子去除模块;所述缓冲罐底部通过管路连接脱气罐,缓冲罐顶部与保压管路的一端相连,所述保压管路的另一端连接氮气罐;所述脱气罐的顶部还通过管路与缓冲罐的侧壁连通。

3、作为上述技术方案的进一步改进:

4、优选的,所述微量离子去除模块的结构为:包括离子交换器,所述离子交换器的出水口连接过滤器,在过滤器的出水口通过管路连接缓冲罐,循环水在去离子水处理回路上依次通过离子交换器和过滤器后进入缓冲罐。

5、优选的,所述离子交换器的进水口管路上设置加水支路;所述加水支路上设置加水罐,所述加水罐和离子交换器之间设置有加水泵。

6、优选的,所述离子交换器是混床离子交换器,离子交换器的内部设置有离子交换树脂。

7、优选的,所述过滤器是精密过滤器。

8、优选的,所述氮气罐的出水口管路上安装有稳压阀,在稳压阀出水侧管路安装保压电磁阀。

9、优选的,所述缓冲罐的顶部安装有排气阀,底部安装有安全阀。

10、优选的,所述缓冲罐内集成设置有气体压力传感器和液位传感器。

11、优选的,所述换热系统的结构为:包括板式换热器,在板式换热器的外部进水管路上设置三通阀,并在三通阀的进水端设置加热器,所述三通阀上还设置有开度阀门。

12、本实用新型的有益效果如下:

13、本实用新型结构紧凑合理,操作方便,通过循环水泵将循环管路内的冷却水源源不断的在换热系统与被冷却的汽轮发电机组之间循环,循环水将被冷却的汽轮发电机组的热量换热带出,在换热系统内进行再次换热,将热量送出,保持循环水本身的温度,然后再次前往被冷却的汽轮发电机组,进行换热,循环不断。

14、本实用新型还包括如下优点:

15、(1)本实用新型设置有保压用的缓冲罐和氮气罐,当系统液位工作时由于热涨冷缩或轻微渗漏有波动时,可以通过控制电磁阀加气或排气调整系统的备压使系统的压力始终恒定在正常压力范围内;

16、(2)本实用新型的适用范围广,可以用于各类船用汽轮发电机组的发热体降温,能够保证电机长期在温度稳定的工况下运行;

17、(3)本实用新型的换热系统还设置有加热器和三通阀,根据供水温度可以对加热器和三通阀的开度进行控制,达到恒温目的。

技术特征:

1.一种用于汽轮发电机组的冷却装置,其特征在于:包括循环管路,所述循环管路一侧连接到被冷却的汽轮发电机组,另一侧连接到换热系统;

2.如权利要求1所述的用于汽轮发电机组的冷却装置,其特征在于:所述微量离子去除模块的结构为:包括离子交换器(11),所述离子交换器(11)的出水口连接过滤器(10),在过滤器(10)的出水口通过管路连接缓冲罐(5),循环水在去离子水处理回路(17)上依次通过离子交换器(11)和过滤器(10)后进入缓冲罐(5)。

3.如权利要求2所述的用于汽轮发电机组的冷却装置,其特征在于:所述离子交换器(11)的进水口管路上设置加水支路(18);

4.如权利要求2所述的用于汽轮发电机组的冷却装置,其特征在于:所述过滤器(10)是精密过滤器。

5.如权利要求3所述的用于汽轮发电机组的冷却装置,其特征在于:所述离子交换器(11)是混床离子交换器,离子交换器(11)的内部设置有离子交换树脂。

6.如权利要求1所述的用于汽轮发电机组的冷却装置,其特征在于:所述氮气罐(1)的出水口管路上安装有稳压阀(2),在稳压阀(2)出水侧管路安装保压电磁阀(3)。

7.如权利要求1所述的用于汽轮发电机组的冷却装置,其特征在于:所述缓冲罐(5)的顶部安装有排气阀(4),底部安装有安全阀(6)。

8.如权利要求7所述的用于汽轮发电机组的冷却装置,其特征在于:所述缓冲罐(5)内集成设置有气体压力传感器和液位传感器。

9.如权利要求1所述的用于汽轮发电机组的冷却装置,其特征在于:所述换热系统的结构为:包括板式换热器(15),在板式换热器(15)的外部进水管路上设置三通阀(13),并在三通阀(13)的进水端设置加热器(14),所述三通阀(13)上还设置有开度阀门(16)。

技术总结本技术涉及一种用于汽轮发电机组的冷却装置,属于汽轮发电机技术领域。它包括循环管路,所述循环管路一侧连接到被冷却的汽轮发电机组,另一侧连接到换热系统;所述循环管路上设置有循环水泵,所述循环水泵进水侧管路上设置脱气罐;所述循环水泵的出水端设置去离子水处理回路,所述离子水处理回路上设置有微量离子去除模块;所述缓冲罐底部通过管路连接脱气罐,缓冲罐顶部与保压管路的一端相连,所述保压管路的另一端连接氮气罐;所述脱气罐的顶部还通过管路与缓冲罐的侧壁连通。本技术能够对汽轮发电机组进行循环冷却,带走热量,保护汽轮发电机组。技术研发人员:徐起秀,曹春荣,岳瑞东,杨源远受保护的技术使用者:中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部技术研发日:20231107技术公布日:2024/7/23

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